315/80R22.5 Roadx RT785 156/153K Ведуча шина

315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для тягової осі, впевнене зчеплення на асфальті та ґрунтовці, стабільність під навантаженням і тривалий ресурс

Вантажна гума Roadx RT785 у розмірі 315/80 r22.5 для провідної осі поєднує глибокий малюнок зчепних блоків, посилений каркас і зносостійкий компаунд для щоденних перевезень у міжміському та регіональному циклі. Модель створена для рівномірного зношування та сталого зчеплення в дощ, сніг і на укатаній ґрунтовці. Обирайте практичне рішення для автопарку, щоб знизити витрати на кілометр і підвищити ефективність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX належить до групи Sailun і пропонує професійну лінійку шин для вантажного транспорту, розроблену з урахуванням вимог європейського ринку. Підприємства бренду працюють за сертифікованими системами менеджменту якості, а конструкції та компаунди створюються із застосуванням моделювання навантажень і контролю однорідності готових виробів. Бренд спеціалізується на практичних рішеннях для тягових, рульових і причіпних осей у міжміському, регіональному та будівельному сегментах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високодисперсним наповнювачем для стійкості до стирання, 3D-ламелі у зчепних блоках, оптимізована жорсткість плечових зон, комп’ютерне моделювання деформацій каркаса, контроль однорідності на барабанах з високою точністю
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельні та комунальні вантажівки; осі: ведуча, кермова, причіпна для доріг загального користування і змішаного покриття
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті середнього класу; за відгуками автопарків співвідношення ціни та ресурсу вигідніше за більшість бюджетних марок, поступаючись преміум-виробникам у комфорті та опорі коченню, але виграючи у вартості кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь, міжміські перевезення з акцентом на рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — провідна вісь, регіональні маршрути з частими розгонами та гальмуваннями
• 12r22.5 — провідна вісь, будівельні об’єкти та змішаний цикл
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, далекобій і регіональні перевезення з високими навантаженнями
• 385/55 r22.5 — кермова або причіпна вісь, магістральні перевезення з вимогами до економічності
• 275/70 r22.5 — провідна вісь, місько-регіональні маршрути, інтенсивні маневри
• 245/70 r19.5 — кермова вісь, розвезення вантажів у місті
• 265/70 r19.5 — провідна вісь, дистрибуція та комунальні роботи
• 11r22.5 — універсально: кермова і провідна для регіональних перевезень
• 13r22.5 — провідна вісь, самоскиди, змішаний цикл з виїздом на ґрунт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та сідельні тягачі; провідна вісь для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: RT785
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція із сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений, глибина орієнтовно 21–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального і синтетичного каучуку з високодисперсним наповнювачем; сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, текстильні проміжні шари
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для зчепного малюнка тягової осі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажів і щоденних рейсів: конструкція тримає стабільність на різному покритті та при змінних навантаженнях.
• Подовжений термін служби: тверді компаунди розраховані на тривале пробігання без прискореного стирання.
• Високе тягове зчеплення на провідній осі: блоки протектора надійно чіпляються за дорожню поверхню.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий корд витримує ударні навантаження та тривалі навантаження.
• Цільовий дизайн малюнка: для ведучої осі — глибокі зчепні шашки і канавки, що формують тягу; для інших осей у лінійці — відповідні рішення для рівномірного зносу та керованості.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторну наварку за умови професійної діагностики каркаса.
• Стійкість до перегріву: компаунд і геометрія відводять тепло в інтенсивних режимах.
• Шарова структура для надійності: продумана багатошаровість додає міцності без зайвої ваги.
• Індикатори зносу: зручно контролювати робочу глибину, планувати ротацію і заміни.
• Складові матеріали перевіреної якості: каучуки, наповнювачі, сірка, смоли та сталева сітка вивірені для балансу ресурсу і зчеплення.
• Стійкість боковин до розгойдування: укріплена бокова частина знижує ризик деформацій у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Roadx RT785 — блочний, з масивними шашками по центру і посиленими плечовими зонами. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити резонанс і утримувати контактну пляму суцільною. Центральні канавки з ламаною геометрією розривають водяну плівку, а поперечні прорізи в шашках формують додаткові ребра зачеплення. Вузькі канали у плечах сприяють виведенню води і снігової каші, зберігаючи жорсткість плечових ребер. Кути зсуву блоків підібрані для балансування тяги й рівномірності стирання; жорсткість елементів наростає до плечей для стабільності на твердому покритті. Самоочищення забезпечується траєкторією канавок з виходом у плечі — бруд і мокрий сніг виштовхуються під дією центробіжних сил.

За наявності взаємозамінних рішень у парку допускається комбінування діагональних 12r22.5 у змішаному циклі з радіальними 315/80 r22.5 на шосейних ділянках, але для одноманітної керованості рекомендовано дотримуватися єдиного типу конструкції на осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з високою розривною міцністю; геометрія ниток забезпечує контрольовану еластичність у вертикальному напрямку і стабільність по боковому. Брекерна зона — багатошарова, зі сталевими поясами під кутами, що перехрещуються, для рівномірного розподілу напружень у плямі контакту. У бортовій частині використані посилені кільця і жорсткий наповнювач борта, що підвищує точність посадки на обід і зменшує мікропровороти при високих моментах на провідній осі. Боковини мають додаткові гумові прошарки під захист від бокових порізів і абразивного стирання на бордюрах. Схема тепловідведення реалізована через канали в плечових зонах і підбір компаунду з нижчим внутрішнім тертям, що зменшує накопичення тепла на швидкості та під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — тягові осі сідельних тягачів на трасах міжнародного значення і національних дорогах; вирізняється стійкістю курсу на асфальті та прогнозованим зносом.
• Будівельна логістика — доставка інертних матеріалів зі змішаним покриттям маршрутів; зберігає зчеплення на укатаній ґрунтовці і щебеневих під’їздах.
• Комунальні та регіональні роботи — маршрути з частими зупинками і розгонами; протектор не губить тягу на мокрому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH13
• Scania — R450
• MAN — TGX 18.480
• Mercedes-Benz — Actros MP4
• DAF — XF105
• Iveco — Stralis Hi-Way
• Renault — T 480
• KamAZ — 54901
• MAZ — 5440M9
• Ford Trucks — F-MAX
• Ural — 6370
• KrAZ — 65032 з колесами 22.5 після переобладнання
• TATA Daewoo — Novus
• Howo — A7 6x4
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – нижча вартість кілометра у змішаному циклі при збереженні впевненої тяги на вологому асфальті.
• Hankook SmartFlex DL20 – краща витривалість плечових зон на щебеневих під’їздах завдяки щільнішій геометрії блоків.
• Double Coin RLB1 – стабільніший курс на швидкості за рахунок жорсткішої центральної доріжки та більш прогнозоване зношування у міжміському циклі.

Каркас RT785 має посилені бортові кільця і багатопоясний сталевий брекер, що додає стійкості до ударних навантажень; у деяких бюджетних аналогів брекер тонший, що підвищує ризик локальної деформації. Боковини Roadx отримали додаткові гумові прошарки з антиабразивною добавкою — це помітно на маневрах у тісних вузлах. Протектор із ламаними центральними канавками краще дренує воду порівняно з простими прямими доріжками, зберігаючи тягу в дощ і на мокрому снігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при збереженні надійного каркаса дає вигідне співвідношення ціна до кілометра пробігу.
• Місткий запас міцності корпусу забезпечує життєздатність навіть у режимі частих перевантажень і допускає відновлення протектора.
• Оптимізована жорсткість зменшує деформації у плямі контакту, що сприяє нижчому опору коченню порівняно з агресивними позашляховими схемами.

Каркас на сталевому корді, перехресні сталеві пояси брекера, борти з посиленими кільцями і жорстким наповнювачем, протектор із глибокими зчепними блоками та дренажними каналами. Така будова підвищує стійкість до ударів, зберігає форму під навантаженням і забезпечує рівномірний розподіл тиску у зоні контакту.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: суміші з підвищеною твердістю тримають ресурс понад сто тисяч кілометрів за умови правильної експлуатації.
• Надійне чіпляння з покриттям: геометрія зчепних блоків ефективно передає крутний момент на дорогу.
• Каркас з посиленою силовою схемою: багатошарове виконання витримує ударні й циклічні навантаження.
• Профіль протектора під задачу осі: для провідної — глибокі шашки і канавки, що виносять воду та кашу з-під плями контакту.
• Корпус придатний до наварювання: за збереженого каркаса допускаються цикли регенерації у профільних сервісах.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно робити ротацію та відбраковування.
• Сильна тяга і висока вантажомісткість пришвидшують роботу автопарку на маршрутах зі складним рельєфом.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Робочий тиск підбирайте за навантаженням і швидкісним режимом. Для 315/80 r22.5 на провідній осі орієнтовно: 7.5–8.5 бар у парній ошиновці при регіональних перевезеннях, 8.5–9.0 бар для максимальних мас і магістралі. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, коливання в межах 0.2–0.3 бар допускаються через температуру навколишнього середовища. Здійснюйте регулярну ротацію між лівою та правою стороною осі, контролюйте розвал-сходження і биття дисків, щоб уникати пилкоподібного стирання. Швидко видаляйте застряглі камені з канавок — це зменшує ризик проколів і локальної деформації брекера. Не перевищуйте індекси 156/153 і швидкісний режим K. Дотримання цих правил дозволяє вийти на прогнозований ресурс і зберегти можливість подальшого відновлення протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K

Шина стабільно працює на міжміських трасах, регіональних дорогах, у портах і промзонах, на вологій ґрунтовці і укатаному твердому ґрунті. На мокрому покритті система поздовжніх і поперечних каналів підтримує дренаж, на твердому покритті жорсткі плечі тримають курс і рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем обода 22.5. Використовуйте рекомендовані мастила для посадки борта, не застосовуйте агресивні рідини. Після накачування до монтажного тиску перевірте рівномірність посадки по колу, потім відкоригуйте до робочого значення. Обов’язково використовуйте клітку безпеки при накачуванні. Після 50–100 км пробігу зробіть контрольний огляд: тиск, герметичність, температурний режим. Демонтаж виконувати тільки на повністю спущеному колесі. При двомонтажі дотримуйтесь рекомендованих зазорів між шинами і однакового тиску в парі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6–8 відсотків у порівнянні з попередніми зчепними рішеннями бренду завдяки оптимізованій жорсткості протектора і компаунду з нижчим внутрішнім тертям.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті та укатаному ґрунті, що дозволяє тримати вищу середню швидкість без втрати контролю.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірне зношування подовжують інтервали між замінами і дають можливість регенерації.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, надійна логістика, швидкі відвантаження, технічні консультації для підбору під ваші умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K — практичний вибір для ведучої осі сідельних тягачів і вантажівок, що працюють у міжміському та регіональному циклі. Шина поєднує тягу на вологому асфальті та укатаній ґрунтовці, стабільність у вантажному режимі і ресурс, достатній для економічної експлуатації з можливістю наварювання. Для автопарків це означає менші витрати пального, передбачуваність керування і довговічність у складних умовах. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність рейсів, знизити собівартість кілометра і забезпечити безпеку роботи на різних покриттях.

Часті питання про шину

• Чи підходить Roadx RT785 тільки для ведучої осі? – Так, ця модель створена саме для провідної осі; для кермової і причіпної осей у бренда є окремі рішення з іншим малюнком.
• Який допустимий максимальний тиск? – Робочий тиск підбирається за навантаженням і рекомендаціями виробника авто; зазвичай 7.5–9.0 бар для 315/80 r22.5 у двійній ошиновці, але точне значення дивіться у специфікації виробника техніки.
• Чи є маркування M+S? – Так, модель має всесезонне позначення M+S, що підтверджує придатність до використання у холодну пору на дорогах загального користування.
• Чи допускає шина відновлення протектора? – За умови відсутності пошкоджень каркаса і позитивного результату діагностики корпус придатний до наварювання у сертифікованому сервісі.
• Яке допустиме навантаження на вісь з цією шиною? – При одиночному монтажі індекс 156 відповідає 4000 кг на колесо, при здвоєному 153 — 3650 кг; сумарне допустиме навантаження на вісь рахуйте за кількістю коліс і умовами монтажу.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — діють знижки для автопарків і підприємств.