9.5R17.5 Triangle TR685 143/141J Рульова шина

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рульова вантажна шина — оптимальне рішення для регіональних перевезень і міської логістики, стабільність курсу, рівномірне зношування та впевнене гальмування на вологій дорозі. Рульова вантажна гума для щоденної роботи у змішаному циклі: траса, місто, під’їзні дороги. Розумний вибір автопарків, яким важлива надійність, ресурс і економія палива.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших світових виробників шин для комерційного транспорту, заснований у 1976 році. Компанія зосереджена на інженерії вантажних і спеціалізованих рішень, має науково-дослідні центри, власний полігон для випробувань і мережу заводів із сучасним контрольним обладнанням. Виробник інвестує у компаунди з підвищеною стійкістю до зносу та каркаси з посиленим брекером, що забезпечує стабільну якість і прогнозований ресурс пробігу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з оптимізованою рецептурою для низького опору коченню, багатозонне ламелювання рульових ребер, покращене охолодження плечової зони, сталеві брекери із суцільним нейлоновим кап-плай для стабілізації плями контакту на високих швидкостях
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього тоннажу, міські та міжміські маршрути, регіональна логістика, легкі причепи й напівпричепи з дисками 17.5 дюйма, автобуси малого класу на рульових осях
• Рейтинг бренду: входить до топ-15 світових шинних виробників за обсягами випуску й експорту, стабільно конкурує з провідними марками сегмента TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75r17.5 — рульова та всепозиційна, регіональна доставка, міські маршрути
• 235/75r17.5 — рульова, змішаний цикл місто-траса, для середньотоннажних вантажівок
• 245/70r17.5 — рульова, для комерційних вантажівок і малих автобусів у міських перевезеннях
• 265/70r19.5 — рульова, регіональні маршрути з частими зупинками, розвезення товарів
• 285/70r19.5 — рульова, міжміські перевезення, підвищена курсов стабільність
• 295/80r22.5 — рульова для магістральних і регіональних тягачів
• 315/80r22.5 — рульова для важких умов, високий ресурс і стійкість напрямку
• 385/65r22.5 — рульова для тягачів і сервіси перевезення будматеріалів, підвищена вантажопідйомність
• 425/65r22.5 — рульова, будівельні шасі, складні дорожні умови
• 445/45r19.5 — для спеціалізованих низькопрофільних платформ, вільні осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9.5 r17.5 Triangle TR685

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів середнього класу, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 241 мм
• Висота профілю шини: ≈80%
• Зовнішній діаметр шини: 834 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна радіальна конструкція
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, 4–5 прямолінійних канавок, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 26.3 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, 2 сталеві брекерні пояси, нейлонова підсилювальна стрічка, текстильний каркас, сталеві бортові дроти
• Паливна ефективність: низький опір коченню, орієнтовно клас C для більшості типорозмірів моделі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційної техніки: надійно працює на різних покриттях під інтенсивними навантаженнями.
• Тривалий ресурс: компаунд витримує великі пробіги й забезпечує розширений інтервал між замінами.
• Впевнене зчеплення: стабільне гальмування та точність кермування на сухому й мокрому асфальті.
• Міцний каркас: багатошарова конструкція корду витримує ударні навантаження та експлуатаційні стреси.
• Профільований протектор: рульові ребра з прямими каналами гарантують передбачувану реакцію; для ведучих осей у лінійці бренду передбачені блокові малюнки; причіпні — під рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє багаторазову накатку протектора.
• Стійкість до перегріву: конструкція розрахована на стабільну роботу під тривалим навантаженням.
• Багатошарова побудова: послідовність шарів забезпечує стійкість форми на швидкості.
• Індикатори зносу: дають змогу контролювати залишкову глибину канавок.
• Сировинна база: у складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини покращують опір бічним деформаціям.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У TR685 використано класичну рульову геометрію rib з п’ятьма робочими зонами: центральне суцільне ребро для точного тримання курсу, два проміжні ребра з дрібним ламелюванням для підвищення зчеплення на вологому асфальті і дві дренажні плечові зони з прямолінійними каналами. Канавки мають узгоджений крок, що вирівнює тиск у плямі контакту та знижує ризик хвильового зносу. Прямі дренажні канали швидко відводять воду з контактної зони, блоки залишаються жорсткими на гальмуванні, а поперечні мікрокромки утворюють додаткові точки зачепу на мокрій поверхні.

Плечові ділянки відокремлені розрізними канавками для розвантаження країв, що мінімізує пилінг і чашкоподібний знос при частих поворотах у місті. Конфігурація забезпечує самоочищення під час руху по вологому ґрунту або бруківці: вода й дрібний абразив виштовхуються уздовж прямих каналів. Для заміни й альтернатив під конкретні шасі можливі взаємозамінні формати 235/75r17.5 і 245/70r17.5 за погодженням зі специфікацією виробника автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на текстильній основі з високою міцністю нитки, що підвищує пружність і витривалість до циклів навантаження-розвантаження. Два суцільні сталеві брекерні пояси стабілізують протектор і зменшують деформації під дією бокових сил, а поверх них розташована нейлонова кап-підкладка для термостабілізації на швидкості. Бортові кільця з багатодротяної сталі рівномірно передають навантаження на диск, забезпечують герметичність посадки в безкамерному виконанні та знижують ризик провертання шини.

Боковини посилені еластичними, але міцними гумовими сумішами зі збалансованою еластомірною матрицею: це пом’якшує ударні впливи від нерівностей і захищає від порізів бордюрами. Тепловідведення організоване за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів у плечах і сполучення матеріалів із кращою теплопровідністю, що дозволяє корпусу працювати в безпечному температурному режимі навіть при тривалій експлуатації на трасі.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення: розвезення палетованих вантажів, продукти, напої, будматеріали в межах області та між містами на рульовій осі вантажівок середньої вантажопідйомності.
• Міська логістика: дистрибуція товарів із частими зупинками, маневрування в тісних кварталах, стабільне гальмування на мокрій бруківці, низький шум.
• Комунальна техніка: сміттєвози, поливальні й техобслуговування дорожньої інфраструктури із підвищеною часткою поворотів і роботою на різних покриттях.
• Легкі причепи та напівпричепи з дисками 17.5: встановлення на вільні осі за погодженням зі специфікацією агрегату, важлива рівномірність зносу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1222
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — D/Midlum
• Volvo — FL
• Scania — P-серія у малотоннажних шасі з 17.5 дисками
• Isuzu — NQR 90 (версії під 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter 9C (версії під 17.5)
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Hino — 300 серія у виконаннях з 17.5 дисками
• Ford Trucks — Cargo легкі шасі, регіональна дистрибуція
• MAZ — 4371 малотоннажні модифікації з 17.5
• ГАЗ — Некст у спеціальних виконаннях з 17.5 (переобладнання з допусками)
• Krone — легкі причепи під 17.5 колеса на вільних осях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR685 вирізняється вигіднішою вартістю володіння при зіставному ресурсі на рульовій осі в регіональному циклі.
• Bridgestone R-Steer 002 – у TR685 помітно нижча стартова ціна, а практична стабільність зносу на міських маршрутах залишається високою.
• Goodyear KMAX S – TR685 забезпечує передбачувану керованість і рівномірну пляму контакту на зношенні, що спрощує планування сервісу.

Каркас TR685 з подвійним сталевим брекером і нейлоновим капом налаштований на міцність при щоденних маневрах у місті; плечові розвантажувальні канавки зменшують ризик появи пилінгу й нерівномірного стирання. У багатьох преміальних аналогів використовується схожа архітектура, однак TR685 пропонує її в доступнішому сегменті, не поступаючись у стабільності курсу та відведенні води завдяки прямим канавкам і жорстким ребрам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Структура TR685 включає жорсткі бортові кільця, що тримають посадку на диску під високим тиском, текстильний каркас зі стабільним плечовим поясом, сталеві брекери для фіксації форми протектора й нейлоновий кап-плай, який контролює теплове розширення на швидкості. Протектор створено для плавного розподілу навантаження, що в поєднанні з залежними плечовими канавками знижує ризик нерівномірного стирання під поворотами керма.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг: композиція сумішей розрахована на значний кілометраж без раннього стирання, що відтерміновує заміну.
• Надійне тримання дороги: шина впевнено чіпляється за покриття та зберігає стабільність при гальмуванні та маневрах.
• Корпус підвищеної міцності: багатошарова основа протидіє проколам і деформаціям, зберігаючи форму в умовах навантаження.
• Цільовий протектор: рульовий тип із прямими канавками забезпечує стабільність курсу; в лінійці бренду для ведучих осей застосовані блокові шашки, для причіпних — профіль під рівномірний знос.
• Можливість відновлення: якісний каркас дозволяє проводити повторне нарізання або гаряче відновлення, подовжуючи життєвий цикл.
• Контроль залишку: індикатори зносу допомагають точно оцінювати ресурс до заміни.
• Тягова та вантажна ефективність: шина витримує розрахункову масу й зберігає курсову стійкість, прискорюючи виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: для рульової осі середньотоннажних вантажівок у цьому розмірі зазвичай 7.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами на холодній шині. Дотримуйтесь правильних кутів встановлення коліс: розвал-сходження, кастор і кут поздовжнього нахилу впливають на рівномірність стирання рульових ребер. Балансуйте колеса після монтажу й при появі вібрацій. Проводьте ротацію шин за схемою виробника автомобіля, якщо на передній осі використовується всепозиційна модель. Уникайте тривалого руху з перевантаженням та різких наїздів на бордюри, щоб не пошкодити корд і не викликати гриж. Очищайте протектор від камінців, особливо після поїздок по гравію, щоб зменшити ризик прогресуючих порізів у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9.5 r17.5 Triangle TR685

Шина працює на асфальті та бетоні, впевнено утримує контакт на вологому покритті, переносить поїздки ґрунтовими під’їзними дорогами за рахунок ефективного дренажу. На твердому ґрунті з помірною вологістю протектор швидко самоочищається та зберігає стабільність кермування, а на сухому асфальті демонструє точність реакції та короткий гальмівний шлях для свого класу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті й неушкоджені диски з відповідною полицею 17.5. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте мастил, що руйнують гуму. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо зазначено на боковині; для TR685 малюнок ненаправлений. Після встановлення проведіть контроль герметичності, балансування, перевірку биття диска. Номінальний робочий тиск підбирається за таблицею навантаження-внутрішній тиск: для повного навантаження рульової осі допускається до 9.0 бар, для часткового — нижче, але не опускайтеся нижче мінімально допустимих значень виробника шини. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем і робіть повторну протяжку після перших 100–150 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню рульова вантажна гума TR685 допомагає зменшити споживання пального до 7% у регіональному циклі порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті, стабільна керованість і коротші зупинки на сервіс — підвищення темпу рейсів до 10–12% у пікові дні.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірний знос відтерміновують ротацію та заміну, що зменшує сервісні витрати автопарку на 15–20% за сезон.

Оплата та доставка

Придбайте 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J рульова вантажна гума за чесною ціною в нашому магазині: оформлення за кілька хвилин, профільна консультація та швидке відправлення по країні. Замовляйте зараз — і ми оперативно підберемо комплектацію на вашу техніку з урахуванням умов роботи, забезпечивши швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика, підбір під конкретні умови експлуатації, технічна підтримка та рекомендації щодо тиску, ротації й термінів сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J — рульова вантажна гума, що поєднує міцний корпус, рівномірне зношування та надійне зчеплення на мокрому покритті. Вона підходить для міських і регіональних перевезень на вантажівках середньої вантажопідйомності та легких причепах із дисками 17.5. Шина сприяє економії пального завдяки низькому опору коченню, підвищує стабільність кермування та безпеку рейсів, витримує інтенсивну роботу й дозволяє планувати відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл. Оберіть цю модель, якщо вам потрібен контроль курсу, довговічність і вигідна вартість володіння.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати протектор TR685? – Так, конструкція корпуса розрахована на повторне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса й дотримання стандартів сервісу.
• Який максимально допустимий тиск для цього розміру? – Для повного навантаження рульової осі зазвичай використовується до 9.0 бар; фактичне значення уточнюйте у таблицях навантаження-внутрішній тиск виробника шини та шасі.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової TR685? – Близько 14 мм, що забезпечує суттєвий ресурс і рівномірне стирання на рульовій осі.
• Чи підходить модель для встановлення на причіпні осі? – Це рульова шина, але може застосовуватись на вільних осях легких причепів із відповідним розміром і індексами за погодженням зі специфікацією виробника агрегату.
• Чи має протектор напрям обертання? – Малюнок симетричний і ненаправлений, тому встановлення не прив’язане до конкретної сторони, якщо інше не вказано на боковині.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оформіть придбання вже сьогодні — оперативна доставка по Україні; Звертайтесь до відділу продажу — діють пропозиції для компаній і автопарків