315/70R22.5 Triangle TRD06 152/148M Ведуча шина

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для магістралей і регіональних перевезень, огляд і ключові переваги

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума створена для тягових осей сучасних сідельних тягачів і вантажівок, що працюють на далеких та середніх дистанціях. Малюнок протектора з потужними блоками забезпечує впевнену тягу на вологому покритті, сніговій каші та укатаному снігу, а зносостійкий компаунд підтримує великий пробіг. Модель відзначається стабільністю курсової стійкості на високих швидкостях і рівномірним зношуванням у змішаних режимах. Купуйте, щоб підвищити ефективність автопарку, зменшити простої та скоротити витрати на кілометр пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин із повним циклом розробки і виробництва. Компанія інвестує у наукові центри, компаунди нового покоління і контроль якості на кожному етапі. Вантажні шини бренду відомі стабільною тягою, міцним каркасом і можливістю відновлення протектора, що знижує загальну вартість володіння.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd., Китай; виробничі майданчики і R&D у Weihai, Qingdao; глобальна мережа дистрибуції.
• Технології бренду: багатокомпонентні суміші з високою часткою натурального каучуку, комп’ютерне моделювання протекторів, 3D-ламелі для тримання на вологому і зимовому покритті, багатошаровий сталевий брекер, оптимізовані боковини для тепловідведення, контроль однорідності через рентген та машинне балансування.
• Призначення шин: шини для вантажних авто і автобусів, легкові, індустріальні та OTR; вантажні позиції покривають кермову, ведучу та причіпну осі для магістралі, регіону та змішаних умов.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи глобальних виробників другої лінії з ростом присутності в ЄС та Північній Америці, наближаючись за експлуатаційними показниками до визнаних преміальних брендів при суттєво вигіднішій ціні.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 TRD06 — ведуча вісь, для регіональних і магістральних перевезень з підвищеною вантажопідйомністю.
• 295/80 r22.5 TRD06 — ведуча вісь, збалансований вибір для змішаних маршрутів.
• 295/75 r22.5 TRD06 — ведуча вісь, регіональна логістика та міжміські рейси.
• 275/70 r22.5 TRD06 — ведуча вісь, міські розвози і комунальна техніка.
• 315/70 r22.5 TRS02 — рульова вісь, магістраль і регіональні траси.
• 295/80 r22.5 TRS02 — рульова вісь, стабільність курсового руху на високих швидкостях.
• 385/65 r22.5 TRL02 — причіпна вісь, для напівпричепів, рівномірний знос на автошляхах.
• 385/55 r22.5 TRL02 — причіпна вісь, низька висота платформи, стійкість у маневрах.
• 445/45 r19.5 TRL02 — причіпна вісь, великотоннажні трали для автобанів.
• 215/75 r17.5 TRD09 — ведуча вісь, регіональні розвози на малотоннажних вантажівках.
• 235/75 r17.5 TRS09 — рульова вісь, дистрибуція у місті та приміських зонах.
• 385/65 r22.5 TRS02+ — рульова/вільна, для важких умов з підвищеною міцністю плеча.
• 13 r22.5 TRD06 — ведуча вісь, універсальні перевезення з акцентом на тягу.
• 12 r22.5 TRS02 — рульова вісь, контроль і точність кермування.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRD06

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: TRD06
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010–1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі / 3150 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї вантажної моделі
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоковий, поздовжні і поперечні дренажні канавки; глибина близько 18–20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–65 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд; антиоксиданти, смоли, оливи
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню, орієнтовно клас D в європейському маркуванні для розміру
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок і тягачів, зберігає міцність і тягу на різних типах дорожнього покриття.
• Підвищений ресурс пробігу: зносостійкі суміші підтримують великий кілометраж у магістральній і регіональній експлуатації.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетонним покриттям у суху та вологу погоду.
• Укріплений каркас: багатошаровий металокорд підвищує опір ударам і перевантаженням.
• Функціональна геометрія: для ведучих осей — глибокі тягові блоки; для рульових і причіпних у сімействі бренду — інші профілі для стабільності і рівного зносу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус розрахований на декілька циклів відновлення протектора та, за можливості, дорізки.
• Термостійкий компаунд: стабільна робота у спеку за інтенсивних навантажень.
• Багатошарова будова: кілька поясів і підсилюючих прошарків для витривалості.
• Індикатори зношування: контроль залишкової глибини спрощує планування замін.
• Збалансований матеріальний склад: каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи і спецдобавки для стійкості до стирання та озонового старіння.
• Посилені боковини: менший ризик бічних ушкоджень на бордюрах і в тісних маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD06 використовує блоковий, ненаправлений протектор з масивними шашками, організованими в кілька рядів по ширині бігової доріжки. Центральна зона має чергування трапецієподібних і прямокутних елементів з ламелізацією, що підвищує крайковий ефект. Повздовжні канавки середнього перетину і поперечні перемички з відкритими кутами покращують відведення води і снігової каші, зберігаючи площу контакту. Плечові зони містять посилені блоки з мінімізованою деформацією, що зменшує змикання і покращує тягу при старті.

Крок шашок оптимізований для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Поперечні канали мають розширення до периферії, яке працює як насосні камери при обертанні колеса, підвищуючи дренаж на мокрому асфальті. Кути зчеплення підібрані так, щоб забезпечувати стабільне гальмування на твердому покритті і зчеплення на укатаному снігу. Поверхня блоків має дрібні насічки, що допомагають самоочищенню в снігово-брудних умовах без втрати жорсткості елемента.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD06 побудований на радіальній архітектурі з багатошаровим сталевим брекером, який рівномірно розподіляє навантаження по ширині і зменшує ризики локальних перегрівів. Металокорд високої щільності забезпечує просторову жорсткість, а покращений адгезійний шар підсилює зв’язок між брекером і протектором, скорочуючи ймовірність відшарування під піковими температурними режимами.

Боковини мають додаткові гумові підсилення для захисту від ударів і стирання на бордюрах. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів з антикорозійним покриттям, що покращує посадку шини на диску і зберігає герметичність упродовж усього строку експлуатації. Тепловідведення реалізовано через теплопровідні канали компаунду і правильну градацію жорсткості шарів, завдяки чому знижується температура в зоні плеча під великим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — ведучі осі седельних тягачів у міжнародних і внутрішніх рейсах; виділяється стабільним зносом на твердому покритті і впевненою тягою на вологій дорозі.
• Міські і приміські доставки — робота з частими зупинками, розворотами і маневрами; боковини стійкі до контактів із бордюрами.
• Зимові умови помірної складності — зчеплення на укатаному снігу завдяки ламелям і плечовим блокам з агресивною кромкою.
• Змішане застосування — періодичні виїзди на проммайданчики з укоченим щебенем або ґрунтом; протектор самоочищається і тримає тягу.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T High, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo T7H
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KX
• Sitrak — C7H
• Setra — 500 HD для автобусних застосувань з 315/70 на ведучій осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 315/70 r22.5 – TRD06 при близьких тягових показниках має нижчу вартість комплекту, що зменшує витрати на кілометр на старті експлуатації.
• Goodyear KMAX D Gen-2 315/70 r22.5 – Triangle пропонує відчутний запас міцності каркасу для повторної наварки, що робить загальний цикл володіння фінансово вигідним.
• Continental Conti Hybrid HD3 315/70 r22.5 – TRD06 демонструє впевнене зчеплення на мокрому асфальті завдяки відкритій плечовій зоні та багатокромочній геометрії блоків.

Каркас TRD06 більш орієнтований на стійкість до ударних навантажень і теплового стресу при інтенсивних рейсах, металокорд щільної структури знижує ризик деформацій у зоні плеча. Боковини отримали додатковий протиударний шар для контактів з бордюрами і стислим ґрунтом на проммайданчиках. Протектор має великі канали для швидкого дренажу, що допомагає утримувати тягу у дощову погоду; при цьому жорсткі перемички між шашками мінімізують мікропроковзування під високим крутним моментом.

Опис характеристик моделі та бренду

• Модель TRD06 — ведуча вантажна гума з лінійки для регіонально-магістральної експлуатації, оптимізована під тягачі європейської колісної формули.
• Застосування: далекобійні та міжобласні маршрути, міцне твердне покриття, періодично з виїздами на промислові під’їзди.
• Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас і сталевий брекер з рівномірною напругою по ширині плями контакту.
• Боковини і борти: посилені гумові вставки і надійні бортові кільця для стабільної посадки та кращої опірності ударам.
• Компаунд: суміш із високою стійкістю до стирання, захист від озонового старіння, тріщиноутворення і термодеградації.
• Протектор: блоковий тип lug із 3D-насічками, глибина близько 18–20 мм, відкриті канали для активного самоочищення.
• Експлуатаційні переваги: впевнена тяга під навантаженням, прогнозована керованість на мокрому, короткий гальмівний шлях на твердому покритті.
• Економіка: завдяки довговічному каркасу можливі цикли дорізки та наварки, що скорочує витрати у перерахунку на кілометр.
• Універсальність: працює у широкому діапазоні температур; підходить для тягачів провідних європейських і азійських брендів.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при міцному каркасі: вдалий баланс вартості і ресурсу, що вигідно на великих пробігах.
• Висока живучість корпусу: каркас демонструє тривалу роботу без внутрішніх пошкоджень, сумісний з якісною відновною наваркою.
• Зменшений опір коченню: геометрія плями контакту і стабілізований протектор допомагають зекономити пальне на магістралях.

Каркас — радіальний, металокорд високої щільності з багатошаровим брекером. Бокові стінки мають енергопоглинаючі вставки, які знижують передачу ударів та підвищують стійкість до порізів. Бортові кільця — зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям і точним профілем під диски 22.5. Протектор — масивні блоки з жорсткими перемичками, оптимізованими пазами для водовідведення і стабільною роботою в умовах високого крутного моменту.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс і повільний знос: рецептура протектора розрахована на тривалий пробіг у магістральному режимі.
• Відмінне зчеплення на твердому і вологому покритті: багатокромочний контакт тримає тягу при розгоні і гальмуванні.
• Міцний корпус: багатошаровий корд зменшує ризик структурних пошкоджень під високим навантаженням.
• Цільова геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі блоки і відкриті канали, що підсилюють тягові властивості.
• Придатність до відновлення: міцний каркас підтримує кілька циклів наварки та, за регламентом, дорізку.
• Контроль зношування: індикатори дозволяють своєчасно приймати рішення щодо ротації або відновлення.
• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють виконання перевезень і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для розкриття ресурсу TRD06 підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником автомобіля та шин, з урахуванням навантаження і швидкості. Для індексу 152/148 на ведучій осі зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у одиночному монтажі та 8.0–8.5 бар у здвоєному, коригуючи під фактичну масу і температуру. Дотримуйтеся регулярної ротації праворуч-ліворуч кожні 60–80 тис. км, контролюйте розвал-сходження і стан підвіски, щоб уникнути нерівномірного зносу плеча. Не допускайте тривалої їзди з перевантаженням або недокачуванням — це підвищує температуру каркасу та прискорює деградацію компаунду. Регулярно оглядайте протектор на предмет каміння в канавках; своєчасне видалення сторонніх предметів зменшує ризик проколів і локальних пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRD06

TRD06 ефективна на автошляхах з асфальтовим і бетонним покриттям, впевнено працює на мокрій дорозі та у міжсезоння. На вологому ґрунті і ущільненому щебені зберігається прийнятний рівень зчеплення завдяки відкритим канавкам і самоочищенню. На твердому ґрунті протектор не замилюється, зберігає площу контакту і стабільність під навантаженням. Для глибокого бездоріжжя і незв’язаних ґрунтів рекомендована спеціалізована позашляхова гума; TRD06 розкриває себе найкраще на твердих і щільних основах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски відповідного розміру 22.5 із перевіреним станом поличок. Використовуйте професійне обладнання, монтажну пасту і калібрований манометр. Після посадки на борт проведіть первинне накачування у кліті безпеки та обов’язково балансування. Перевірте биття, герметичність і відсутність витоків вентилів. Підбір тиску здійснюйте за таблицями навантаження-внутрішнього тиску, притаманними розміру 315/70 r22.5, з поправкою на температуру навколишнього середовища і тривалість рейсу. Після перших 1000–2000 км виконайте додаткову перевірку кріплення коліс і тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню конструкції та жорсткість блоків дозволяють досягти зменшення витрати пального до 5–7% у магістральних режимах порівняно з зношеними або невідповідними за тиском шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на мокрому покритті скорочують втрати часу при розгонах і підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас підтримує кілька циклів наварки, тим самим збільшуючи строк служби корпусу і зменшуючи витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Купуйте 315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення вже зараз, отримайте консультацію інженера з підбору та оперативне відвантаження по всій Україні у робочі дні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, ціну і погодить термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно, містами та селищами.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата карткою, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка комплектація і відвантаження, прозорі умови оплати, технічні консультації щодо тиску, ротації та подальшого відновлення протектора. Забезпечуємо стабільність поставок і підбираємо сумісні позиції для всієї колісної формули.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M — це надійна ведуча вантажна гума для магістральних і регіональних маршрутів, що поєднує ресурс, тягу і придатність до відновлення. Модель оптимальна для європейських тягачів із високими середніми швидкостями і частими рейсами. Вона підвищує ефективність перевезень завдяки стабільному зчепленню у дощ, низькому опору коченню та міцному каркасу. Правильний тиск і ротація гарантують рівномірний знос, високу стійкість і безпеку роботи. Оберіть TRD06, щоб зменшити витрати паливної складової і підтримувати передбачувану поведінку автопоїзда у складних погодних умовах.

Часті питання про шину

• Чи придатна TRD06 для дорізки протектора – Більшість вантажних шин Triangle мають маркування Regroovable, що дозволяє дорізку за умови дотримання технічних інструкцій і залишкової товщини гумового шару над брекером.
• Чи можна відновлювати TRD06 наваркою – Так, міцний каркас розрахований на декілька циклів відновлення протектора у сертифікованих майстернях.
• Яка рекомендована вісь установки – TRD06 розроблена для ведучих осей тягачів та вантажівок.
• Чи є зимове маркування – Модель має маркування M+S, що підтверджує придатність до експлуатації у міжсезоння і помірні зимові умови; для суворих зим рекомендовані спеціальні зимові моделі.
• Який тиск підтримувати – Орієнтуйтеся на 8.5–9.0 бар у одиночному і 8.0–8.5 бар у здвоєному монтажі, коригуючи за навантаженням і рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надамо спецумови для автопарків і підприємств.

Готові зменшити витрати на кілометр і підвищити надійність автопарку? Забронюйте 315/70 r22.5 Triangle TRD06 сьогодні — підберемо тиск під ваші ваги, підкажемо графік ротації і допоможемо вийти на кращий ресурс без простоїв. Телефонуйте або оформлюйте замовлення онлайн — запускайте колеса в роботу вже цього тижня.