315/70R22.5 Triangle TRD02 152/148M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRD02 152/148M Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, впевнена тяга й стабільність у дощ, сніг і спеку, збереження ресурсу в місті та на трасі, надійний корпус під відновлення протектора, прогнозована керованість упродовж усього строку служби. Огляд та переваги, ключові особливості моделі, призначення та використання шини

Вантажна гума Triangle TRD02 у розмірі 315/70 r22.5 — це ведуча шина для тягачів і важких сідельних автопоїздів, створена для інтенсивної роботи в регіональних і міжнародних перевезеннях. Блочний протектор з масивними ґрунтозачепами формує високу тягову силу, зберігаючи рівномірне зношування. Композитний корд і посилені боковини протистоять ударам, а сучасний компаунд тримає зчеплення на холодному й вологому покритті. Оберіть перевірене рішення для ведучої осі — замовляйте прямо зараз і відчуйте різницю вже з перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — один із провідних шинних концернів Китаю, що працює понад чотири десятиліття і експортує продукцію у понад 180 країн. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри, співпрацює з університетами та сертифікована за міжнародними стандартами якості. Вантажні лінійки бренду розроблені для реальних умов автоперевезень: змішаний трафік, часті зупинки, високі навантаження, перепади температур.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., заводські майданчики в м. Вейхай, провінції Шаньдун та інших регіонах.
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом натурального каучуку, 3D-ламелі для зчеплення в дощ та сніг, посилені брекерні пакети з металокорду, комп’ютерна оптимізація плями контакту, енергоощадні суміші з низьким опором коченню, маркування 3PMSF і M+S для частини моделей.
• Призначення шин: вантажні автомобілі дальніх і регіональних перевезень, міські та приміські маршрути розподільчої логістики, будівельна техніка з виїздом на асфальт, напівпричепи, автопоїзди.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до списку найбільших шинних виробників світу і конкурує в сегменті цінності, пропонуючи ресурс і функціонал, наближені до рішень провідних європейських марок у класі розумної вартості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні перевезення та будівельні об’єкти з виїздом на твердий ґрунт
• 295/80 r22.5 — керована вісь, далекі магістралі з акцентом на рівномірне зношування
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь, стабільність автопоїздів із низькою платформою
• 385/65 r22.5 — осі напівпричепів, підвищена вантажомісткість і стійкість
• 385/55 r22.5 — кермова та причіпна осі для тралів і сідельних поїздів з низькою посадкою
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіонального змішаного циклу
• 11r22.5 — універсальні осі для регіональних маршрутів і міських доставок
• 13r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів
• 245/70 r19.5 — кермова/причіпна для середньотоннажних автомобілів, міська логістика
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для дистрибуції, змішане покриття
• 235/75 r17.5 — причіпні осі мало- й середньотоннажних автопоїздів
• 215/75 r17.5 — кермова/причіпна для регіональної дистрибуції та міських маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведучі осі сідельних тягачів і вантажних автомобілів у регіональних і магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна, з маркуванням M+S та 3PMSF для роботи у зимових умовах
• Модель шини: TRD02
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарна)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для сталевих дисків
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибокі тягові шашки; дренажні канавки під кутом; глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 62–64 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом сажі; сталевий металокорд; сталевий брекер; текстильні шари в боковинах; пластифікатори та смоли для еластичності і стійкості до нагріву
• Паливна ефективність: енергоощадний компаунд з пониженим опором коченню; типове європейське маркування — клас D по паливу, B по зчепленню на вологому, зовнішній шум 72–73 дБ
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок, зберігає стабільність і міцність на шосе, у місті та на ділянках із грубим покриттям.
• Ресурс і витривалість: компаунд розраховано на тривалий пробіг, що у реальних парках сягає сотень тисяч кілометрів за умови правильного тиску й ротації.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном завдяки масивним ґрунтозачепам і ламельованим блокам.
• Жорсткий каркас з багатошаровою структурою металокорду для роботи під високими навантаженнями.
• Оптимізований рисунок: для ведучих осей — глибокі блоки, що підвищують тягу; для кермових — інша геометрія в межах лінійки Triangle; для причіпних — профіль під рівномірне стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє регенерацію протектора кілька разів за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву за рахунок термостабільних добавок та ефективного відведення тепла.
• Багатошарова конструкція з металевим і текстильним підсиленням для підвищеної міцності.
• Індикатори стирання допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий корд, текстиль, технологічні масла, смоли і функціональні добавки.
• Посилена бокова зона протистоїть кренам і боковим навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRD02 — масивний блочний протектор із трьома основними ребрами тягових шашок у зоні контакту та розгалуженою системою дренажних каналів. Центральні блоки мають поперечні кромки під оптимізованим кутом для впевненого зачеплення на мокрому асфальті та укатаному снігу. Бокові секції з’єднані перемичками, що підвищують жорсткість і стримують деформації під крутним моментом. Рознесення кроку шашок зменшує шум і допомагає уникати резонансного гулу на швидкості.

Чотири поздовжні канали, два з яких — розширені, відповідають за відведення води, зменшення ризику аквапланування та очищення від сльоти. Мікро-ламелі на поверхні блоків створюють додаткові ребра зчеплення без втрати несучої здатності. Глибина канавок близько 20–21 мм дозволяє зробити протикрізне дорізання у кінці ресурсу, зберігши контакт і заощадивши пробіг. Ненаправлена геометрія спрощує перестановку між позиціями на осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD02 побудований на основі сталевого металокорду з високою втомною міцністю. Посилений брекерний пакет рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту та захищає протектор від ударних впливів. Бортові кільця мають жорстку сталеву основу для надійного центрування на диску, що забезпечує герметичність у безкамерному виконанні. Боковини з еластичними, але міцними текстильними шарами гасять імпульсні удари при заїзді на бордюри й стисках покриття.

Система тепловідведення реалізована через компаунд із пониженими внутрішніми втратами і геометрію, що не допускає локального перегріву блоків під крутним моментом. Внутрішній шар герметика стабільно тримає тиск, зменшуючи просочування повітря та забезпечуючи прогнозовану роботу навіть при тривалих пробігах на крейсерських швидкостях.

Основні сфери застосування

• Ведучі осі магістральних і регіональних тягачів, робота на асфальті та змішаному покритті з періодичним виїздом на бетон, плитку чи утрамбований ґрунт. Ідеальна для автопарків, що прагнуть стабільної тяги за будь-якої погоди та відновлення корпуса після вичерпання первинного протектора.Ставиться на двовісні й трьохвісні сідельні тягачі 4x2, 6x2, 6x4; вирізняється довгим строком служби на твердих дорогах і збереженням зчеплення на мокрому.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• DAF — XF/CF
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Kamaz — 5490/65206
• MAZ — 5440
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• Shacman — X3000
• HOWO — T7H
• International — ProStar для ринків, де застосовується європейський розмір

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD02 пропонує відчутно нижчу вартість володіння на кілометр при близькому рівні тяги в регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – TRD02 вирізняється міцним корпусом, який добре тримає відновлення, забезпечуючи додаткові цикли пробігу.
• Continental Hybrid HD3 – модель Triangle дає помітну економію при закупівлі, залишаючись стабільною на мокрому завдяки ламелюванню блоків.

Каркас TRD02 під ретред демонструє збалансовану жорсткість брекерів, що зменшує ризик втомних тріщин. Металокордово-текстильна боковина краще переносить локальні удари об край покриття. Протектор з глибокими блоками має широку пляму контакту, що збільшує тягу на слизькому покритті; при цьому рознесення кроку шашок знижує шум — параметр, де деякі преміальні аналоги випереджають, але різниця не критична для регіонального сервісу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни і можливостей: ресурс протектора та придатність до відновлення забезпечують низьку вартість кілометра.
• Витривалість каркасу: стійкий до втоми металокорд тримає форму під високим моментом на ведучій осі.
• Помітна паливна економічність: компаунд із пониженими внутрішніми втратами скорочує опір коченню без шкоди для зчеплення.

Каркас із багатошаровим металокордом не допускає ослаблення у плечовій зоні; брекерний пакет рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту, мінімізуючи хвилеподібний знос. Боковини із міцними текстильними шарами демпфують бічні навантаження. Рисунок протектора сформований так, щоб блоки працювали як єдине ціле при розгоні й гальмуванні, зберігаючи прямолінійність руху під тягою.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і витривалість: тверді еластомери й стабільний каркас дають значний ресурс на твердих дорогах.
• Надійне щеплення з покриттям у дощ і сніг завдяки ламелям і блокам зі скошеними кромками.
• Міцна основа: посилена структура корда витримує вагу та тягові зусилля без деформацій.
• Профіль для ведучої осі: глибокі шашки забезпечують ефективний розгін і контроль на підйомах.
• Можливість повторного життя: корпус дружній до ретредингу і дорізання, що подовжує строк служби.
• Індикатори стирання дозволяють вчасно планувати перестановки і заміну.
• Висока тяга та вантажомісткість скорочують простої і підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості руху; для ведучих осей у розмірі 315/70 r22.5 типово 8.0–9.0 бар у спарці та 8.5–9.5 бар в одиночній конфігурації, точне значення беріть з таблиць навантаження виробника й ETRTO. Регулярно перевіряйте стан плечових зон і глибину протектора по всій ширині — різниця більше 2 мм сигналізує про потребу перестановки. Дозволене дорізання у кінці ресурсу покращує зчеплення на мокрому та продовжує пробіг, дотримуйтеся рекомендованої глибини та ширини лез.

Ротація між позиціями на ведучій осі кожні 60–80 тис. км допомагає уникнути нерівномірного стирання. Балансування коліс після монтажу і після кожної перестановки зменшує вібрації. У зимових умовах корисним буде зниження швидкісного режиму та ретельний контроль тиску, оскільки холод зменшує внутрішній тиск на 0.1–0.2 бар на кожні 10°C.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина показує стабільну роботу на рівному асфальті, бетоні, бруківці, а також на утрамбованому та вологому ґрунті. На мокрому покритті система каналів швидко відводить воду; на твердому ґрунті жорсткі блоки зберігають тягу без надмірного проковзування. У період снігу 3PMSF і M+S допомагають стартувати та гальмувати, за умови дотримання сезонних рекомендацій щодо швидкості та навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем і допустимою шириною обода. Використовуйте монтажну пасту, стежте за правильним положенням бортових кілець. Після накачування до робочого тиску перевірте герметичність і відбалансуйте колесо. Не перевищуйте максимальний тиск посадки на борт. При демонтажі випустіть повітря повністю, використовуйте захисні пристрої від випадкового сходу борта. Після монтажу на автомобіль проведіть контрольний пробіг 20–30 км і повторну перевірку моменту затягування гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду з пониженими втратами та оптимізованій плямі контакту опір коченню може бути меншим до 6% порівняно з попередніми поколіннями аналогічного малюнка.
• Скорочення часу робіт: масивні блоки зчеплення зменшують пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій у дощ і сніг.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус під ретред і можливість дорізання продовжують життєвий цикл колеса, знижуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRD02 152/148M Ведуча вантажна шина за привабливою ціною у нашому магазині. Залиште заявку зараз — підберемо комплектацію під ваш автопарк і відправимо в найкоротші строки по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження з консультацією технічного спеціаліста. Допоможемо з підбором тиску під навантаження, надамо рекомендації з ротації, дорізання і ретреду.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRD02 у розмірі 315/70 r22.5 — практичне рішення для ведучих осей тягачів, що поєднує надійну тягу, контроль на мокрому та довгий пробіг. Міцний каркас під відновлення протектора, глибокі блоки, продумана геометрія дренажу і всесезонна придатність з маркуванням 3PMSF і M+S забезпечують безпечну роботу та стабільні строки доставки. Для автопарків це означає нижчу собівартість рейсу, менші простої та впевнений хід за будь-якої погоди. Оберіть цю вантажну гуму для своїх 4x2, 6x2, 6x4 — і отримаєте передбачуваність, ресурс і економію пального.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRD02 для зими – Так, модель має маркування M+S та 3PMSF і може використовуватися у зимових умовах, дотримуючись правил сезонної експлуатації.
• Чи можна відновлювати протектор – Так, корпус радіальної безкамерної конструкції розрахований на ретред за умови збереження каркасу без критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від навантаження і конфігурації осі; для 315/70 r22.5 у спарці зазвичай 8.0–9.0 бар, в одиночній — 8.5–9.5 бар; точні значення беріть з таблиць ETRTO і Triangle.
• Чи дозволене дорізання канавок – Так, для TRD02 допускається дорізання наприкінці ресурсу з дотриманням рекомендованих параметрів леза і мінімальної залишкової товщини.
• На якій осі встановлювати – Це ведуча шина; встановлюється на задні осі тягачів та вантажівок, що передають крутний момент на дорогу.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника, вигідні умови та швидка логістика по Україні. Оформлюйте покупку зараз і отримайте професійну консультацію під ваші маршрути. Поспішіть скористатися пропозицією — індивідуальні знижки для автопарків і підприємств.