1300/530R533 Everest W-16A 160F Универсальная шина

1300x530-533 Everest W-16A 160F Универсальная грузовая шина — надежное решение для тяжелых условий, уверенная тяга на грунте и устойчивость на твердом покрытии. Оптимальный выбор для техники, работающей на стройплощадках, в лесозаготовке и на бездорожье. Крепкий каркас, глубокий протектор и продуманная геометрия обеспечивают стабильную работу и долгий ресурс.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — специализированный бренд шин для грузовой и специальной техники. Ассортимент включает диагональные и радиальные решения для бездорожья, строительной отрасли, лесной индустрии, коммунальной и нефтесервисной техники. Производственные линии ориентированы на выпуск износостойких моделей с усиленным каркасом, рассчитанных на высокие нагрузки, удары и работу при переменных давлениях.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный нейлоновый корд с повышенной адгезией резины к нитям; усиленные бортовые кольца для надежной посадки на обод; термостойкий состав с повышенным содержанием синтетического каучука и сажею высокой структуры для стойкости к выкрашиванию; оптимизированный шаг грунтозацепов для самоочистки и равномерного износа.
• Назначение шин: грузовые автомобили повышенной проходимости 6x6 и 8x8, лесовозные и вахтовые шасси, трубовозы, техника для карьеров и нефте-газового сервиса, прицепы и полуприцепы под обод 533 мм.
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент в нише индустриальных и грузовых шин; по совокупности ресурса и цены продукция Everest уверенно конкурирует с известными альтернативами из Китая и Восточной Европы, предлагая сбалансированную долговечность и доступность поставок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 1200/500 r508 — универсальная установка на ведущие и рулевые оси для лесной и коммунальной техники с упором на мягкие грунты.
• 1300/530 r533 — для ведущих и промежуточных осей тяжелых грузовиков и прицепов, ориентировано на бездорожье.
• 14.00 r20 — преимущественно ведущая ось в суровых условиях стройки и разведки.
• 12.00 r20 — рулевая и ведущая ось дорожных и смешанных условий с умеренным бездорожьем.
• 365/80 r20 — многоцелевая, для шасси повышенной проходимости, рулевая и задняя оси.
• 395/85 r20 — ведущая ось военной и экспедиционной техники, высокая грузоподъемность.
• 425/85 r21 — адаптация под тяжелые шасси на обод 21 дюйм, ведущие оси.
• 445/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов и лесовозных платформ.
• 16.00 r20 — ведущая ось карьерной и нефтесервисной техники, повышенная тяга.
• 17.5-25 и 20.5-25 — для фронтальных погрузчиков и землеройной техники, задняя и передняя оси.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили повышенной проходимости, лесовозные и вахтовые грузовики, прицепы под обод 533 мм
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16A
• Ширина шины: 530 мм
• Высота профиля шины: примерно 72%
• Наружный диаметр шины: 1300 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT — камерная конструкция с диагональным расположением корда
• Рисунок протектора шины: направленный грунтозацепный, глубокий, с развитой системой дренажа
• Ось установки шины: универсальная, рекомендована для ведущих осей
• Вес, масса шины: около 140 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; текстильный корд; металлическая брекерная сетка; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизация расхода при смешанных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специально адаптирована для грузовиков повышенной проходимости и уверенно выдерживает интенсивную работу вне асфальта и на жестком покрытии.
• Ресурс и стойкость к истиранию: усиленный компаунд поддерживает большой пробег при правильном давлении и своевременных ротациях.
• Надежное сцепление с поверхностью в грязи и на щебне благодаря агрессивной геометрии грунтозацепов.
• Укрепленный корпус: многослойная диагональная схема повышает сопротивляемость ударам и деформациям.
• Оптимизация под оси: рулевые — стабильность курсовой линии за счет направленных каналов; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — равномерное распределение пятна контакта.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает профессиональную наварку протектора при сохранении целостности.
• Стабильная работа при нагреве благодаря термостойкой резине и эффективному отводу теплоты.
• Многослойная структура корпуса повышает запас прочности на перегибах и при ударных нагрузках.
• Контроль износа: индикаторы помогают оценивать остаточную глубину рисунка и вовремя выполнять замену.
• Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки для стойкости к выкрашиванию.
• Жесткая боковина: укрепленные слои и усиленный борт снижают риск повреждений на кромках и в колеях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Everest W-16A выполнен по направленной схеме с крупными блоками и выраженными грунтозацепами. Шаг шашек варьируется по ширине для снижения резонансных шумов и равномерного распределения давления. Продольные и диагональные дренажные канавки формируют каналы выброса воды и грязи, что обеспечивает самоочистку при движении по влажному грунту. Угол наклона лопастей ориентирован на продвижение вперед и эффективный боковой зацеп на уклонах.

Массивные плечевые элементы поддерживают поперечную устойчивость на каменистых дорогах, а перемычки между блоками повышают жесткость элементов, уменьшая сминаемость под моментом тяги. На твердом покрытии рисунок сохраняет достаточную площадь контакта за счет крупных ребер, что помогает стабилизировать траекторию и снижает износ по центру. Для гибкости использования доступны взаимозаменяемые обозначения размеров: диагональный вариант 1300/530-533 и радиальная маркировка 1300/530 r533 на обод 21 дюйм, что упрощает подбор под существующие диски.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на многослойном текстильном корде с диагональным расположением нитей, что придает боковине контролируемую упругость и высокую стойкость к ударам о камни и кромки колеи. В зоне протектора используется брекерная сетка с металлическими элементами, стабилизирующая пятно контакта под нагрузкой и снижая вероятность неравномерного истирания. Борта усилены стальными кольцами, обеспечивающими плотную посадку на обод 533 мм и устойчивость к разбортовке при низком внутреннем давлении. Защита боковин дополнена утолщенными резиновыми слоями, а теплоотвод улучшен за счет компаунда с пониженным внутренним трением, что снижает нагрев на высоких скоростях в пределах индекса.

Основные области применения

• Эксплуатация в смешанных условиях: бездорожье, грунтовые и лесные трассы, технологические дороги карьеров, участки щебня и твердая колея. Устанавливается на грузовики 6x6 и 8x8, лесовозные и трубовозные шасси, а также совместимые прицепы под обод 533 мм. Отличается долгим сроком службы, стабильностью на жесткой поверхности и уверенной тягой в грязи.

Список техники:

• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Б1
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260Б
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-6322
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-63221
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-255Л лесовоз
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-260Л лесовоз
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-6446 седельный тягач 6x6
• АвтоКрАЗ — КрАЗ-65055 специальная модификация под обод 533 мм
• КрАЗ-Техсервис — лесовозные прицепы под диски 533 мм
• Дормашиндустрия — спецприцепы трубовозные с колесами 533 мм
• АЗОВСПЕЦТРАНС — модульные платформы под обод 533 мм
• ЧМЗАП — прицепные шасси, адаптированные под колесо 533 мм
• Богдан-Авто — шасси на базе КрАЗ с доработанными колесами 533 мм

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Белшина И-192 1300/530-533 – у Everest W-16A более агрессивная лопастная часть протектора, что помогает быстрее очищать пятно контакта в липкой глине.
• Advance 1300/530-533 – у рассматриваемой модели заметно усилены бортовые зоны, благодаря чему снижается риск проворачивания шины на ободе при малом давлении.
• Armour W-16 – Everest W-16A демонстрирует более равномерный износ плеч при работе по щебню и грунтовке за счет перераспределения жесткости между блоками.

Каркас Everest W-16A имеет плотное прилегание слоев корда и улучшенную адгезию резины, что благоприятно влияет на стойкость к расслоению при перегревах. Металлический брекер стабилизирует поведение на скорости и на твердом покрытии, тогда как боковина остается упругой для гашения ударов о камни. Геометрия протектора ориентирована на глубокие канавки с диагональным отводом грязи, в отличие от некоторых конкурентов, где преобладает прямолинейный шаг и меньшая способность к самоочистке в вязких почвах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрышная связка цена и ресурс: баланс стоимости и долговечности позволяет быстро окупить комплект в интенсивном цикле.
• Превосходство по прочности корпуса: многослойный корд и усиленные борта выдерживают перегибы и удары на рытвинах.
• Сниженный расход топлива для класса шин: оптимизированное сопротивление качению на твердом покрытии и грунтовке.

Корпус состоит из нескольких слоев текстильного корда с диагональной укладкой, связанный с брекерной частью для стабилизации пятна контакта. Боковины имеют утолщенные зоны, защищающие от порезов в колее и при контакте с краями камней. Бортовые кольца повышенной прочности улучшают фиксацию на диске, а конфигурация плечевых зон протектора создает дополнительную буферную защиту от ударов. Композиция материалов рассчитана на эффективный теплоотвод, что замедляет термостарение и сохраняет эластичность при длительной нагрузке.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкая смесь и стабильная геометрия рисунка поддерживают большой пробег в тяжелом цикле.
• Надежное удержание дороги: уверенная работа на мокром и сухом покрытии благодаря продуманному дренажу и крупным ребрам.
• Прочный корпус: многослойный корд распределяет напряжения и снижает риск повреждений на бездорожье.
• Дифференцированная геометрия под разные оси: рулевая — устойчивость курса, ведущая — максимальная тяга, прицеп — ровное стирание.
• Ремонтопригодность: качественный каркас допускает профессиональное восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать замену и поддерживать технику в строю.
• Высокая тяга и значительная грузоподъемность ускоряют цикл работ и уменьшают количество проходов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте давление под конкретную нагрузку и скорость. Для пустого пробега на твердом покрытии удерживайте давление в верхней границе, для мягких грунтов допускается кратковременное снижение для увеличения пятна контакта, но в пределах, рекомендованных производителем. Выполняйте обкатку 300–500 км без перегрузки и резких маневров. Проводите ротацию между осями каждые 8–12 тыс. км, особенно при работе на щебне, чтобы выровнять износ. Контролируйте температуру корпуса при длительной езде на высокой скорости в жаркую погоду, делайте остановки для остывания. Следите за состоянием камер и флипов, используйте качественные ободные ленты. Не допускайте длительного хранения под точечной нагрузкой; при простое разгружайте оси или перемещайте машину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Эта модель уверенно работает на вязкой глине и черноземе благодаря самоочищению канавок, сохраняет сцепление на песке и щебне за счет массивных блоков и поддерживает устойчивость на асфальте при корректном давлении. На укатанном снегу протектор обеспечивает зацеп боковыми кромками, на льду требуется аккуратность. Подходит для маршрутов с перепадами покрытия, где требуются компромисс между проходимостью и износостойкостью.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Шина типа TT устанавливается с камерой и ободной лентой. Перед монтажом осмотрите обод на отсутствие коррозии и заусенцев, используйте профессиональную смазку для посадки. Камеру слегка припудрите тальком, чтобы снизить трение. Затяжку крепежа выполняйте динамометрическим ключом по диагонали в несколько проходов. После установки надуйте до рабочего давления, проверьте биение и герметичность, затем доведите до значения под нагрузку. Рабочий диапазон давлений определяется паспортом техники и условиями: для тяжелых шасси 6x6 обычно применяются значения порядка 300–450 кПа, для мягких грунтов допускается кратковременное снижение в разумных пределах. Всегда ориентируйтесь на требования производителя шасси и спецификацию шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на смешанном покрытии дает до 5–7 процентов экономии при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажной почве и уверенный старт под нагрузкой ускоряют операции на 10–15 процентов в типичном цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ремонтопригодность уменьшают частоту замен, продлевая срок службы комплекта и снижая простой техники.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1300/530 r533 Everest W-16A 160F Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежная логистика, официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, профильные консультации по подбору и эксплуатации, помощь в оформлении документов для предприятий и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Everest W-16A в размере 1300/530 r533 — удачная комбинация тяги на бездорожье, устойчивости на твердом покрытии и живучести каркаса. Модель подходит для КрАЗ и совместимых шасси, которые ежедневно сталкиваются с грязью, щебнем и тяжелым грузом. Шина помогает ускорить работу, сократить расход, сохранить безопасность движения и выдерживать экстремальные нагрузки. При грамотном давлении, ротации и контроле состояния камер эта грузовая резина демонстрирует длительный ресурс даже в жестких условиях.

Частые вопросы о шине

• Какую массу выдерживает шина 1300/530 r533 Everest W-16A 160F? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на шину при соблюдении регламентированной скорости и давления.
• Какова допустимая скорость для данной модели? – Индекс F означает безопасную эксплуатацию до 80 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
• Можно ли использовать эту шину без камеры? – Нет. Конструкция TT предполагает установку камеры и ободной ленты, соблюдайте рекомендации по монтажу.
• Подходит ли шина для круглогодичной работы? – Да, это всесезонная модель. На укатанном снегу обеспечивает зацеп блоками и кромками; на льду требуется аккуратное вождение.
• Допускается ли восстановление протектора? – При сохранности каркаса допустима профессиональная наварка протектора в специализированных центрах с соблюдением технологических требований.

Заказывайте сейчас — гарантия производителя и разумная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заявку — действуют предложения для предприятий и автопарков.