9R20 Triangle TR667 144/142K Універсальна шина

9 r20 Triangle TR667 144/142K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для комерційної техніки, що працює на змішаних маршрутах. Підходить для експлуатації на всіх осях, поєднуючи стабільність керування на асфальті та контроль на твердому ґрунті. Реберний протектор забезпечує рівномірне зношування й акуратне тримання колії. Суміш гумових компонентів адаптована до тривалих пробігів у різних погодних умовах. Оберіть перевірену вантажну гуму для щоденної роботи та зробіть автопарк більш ефективним вже сьогодні — замовляйте зараз

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом проєктування, випробувань і контролю якості. Бренд постачає продукцію для важких умов експлуатації, роблячи акцент на надійності каркасу, зносостійкості протектора та стабільній поведінці на дорозі. Компанія інвестує у власні випробувальні полігони та дослідницькі центри, що дозволяє підтримувати високу повторюваність характеристик і розвивати актуальні лінійки вантажної гуми.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., м. Вейхай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: повністю сталевий брекер для вантажних шин, оптимізована резиносуміш із підвищеним вмістом техвуглецю, компаунди зі стійкістю до перегріву, лабораторні тести на опір коченню та інтенсивність зносу, контроль геометрії плечових зон для рівномірної плями контакту
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів, автобусів, спецтехніки, експлуатація на дорогах загального користування та на твердих майданчиках, регіональні та змішані маршрути
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку глобальних виробників шин економічного та середнього сегменту, успішно конкуруючи з іншими азійськими марками в категорії ресурсних і доступних вантажних рішень

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 315/80r22.5 — ведуча або всеосна для змішаного використання на трасі й твердому ґрунті
• 385/65r22.5 — причіпна ось для напівпричепів з акцентом на рівномірний знос
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних маршрутів
• 11r22.5 — універсальна ось для міжміських і міських застосувань
• 13r22.5 — самоскиди та будівельна техніка на твердих покриттях
• 275/70r22.5 — міські автобуси та розвізна техніка з частими зупинками
• 235/75r17.5 — легкі вантажівки та малі комерційні автомобілі на міських маршрутах
• 385/55r22.5 — причепи та напівпричепи для далекомагістральних рейсів
• 425/65r22.5 — керована або підтримуюча ось будівельних шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Triangle TR667

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автобуси, причепи; регіональні та змішані умови
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR667
• Ширина шини: 229 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1030–1045 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна — сталевий брекер і корд для підвищеної міцності
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований; кілька поздовжніх дренажних канавок; велика робоча глибина сегмента all-position
• Вісь установки шини: універсальна — рульова, проміжна, причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 27–31 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем; сталевий корд; багатошаровий брекер; поліамідний або нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки центральним ребрам і жорстким плечам
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі, забезпечує стабільну роботу на різних покриттях і при змінних навантаженнях.
• Ресурсна суміш протистоїть абразивному стиранню, демонструючи тривалі пробіги без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном у сухих і вологих умовах завдяки продуманій геометрії ламелей та канавок.
• Посилений каркас на базі сталевого корду утримує форму під високим тиском і навантаженням.
• Реберна архітектура: кермові осі отримують стабільність по курсу, ведучі — контрольовану тягу, причепи — рівномірний контакт.
• Корпус шини придатний до відновлення протектора за умови належної експлуатації та огляду.
• Теплостійкий компаунд підтримує робочу температуру в тривалих рейсах.
• Багатошарова будова підвищує опір навантагенню на кручення та вигин.
• Індикатори зносу дають змогу точно оцінювати залишкову глибину канавок.
• Базові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Укріплені боковини утримують бічну жорсткість на маневрах та при наїзді на край покриття.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR667 побудований на поздовжніх ребрах із чотирма основними дренажними канавками. Центральна зона має безперервні доріжки з дрібним кроком ламелей, що стабілізують пляму контакту на швидкості. Блоки плечової частини більш жорсткі, їх крок підібраний так, щоб мінімізувати пилкоподібний знос та зберігати чітке входження в поворот. Кути кромок оптимізовано для зчеплення на вологому асфальті, а поперечні мікро-канали допомагають відводити воду з-під плями контакту, знижуючи ризик планування. Налаштований розподіл жорсткості між центральним і плечовим поясами забезпечує рівномірне навантаження на всю ширину протектора та плавність реакцій на кермо. На твердому покритті реберна геометрія підвищує курсову стійкість, на ущільненому ґрунті блокова структура плечей формує впевнене зачеплення, зберігаючи прогнозовану поведінку. Самоочищення реалізується за рахунок відкритого дизайну канавок і змінного кроку, що полегшує вихід дрібних часток.

Взаємозамінні розміри в межах оснастки 20-дюймових дисків можуть включати діагональні 9.00-20 та радіальні 9.00r20 залежно від вимог виробника техніки. Підбір проводиться за умовами навантаження, типом осі та допусками заводу.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR667 зібраний на базі суцільнометалевого корду зі сталевими нитками високої міцності. Брекер формує міцний пояс під протектором, що зменшує деформацію плями контакту й покращує тепловідведення при тривалій їзді. Бортові кільця посилені, забезпечують точну посадку на диску й зберігають герметичність під номінальним тиском. Боковини містять додаткові захисні шари для протидії абразивному стиранню та локальним ударам, а також допоміжні гумові композиції, що гасять вібрації. Конструкція передбачає стабілізуючий підсилювальний шар над брекером для стійкості на високих швидкостях і захисту кордних ниток від перегріву.

Основні сфери застосування

• Ефективна на міських і приміських маршрутах, у розвізних та регіональних рейсах; підходить для автобусів, вантажних шасі, причепів; працює на асфальті, бетоні та твердих промислових майданчиках з підвищеною стійкістю до абразивного зносу.Ставиться на кермові, проміжні та причіпні осі; вирізняється витривалістю на твердому покритті та передбачуваністю керування у вологу погоду.

Список техніки:

• ЗІЛ — 130
• МАЗ — 5335
• TATA — LPT 1613
• Ashok Leyland — Ecomet 1613
• Dongfeng — EQ153
• FAW — Jiefang CA141
• Foton — Auman BJ1123
• JAC — HFC 1131
• Hyundai — HD170 (комплектації з 20-дюймовими колесами)
• Nissan Diesel — Condor старших поколінь у виконаннях з 9.00-20
• Isuzu — F-series ранніх випусків з 20-дюймовими ободами
• Hino — FF серія у специфікаціях з 9.00-20
• IVECO — старші EuroCargo для ринків зі специфікаціями 20-дюймів
• КАМАЗ — окремі спецкомплектації для внутрішніх ринків з 9.00-20
• ПАЗ — модифікації для окремих ринків у виконанні з 20-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – універсальність TR667 у змішаних умовах при привабливішій вартості володіння
• Goodyear Kmax S – рівномірний знос на кермовій осі з помітною економією бюджету автопарку
• Sailun SDR1 – жорсткіші плечі та краща стабільність на прямій на швидкості

Каркас TR667 має повністю сталеву архітектуру з підсилювальним шаром над брекером, що зменшує температурні піки при тривалому навантаженні; у деяких конкурентних моделей акцент зроблено на м’якші боковини для комфорту, тоді як тут пріоритет — форма під навантаженням. Боковини Triangle додатково армовані для захисту від подряпин і стирання на бордюрах. Протектор реберного типу з чотирма канавками дає чітку курсову стійкість і прогнозоване гальмування; у частини аналогів з більш агресивною геометрією підвищене шумове тло та швидший плечовий знос у місті. Комбінація твердого центрального ребра з ламелюванням на TR667 сприяє зниженню опору коченню при збереженні мокрого зчеплення, що підкріплює паливну ощадність.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу забезпечує низьку вартість кілометра пробігу.
• Посилений каркас відзначається витривалістю та стійкістю під повторними навантаженнями.
• Оптимізований протектор знижує витрати пального на маршруті.

У TR667 застосовано сталевий корд високої міцності, що формує жорсткий і пружний каркас. Брекер із декількох стальних поясів підтримує протектор від деформацій, розподіляє тиск та допомагає відводити тепло при тривалій роботі. Бортові кільця виконані з посиленою сталевою дротом для стабільної фіксації на диску. Боковини мають додаткові гумові шари, які гасять ударні навантаження та зменшують ризик локальних пошкоджень. Архітектура протекторної частини розрахована на контрольовану жорсткість: центральні ребра беруть на себе основну роботу на прямій, а плечі підтримують зчеплення в повороті та під час гальмування.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс без прискореного стирання: компаунд орієнтований на великі пробіги й стабільну форму плями контакту.
• Впевнене тримання дороги на сухому й мокрому покритті завдяки сформованим кромкам зчеплення.
• Каркас підвищеної міцності: багатошаровий сталевий корд витримує значні навантаження й удари.
• Протекторна геометрія підібрана під ролі різних осей: точне курсове керування, тяга на твердій основі, рівномірне зношування в причепах.
• Придатність до відновлення протектора: корпус шини витримує кілька циклів ретредингу за належного обслуговування.
• Контроль стану через індикатори зносу — своєчасна заміна без перевитрат.
• Висока тягова спроможність і вантажопідйомність допомагають скоротити час рейсів та підвищити продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження та швидкісного режиму, користуючись таблицями навантаження-тиск виробника. Для більшості комерційних застосувань у розмірі 9 r20 робочий тиск зазвичай лежить у діапазоні, рекомендованому для індексу 144/142, з корекцією під конкретну конфігурацію осей і схему одинарного або здвоєного монтажу. Регулярно перевіряйте геометрію ходової, балансування та стан дисків — це гарантує рівномірний знос і стабільність керування. Дотримуйтесь періодичності перестановки між осями, сумісно за напрямком зношування та вимогами виробника шини. Уникайте тривалої роботи з недонакачкою або перекачуванням — це критично впливає на ресурс каркасу та протектора. Перед кожним виїздом візуально оглядайте боковини та протектор, видаляйте сторонні предмети з канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Triangle TR667

Шина демонструє стабільну роботу на дорогах з асфальтовим і бетонним покриттям, на промислових майданчиках, складських територіях, у портах та логістичних хабах. На вологому полотні дренажні канавки ефективно відводять воду, зберігаючи контакт, на твердому ґрунті реберна архітектура забезпечує передбачуване зчеплення. На щільно утрамбованих підставах протектор не перевантажується, зберігаючи рівномірний контакт. Для розбитих гравійних ділянок рекомендовано знизити швидкість і контролювати тиск, щоб мінімізувати ударні навантаження на каркас.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски з правильними розмірами полки. Виконуйте змащення бортів професійними пастами, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Затягування гайок здійснюйте хрест-навхрест із регламентованим моментом. Після монтажу накачайте шину до посадкового тиску, переконайтеся у правильній посадці бортів, потім встановіть робочий тиск відповідно до осьового навантаження. Після 50–100 км перевірте кріплення коліс і повторно звірте тиск. Роботи з монтажу-зняття виконуйте на спеціалізованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний рисунок та стійка пляма контакту знижують опір коченню до 5–7% у порівнянні з агресивними блоковими малюнками аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок у дощ та на твердому ґрунті, стабільність керування підтримує вищу середню швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас придатний для відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл і зменшує кількість замін.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Triangle TR667 144/142K Універсальна вантажна шина у нашому магазині за актуальною ціною — оформляйте замовлення сьогодні, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість та строк комплектації.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата перевізником.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження та професійні поради щодо підбору й експлуатації. Працюємо з підприємствами і автопарками, надаємо рахунки та закриваючі документи.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Triangle TR667 144/142K — практичний вибір як рульової, так і універсальної вантажної гуми для щоденних перевезень. Модель поєднує ресурсний протектор, стійкий каркас і передбачуване керування на мокрому та сухому покритті. Вона відповідає потребам регіональних і міських маршрутів, допомагає зменшити витрати пального та часу завдяки зниженому опору коченню й рівномірному зносу. Підвищена міцність і можливість відновлення протектора формують додаткову вигоду у важких умовах. Якщо вам потрібна надійна вантажна гума з довгим строком служби та стабільною поведінкою — це вдале рішення для вашої техніки.

Часті питання про шину

• На які осі ставиться TR667 – Модель розрахована як all-position: підходить для рульових, проміжних і причіпних осей з урахуванням вимог виробника техніки.
• Чи підтримує відновлення протектора – За умови правильної експлуатації та збереження цілісності каркасу корпус шини придатний до ретредингу на спеціалізованих підприємствах.
• Який робочий тиск використовувати – Тиск підбирається за таблицями навантаження-тиск Triangle відповідно до індексу 144/142, типу осі та схеми монтажу одинарно/здвоєно.
• Чи підходить для цілорічного використання – Так, це всесезонна модель для доріг із твердим покриттям і змішаних умов, з урахуванням кліматичних особливостей регіону.
• Чи сумісна з камерою – Залежить від виконання конкретної партії та диска; дотримуйтесь рекомендацій Triangle і специфікацій шасі щодо типу монтажу.

Дійте зараз — оформіть замовлення та закрийте потребу автопарку в надійній гумі; Зв’яжіться з нами — консультація та добір потрібної кількості під ключ; Замовляйте сьогодні — оперативна доставка по країні та вигідні умови для підприємств