385/65R22.5 Aeolus ATR65+ 160K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65+ 160K прицепная грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, устойчивость хода и ресурс на больших пробегах. Оптимальный выбор для прицепов и полуприцепов с односкатной установкой, стабильная работа под полной загрузкой. Комплексно доработанный протектор обеспечивает уверенность на мокром покрытии и равномерный износ на длинных дистанциях.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS — промышленный бренд из Китая, специализирующийся на грузовых, автобусных и карьерных шинах. Компания входит в орбиту крупного международного шинного холдинга и поставляет продукцию более чем в сотню стран. Инженерные центры бренда развивают смеси с высокой стойкостью к истиранию и каркасы, рассчитанные на восстановление, что делает линейку интересной для автопарков и логистических компаний.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с неразрезной накладкой, усиленные борта для защиты на погрузо-разгрузочных площадках, регрувируемый протектор, компаунды с повышенным содержанием синтетических полимеров и сажи для ресурса и стабильности под нагрузкой
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы для региональных, магистральных и строительных задач; отдельные модели — для автобусов и специальной техники
• Рейтинг бренда: стабильно входит в число заметных мировых производителей грузовой резины, удерживая выгодный баланс цены и пробега в сравнении с премиальными марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональных и дальних рейсов, акцент на курсовую устойчивость
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок, приоритет тяги и равномерного износа
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных условий, усиленная боковина
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на влажном покрытии
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, стабильность управления
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, оптимизация пятна контакта
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок, низкая высота профиля
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и самосвальных полуприцепов, повышенный ресурс
• 11 r22.5 — универсальная ось на грузовых шасси, вариации для города и региона
• 12 r22.5 — ведущая ось на самосвалах и шасси строительного назначения
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика
• 13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий на стройплощадках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок, в том числе самосвальные полуприцепы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR65+
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применимо
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметизирующим внутренним слоем
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, реберного типа, с четырьмя широкими продольными канавками; глубина до 17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокой долей углеродистой сажи и антиоксидантов; стальной брекер, стальной корд, нейлоновая кап-плёнка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировано на экономию топлива на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовых перевозок и сохраняет устойчивость к абразивному воздействию дорожного покрытия при интенсивной работе.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительные пробеги, пригодна для автопарков с большим годовым километражом.
• Уверенное сцепление: стабильное поведение на сухом и мокром асфальте, прогнозируемые тормозные реакции.
• Укрепленный каркас: многослойная стальная конструкция снижает риск повреждений от ударных нагрузок.
• Специализированный протектор: для прицепной оси — равномерное распределение давления и ровный износ по всей ширине беговой дорожки.
• Возможность восстановления: корпус шины допускает регенерацию и повторное использование при соблюдении технологических карт.
• Стабильность при нагреве: термостойкая смесь сохраняет характеристики на высокой скорости и при полной загрузке.
• Слоистая архитектура: оптимальная комбинация брекерных и защитных слоев для ресурса каркаса.
• Индикаторы износа: позволяют вовремя оценивать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Комплекс материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, смолы, масла, специальные добавки
• Устойчивость боковин: усиленная боковая часть противостоит боковым ударам и контакту с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок симметричный, ненаправленный, реберного типа. Пять продольных ребер с разной жесткостью формируют широкое пятно контакта. Четыре дренажные канавки увеличенной ширины организуют быстрый отвод воды. Микрофацеты на кромках блоков уменьшают опасность микроскольжения на мокром покрытии, а микроламели на центральных ребрах стабилизируют контакт в дождь без потери устойчивости на сухом асфальте.

Шаг канавок подобран так, чтобы давление в пятне контакта распределялось равномерно по ширине, что уменьшает риск появления «лесенки» и бокового волнения. Жесткие плечевые зоны противодействуют излишней деформации при маневрах на складе и при входе в повороты, сокращая износ плечевого пояса. Канальные стенки выполнены с камневыталкивающими элементами, препятствуя застреванию щебня и ускоренному разрушению брекерной зоны.

Для взаимозаменяемости в парке обычно применяются радиальные шины 385/65 r22.5 на прицепной оси; диагональные аналоги этого типоразмера встречаются редко и используются преимущественно в специфических нишах, где нужна повышенная стойкость к боковым порезам.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стальных кордных нитей с оптимизированной плотностью укладки. Брекер состоит из нескольких стальных слоев, усиленных нейлоновой кап-лентой по технологии сплошной намотки, что стабилизирует форму пятна контакта на высокой скорости и при большом давлении в шине. Бортовое кольцо выполнено из высокопрочной проволоки со стойкой к коррозии обработкой; область борта имеет дополнительный наполнитель, повышающий устойчивость к ударам при наездах на платформы и док-левеллеры.

Боковины усилены резинотехническими слоями повышенной упругости для защиты от истирания о бордюрный камень. Внутренний герметизирующий слой удерживает давление без камеры, а теплоотводящий состав беговой дорожки помогает сдерживать рост температуры при длительной езде по трассе. Конструкция рассчитана на регрув и ретред, что повышает остаточную ценность корпуса.

Основные области применения

• Прицепы и полуприцепы в региональных и межгородских перевозках, самосвальные полуприцепы в строительной логистике. Устанавливаются на прицепную ось. Отличаются большим ресурсом на твердом покрытии, устойчивостью плечевых зон к маневровым нагрузкам и ровным износом при односкатной установке.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Light Plus
• Wielton — NS3, Master
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Schwarzmüller — SPA, самосвальные полуприцепы серии Tipper
• Benalu — Optilight
• Kässbohrer — STB, K.SKS
• Fruehauf — Curtainsider
• Lamberet — SR2
• Meiller — MHPS полуприцепы-самосвалы
• Langendorf — SKA
• Bodex — KIS, TFS
• Pacton — T3
• Koegel Service совместимые сменные оси — полуприцепы серий Cargo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T – преимущество модели Aeolus в более доступной цене за километр пробега при сопоставимом ресурсе каркаса.
• Goodyear KMAX T – Atr65+ выделяется более массивным плечевым поясом, лучше сопротивляющимся стиранию на разворотах в доках.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Aeolus выигрывает в стоимости владения при сохранении возможности восстановления корпуса.

Каркас Aeolus использует многослойный стальной брекер и плотную кап-намотку, что повышает стабильность формы при полной нагрузке; у премиальных аналогов применяются сопоставимые схемы, но ATR65+ удерживает преимущество в цене. Боковины у Aeolus имеют расширенную зону усиления, снижающую риск боковых порезов на складских площадках. Протектор ATR65+ ориентирован на равномерный износ по ширине, в то время как у некоторых конкурентов наблюдается ускоренный износ плеч на агрессивных маневрах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Конструкция включает стальной корд высокой прочности, многослойный брекер с защитой от расслоения, уплотненную бортовую зону с дополнительным наполнителем и стойкие к истиранию боковины. Протекторная смесь рассчитана на малый износ и стабильную работу в широком диапазоне температур, а внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает надежное держание давления. Вся архитектура корпуса подготовлена к регруву и ретреду при соблюдении технологических норм.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось. Для типового использования на прицепной оси при полной загрузке ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.0 бар, сверяясь с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя шасси и осей. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, следите за состоянием вентилей и герметичностью борта.

Проводите ротацию колес по осям при первых признаках неравномерного износа. Соблюдайте углы установки осей полуприцепа; неправильная схождение вызывает повышенное плечевое стирание. Регрув выполняйте только при достаточной остаточной толщине подпротекторного слоя и в соответствии с картой нарезки. При плановых ТО удаляйте застрявший щебень из канавок для защиты брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Работа на трассах и региональных дорогах, в том числе с участками влажного покрытия. Допускается движение по укатанным грунтовкам и площадкам с твердым щебнем при аккуратной эксплуатации. На мокром асфальте продольные каналы ускоряют отвод воды, а жесткие плечи стабилизируют маневры на разворотных площадках и терминалах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующей ширины с применением монтажа для бескамерной конструкции и смазки для бортов. Используйте калиброванный манометр и накачивайте в защитной клети, соблюдая технику безопасности. После установки проверяйте биение, герметичность и правильность посадки борта. Демонтаж осуществляйте с выпуском воздуха до нуля и применением инструмента, предотвращающего повреждение бортовой зоны. Давление подбирайте по нагрузке и режиму — для магистральной эксплуатации под полной загрузкой держите рекомендованный диапазон, для пустого пробега допустимо небольшое снижение в рамках норм производителя, избегая перегрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход на трассах до 3 процентов при исправной ходовой части и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разворотах и уверенная курсовая устойчивость ускоряют маневры на терминалах и разгрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает регрув и ретред, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Aeolus ATR65+ 160K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Поставка из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки и техническая поддержка специалистов на всех этапах выбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus ATR65+ в размере 385/65 r22.5 — практичный выбор для прицепной оси полуприцепов и прицепов. Модель сочетает ресурсный каркас, равномерный износ и устойчивое поведение на мокрой дороге, при этом удерживает разумную стоимость владения. Для автопарков с плотным графиком рейсов шина повышает эффективность рейсов, помогает сэкономить топливо и поддерживает стабильность состава автопоезда. При соблюдении давления и регламентов обслуживания обеспечивается долговечность в сложных условиях с сохранением надежности и безопасности.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 160K у этой модели? – 160 соответствует максимально допустимой массе 4500 кг на колесо при одиночной установке, K означает допустимую скорость до 110 км/ч.
• Подходит ли ATR65+ для установки на рулевую ось? – Эта модель разработана специально для прицепной оси; для рулевой оси используйте соответствующие варианты линейки бренда.
• Конструкция шины камерная или бескамерная? – Радиальная бескамерная конструкция TL с внутренним герметизирующим слоем.
• Можно ли выполнять регрув и восстановление протектора? – Каркас допускает регрув и ретред при соблюдении технологических карт и остаточной толщины; операции выполняются на специализированных сервисах.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя осей; для полной нагрузки ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар на холодной шине.

Сделайте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для предприятий и автопарков.