315/70R22.5 Aufine AF177 156/150L Рульова шина

315/70 r22.5 Aufine AF177 156/150L Рульова вантажна шина — кермове рішення для міжміських та регіональних перевезень

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин із виробничими майданчиками в Китаї та розгалуженою мережею постачання у понад 100 країнах. Компанія спеціалізується на вантажних та автобусних шинах, поєднуючи сучасні компаунди, жорсткий контроль якості та сертифікацію для європейського і світового ринків. Бренд послідовно інвестує у дослідження складів гумових сумішей, знижуючи опір коченню та підвищуючи ресурс каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунку протектора, 3D-аналіз розподілу тиску в плямі контакту, енергозберігальні міксери для рівномірної дисперсії саже-олійної фази, багатоступеневий контроль геометрії, відповідність вимогам R54 та R117, технологія посиленого брекера зі сталевих пасів і антидеформаційної зони в плечах.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні трактора, шасі для самоскидів і спецнадбудов, магістральні та регіональні автобуси; експлуатація на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах.
• Рейтинг бренду: стабільний середній та середньо-високий сегмент у комерційному класі; за сукупністю відгуків перевищує багато ноунейм-виробників, поступаючись преміальним маркам за вершинами показників, але виграючи у співвідношенні ціна та пробіг.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для регіональних і будівельних задач, підвищена міцність плеча
• 295/80 r22.5 — рульова вісь на магістралі та змішаних маршрутах, акцент на рівномірному зношуванні
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних автопоїздів, стійкість на високій швидкості
• 385/65 r22.5 — причіпна/навантажувальна вісь для тентованих напівпричепів і платформ, рівномірний контакт
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь на автобанах, зменшений опір коченню
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельної техніки, посилена боковина для кар’єрних під’їздів
• 11r22.5 — універсальна ось, міжміські маршрути, широка сумісність з парком
• 12r22.5 — ведуча та причіпна вісь у важких умовах, збалансований знос
• 215/75 r17.5 — причіпна вісь середньотоннажу, міські поставки
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна для розвізних вантажівок, маневровість у місті
• 245/70 r19.5 — рульова вісь регіональний дистриб’юшн, високий пробіг

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine AF177

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: керована вісь вантажних автомобілів та автобусів для магістральних і регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S на більшості партій)
• Модель шини: AF177
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм згідно з стандартом типорозміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордні пояси під протектором
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), чотири прямі дренажні канавки, глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60–62 кг
• Матеріал: гумовий компаунд із натуральним і синтетичним каучуком, вуглецева сажа, смоли, олії; сталеві брекерні пояси та бортові кільця, текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, відповідність вимогам шумності та зчеплення на вологому покритті
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних авто і витримує інтенсивний режим перевезень у різних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс: суміші з оптимізованою твердiстю та еластичністю забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне тримання дороги, зокрема на вологому асфальті, завдяки продуманій геометрії ребер.
• Каркас із підсиленням: багатошаровий корд утворює міцну основу під навантаження автопоїзда.
• Цільовий рисунок: для кермової осі — прямі канавки та стабільні ребра; для інших осей у лінійці — адаптовані елементи для тяги або рівномірного зносу.
• Відновлення корпусу після відпрацювання протектора можливе кілька циклів, що знижує витрати автопарку.
• Стійкість до теплових навантажень при тривалих рейсах і літній спеці.
• Багатошаровий склад і послідовна архітектура пасів під протектором.
• Наявність контрольних індикаторів зносу для планування ротації та своєчасної заміни.
• До складу входять каучуки, сажа, сірка, смоли й металеві та текстильні армуючі елементи для балансу жорсткості і комфорту.
• Покращена стійкість до бічних зсувів завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок типу rib зі змінним кроком ребер та чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами забезпечує стабільний контакт по всій ширині 315 мм. Прямі канавки з оптимізованою шириною та глибиною утворюють ефективні водовідвідні траєкторії, які зменшують ризик планування на мокрому покритті. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для точності курсового ведення, а крайові зони оптимізовано для контрольованих мікрозсувів у повороті, що розподіляє тиск і стримує пилкоподібний знос. Шаховий крок ламелей по краях знижує шум і вирівнює навантаження у плямі контакту.

Для автопарків, які допускають суміжні типорозміри, близькими за призначенням вважаються: 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5 (радіальні рішення для іншої висоти профілю), а для техніки зі старими дисками може застосовуватись діагональний формат 11.00-22 за умови відповідності ободів та розрахунків по габаритах. Взаємозамінність завжди перевіряється за каталогами і допусками виробників коліс та транспорту.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас зі сталевим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження по площі плями контакту та зменшує нагрів під час довгих рейсів. Над каркасом — кілька сталевих брекерних пасів, які стабілізують протекторну зону і захищають від ударних впливів, наприклад на стиках покриття чи люках. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з термообробкою для щільної посадки на обод і надійного утримання тиску. Боковини мають антифрикційний шар і підсилені зони в нижній частині, щоб опиратися контактам із бордюрами та перешкодам. Тепловідведення посилено за рахунок внутрішнього складу гум і контролю товщин у критичних місцях, що зменшує ризик перегріву на тривалих швидкісних ділянках.

Основні сфери застосування

• Магістральні рейси — керована вісь тягачів, курсова стійкість і низький шумовий фон у салоні
• Регіональні перевезення — змішане покриття, часті маневри, гальмування, прискорення, витримка до нерівностей
• Міська логістика — постійні повороти, дотику з бордюрами, потреба в рівномірному зносі плечей
• Міжнародні автоперевезення — контрольоване нагрівання на автобанах, стабільність на швидкості
• Автобуси — акустичний комфорт, прямолінійність руху та гальмівне зчеплення на мокрому

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 шасі під надбудови з дисками 22.5
• КАМАЗ — 5490 Neo (версії з 22.5 дисками)
• Neoplan — Cityliner, автобуси з керованою 22.5
• Setra — серія S 400
• Van Hool — TDX та TX
• Богдан — міжміські автобуси з осями на 22.5
• ЛАЗ — модифікації з відповідним стандартом коліс

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – вигідніша первісна ціна за подібної керованості в регіональних рейсах
• Triangle TR685 – краща акустична комфортність і плавність курсового ведення на високій швидкості
• Goodyear KMAX S Gen-2 – нижча вартість володіння для автопарків із ретредингом завдяки міцному корпусу, хоч преміум дає ще більший пробіг

Корпус AF177 підсилений сталевими пасами з акцентом на стабільність протекторної зони, що сприяє рівномірному зносу без хвиль та пилкоподібного профілю. Боковини мають еластичний, але міцний підп’ятник у зоні борта, який зменшує ризик мікротріщин від частих маневрів у місті. Рисунок з чотирма прямими канавками забезпечує передбачуваний відвід води та стабільну пляму контакту — це сильна сторона саме кермової версії AF177 у порівнянні з багатьма економ-сегментами, де ребра м’якші і схильні до пилоутворення по краю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого корду з контрольованою натяжкою ниток, що надає формостійкість під бічними навантаженнями. Брекерні пояси фіксують протектор і розвантажують плечі при гальмуванні. Боковини мають внутрішні демпфувальні шари, які гасять мікровібрації кермової осі. Рисунок протектора синхронізовано з каркасом: ребра отримують підтримку від пасів, завдяки чому зберігається рівний контакт навіть під високими навантаженнями у повороті.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу та шин. Для 315/70 r22.5 на кермовій осі в типовому магістральному режимі практикують робочий діапазон близько 7.5–8.5 бар, але точне значення узгоджується з таблицями навантаження-тиск та фактичною масою на колеса. Регулярно виконуйте балансування та контроль сходження/розвалу, особливо після ударних навантажень або заміни підвіски. Раз на 10–15 тис. км перевіряйте глибину протектора по всій ширині і коригуйте ротації між лівим та правим колесами на осі, щоб запобігти пилкоподібному стиранню плечей. Дотримуйтесь обмежень швидкості та уникайте тривалого руху з перевантаженням — це ключ до великого ресурсу корпусу і можливості ретредингу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine AF177

Комфортно почувається на асфальті та якісному бетономі, без проблем долає вологий дощовий сезон, зберігає стабільність на сухому гранулітному покритті. Допускається експлуатація на щільному ґрунті під’їзних доріг при обережному стилі водіння. Для розбитих ґрунтовок і бездоріжжя на кермовій осі рекомендується зниження швидкості, щоб уникнути точкових ударів по боковинах і бортах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на відповідні диски 22.5 із перевіреною геометрією обода та чистими посадковими полицями. Використовуйте якісні безкамерні вентилі, замінюйте їх при кожній новій шині. Змащення бортів виконуйте спеціальною пастою для шин. Після монтажу і накачування до монтажного тиску проведіть перевірку герметичності. Під робоче навантаження коригуйте тиск відповідно до таблиць. Не експлуатуйте при тиску нижче мінімально допустимого — це призводить до перегріву каркаса. При демонтажі спускайте повітря повністю і використовуйте інструмент, який не пошкоджує бортову зону.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого опору коченню можливе зниження витрати пального до 3–5% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних моделей бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: передбачуване кермування та менша кількість пробуксовувань на вологому покритті дають стабільні швидкості рейсів без зайвих маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірний знос плечей подовжують інтервали між замінами та підвищують успіх ретредингу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine AF177 156/150L рульову вантажну гуму в нашому магазині на вигідних умовах. Оформляйте замовлення сьогодні — надамо консультацію фахівця та оперативно відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу; щоденні відправлення у міста та селища, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, системна наявність на складі, швидкі відправки, технічні консультації щодо підбору тиску і ротацій під ваш парк. Працюємо з автопідприємствами, допомагаємо з документами та сервісним супроводом.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine AF177 156/150L — грамотний вибір для кермової осі тягачів та автобусів, коли потрібні курсова стабільність, рівномірний знос і передбачувана поведінка на мокрому. Конструкція зі сталевими пасами тримає форму, компаунди зберігають ресурс, а можливість відновлення корпусу знижує витрати на кілометр. Для автопарків з інтенсивними графіками це надійне рішення, що підвищує ефективність рейсів і допомагає зменшити витрату пального. Обирайте цю рульову вантажну гуму, якщо цінуєте стабільність, безпеку та довговічність у складних умовах перевезень.

Часті питання про шину

• Чи є у моделі маркування M+S? – На більшості партій AF177 присутнє маркування M+S, що означає всесезонне застосування в дощ і снігопад помірної інтенсивності.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год.
• Чи підлягає корпус ретредингу? – Так, радіальна конструкція зі сталевими пасами розрахована на відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання регламенту.
• На які диски встановлюється ця шина? – Потрібні диски 22.5 з відповідною шириною і профілем полки; найчастіше використовують 9.00x22.5, можливі допуски згідно з каталогом виробника.
• Який робочий тиск підтримувати? – Тиск визначається фактичною масою на вісь та таблицями навантаження-тиск; для кермової осі часто застосовують 7.5–8.5 бар, але точне значення задають під конкретний автомобіль і завдання.

Оформляйте замовлення зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна; Відправимо у найкоротші терміни по всій території країни; Зверніться до менеджера — діють спеціальні умови для автопарків та підприємств.