255/70R22.5 Aplus S201 140/137M Рулевая шина

255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок, стабильность управления и ресурс пробега. Обзор и преимущества

255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, работающих на трассе и в смешанном цикле «трасса–город». Модель обеспечивает точное курсовое удержание, равномерный износ и уверенное торможение на мокром асфальте. Усиленный каркас и прочные боковины поддерживают высокий ресурс, а оптимизированная смесь снижает расход топлива. Это практичное решение для автопарков, где важны долгий срок службы и прогнозируемость вождения.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (Китай), производителя шин для грузовой, легковой и коммерческой техники. Заводы оснащены современными линиями смешения, экструзии и формования, а продукция проходит многоступенчатый контроль качества. По данным производителя, бренд поставляет шины более чем в 100 стран, ориентируясь на баланс цены, ресурса и надежности.

• Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренды Aplus, Lanvigator, Compasal)
• Технологии бренда: радиальная TBR-конструкция со стальными брекерами, многорадиусный профиль рёбер для равномерного износа, кап-бейс-компаунд (рабочий слой + теплоотводящий подслой), компьютерная оптимизация шага протектора для снижения шума, возможность регрувинга и последующего восстановления каркаса.
• Назначение шин: для тягачей, грузовых автомобилей и автобусов — применение на рулевой, ведущей и прицепной осях в зависимости от серии (S — steer/рулевая, D — drive/ведущая, T — trailer/прицепная).
• Рейтинг бренда: прочная позиция в доступном сегменте; по инновациям уступает премиальным маркам (Michelin, Continental, Bridgestone), но предлагает привлекательную стоимость владения и стабильный ресурс в сравнении с большинством бюджетных альтернатив.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая: международные перевозки и тяжёлые условия
• 315/70 r22.5 — рулевая: магистральные перевозки с повышенной топливной экономичностью
• 295/80 r22.5 — рулевая: региональные и междугородние маршруты
• 295/75 r22.5 — ведущая: тяга и равномерный износ в смешанном цикле
• 285/75 r24.5 — рулевая: американский стандарт, региональная логистика
• 275/70 r22.5 — прицепная: устойчивость и равномерность износа
• 265/70 r19.5 — рулевая: городская дистрибуция и развоз
• 385/65 r22.5 — прицепная/ось полуприцепа: повышенная грузоподъёмность
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника: прочные боковины и высокий ресурс
• 11 r22.5 — ведущая: умеренно-агрессивный рисунок для тяги
• 12 r22.5 — универсальная: региональные перевозки, автобусы и фургоны
• 13 r22.5 — прицепная: стабильность хода и низкий нагрев

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 255/70 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистралей и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 930 мм (номинально)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/137 — предельная масса 2500/2300 кг (одинарное/спаренное)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib (прямолинейные продольные канавки), ненаправленный; глубина около 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ~34.2 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; брекер — высокопрочная стальная сетка; корд — стальной + нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (энергоэффективный компаунд)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные рейсы на любых твёрдых покрытиях.
• Повышенный ресурс протектора: состав рассчитан на длительный пробег при равномерном износе.
• Уверенное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря оптимизированным продольным рёбрам и ламелям.
• Каркас усиленного типа: многослойный металлокорд и защитный кап-плай.
• Точный выбор рисунка под ось: для руля — прямые канавки для стабильности, для ведущей — массивные блоки, для прицепа — оптимальное распределение давления.
• Восстановление возможно: прочный корпус допускает регрувинг и последующую наварку при соблюдении регламентов.
• Термостойкий компаунд с низкой генерацией тепла при длительных скоростных пробегах.
• Многослойная структура шины распределяет нагрузки и снижает риск локальных деформаций.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину для безопасной эксплуатации.
• Компаунд и кордовые материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла и смолы, стальной и текстильный корд, пластфикаторы и спецдобавки.
• Боковины усилены для стойкости к срезам, прижимам к бордюру и поперечным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок типа rib с четырьмя–пятью продольными каналами и непрерывными центральными рёбрами обеспечивает точную обратную связь на руле. Шаг канавок подобран так, чтобы вода направлялась к краям и быстро покидала пятно контакта, а мелкие волнообразные ламели повышали микрозахват на мокром покрытии. Жёсткие плечевые зоны стабилизируют управляемость при манёврах и уменьшают риск «пилообразного» износа. Контур пятна контакта многорадиусный: давление распределяется равномерно, что сокращает локальное стирание и сохраняет стабильность на высоких скоростях.

На влажной дороге продольные каналы работают как дренажные магистрали, а поперечные микроканавки разрывают водяную плёнку. На твёрдом сухом покрытии жёсткие рёбра не «плывут» под нагрузкой, удерживая траекторию. Для замены в некоторых парках рассматривают габаритно близкие аналоги: диагональные 10.00-20 и 9.00-22.5 (устаревшие стандарты) и радиальные 10 r22.5/255/70 r22.5 — решение о взаимозаменяемости принимается только по согласованию с сервисом и с учётом допустимых нагрузок и размеров дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе многослойного металлокорда с тщательно подобранным углом укладки нитей для высокой несущей способности и устойчивости формы под давлением. Стальной брекерный пакет равномерно распределяет нагрузку в пятне контакта и защищает корпус от пробоев в зоне протектора, а поверх него расположен нейлоновый защитный слой (кап-плай), снижающий нагрев и удерживающий брекер от расползания при ударных нагрузках.

Бортовая зона усилена кольцами из высокопрочной стальной проволоки: это облегчает монтаж на диск и уменьшает риск проскальзывания при низком давлении. Боковины защищены утолщением и стойкими к озону компонентами смеси — такая конструкция лучше противостоит срезам и истиранию от контакта с бордюрами. Внутренний герметизирующий слой рассчитан на стабильное удержание давления при длительных пробегах.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных и региональных грузовиков — стабильность курса, прогнозируемое торможение и ровный износ на асфальте и бетонных дорогах. Устанавливается на тягачи и шасси, где важны долговечность и экономичность на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Atego
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / D
• KamAZ — 5490 / 6520 (в модификациях с дисками 22.5)
• MAZ — 5440 / 6312 (комплектации под 22.5)
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX S – у Aplus S201 более доступная цена при сопоставимой предсказуемости на трассе в умеренных условиях.
• Hankook SmartFlex AH31 – S201 предлагает выгодную стоимость километра пробега для региональных рейсов.
• Michelin X Multi Z – Aplus выигрывает стартовой стоимостью, оставаясь привлекательным выбором для автопарков с ограниченным бюджетом.

Корпус S201 рассчитан на регрувинг и восстановление, что сближает его по функциональности с именитыми аналогами; при этом брекерная часть усилена для равномерного распределения нагрузки. По протектору S201 использует классическую схему продольных канавок с стабилизацией плеч — это обеспечивает ровный износ и тихую работу. Боковины укреплены, чтобы выдерживать частые манёвры и парковочные нагрузки в городе, в то время как у премиум-моделей акцент может быть смещён в сторону максимального ресурса в экстремальных режимах. Для большинства прикладных задач S201 закрывает ключевые потребности по управляемости и ресурсу при меньших капитальных затратах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированное соотношение «цена–ресурс» позволяет получить высокий пробег без переплаты.
• Каркас повышенной прочности выигрывает по стойкости к усталости и деформациям при длительных нагрузках.
• Оптимизация сопротивления качению способствует заметной экономии топлива в магистральных режимах.

Каркас — многослойная структура на основе металлокорда с оптимальной геометрией нитей. Брекер — несколько стальных слоёв для жёсткости пятна контакта и защиты от проколов из-под протектора. Кап-плай — нейлоновая «рубашка», которая стабилизирует брекер на высоких скоростях и повышает термостойкость. Боковины — усиленные, с износостойкой смесью и дополнительными защитными слоями. Протекторный массив — с равномерной опорой и повышенной стойкостью к абразивному стиранию.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый к истиранию компаунд: ресурс пробега рассчитан на длительную эксплуатацию без ускоренного стирания.
• Надёжная сцепная кромка на мокрой дороге благодаря конфигурации рёбер и дренажным каналам.
• Многослойный корпус с металлическим кордом выдерживает высокие нагрузки и сохраняет геометрию.
• Специализированный протектор: для руля — ровные продольные канавки для курсовой устойчивости; для ведущей и прицепной осей доступны иные рисунки в линейке бренда.
• Корпус допускает восстановление: предусмотрена регрувировка и последующая наварка при соблюдении регламентов.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротации и замену.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля/диска, исходя из фактической осевой нагрузки и схемы (одинарное/спаренное колесо). Регулярно проводите ротацию в паре по левой/правой стороне, чтобы нивелировать различия износа, и отслеживайте развал-схождение — рулевые шины особенно чувствительны к углам установки колёс. Не допускайте перегрузов и длительного движения с низким давлением: это приводит к перегреву и ускоренной усталости каркаса. Для продления ресурса применяйте периодический регрувинг по допускам и соблюдайте глубину до индикаторов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 255/70 r22.5

Основные условия — асфальт и бетон, включая участки с качественным щебёночным покрытием в региональном цикле. На влажной поверхности протектор эффективно отводит воду, уменьшая риск аквапланирования. На твёрдом сухом покрытии рёбра обеспечивают стабильность и низкий уровень шума. Допустима эксплуатация при широком диапазоне температур, при условии корректного давления и скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки для монтажа TBR-шин. Перед установкой проверьте состояние диска (22.5\"), отсутствие заусенцев и коррозии, очистите посадочные поверхности. После монтажа и накачивания до монтажного давления убедитесь в правильной посадке борта по круговой линии, затем отрегулируйте давление до рабочего значения под фактическую нагрузку. Повторно проверьте давление после «охлаждения» шины. Не применяйте агрессивные растворители при обслуживании боковин и не превышайте регламент скорости для индекса M.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и малое сопротивление качению уменьшают расход на трассе — снижение потерь на качение до 6–9% по сравнению с изношенными или несоответствующими рисунками.
• Сокращение времени работ: предсказуемое управление и меньше пробуксовок на мокром покрытии повышают среднюю скорость рейса и уменьшают лишние остановки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает регрувинг и восстановление, продлевая срок службы комплекта и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию техника и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберём комплектацию под ваш автопарк и предложим выгодные условия.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресная.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прогнозируемые сроки поставок, квалифицированные консультации и оперативная логистика — мы обеспечим быструю отгрузку и корректную комплектацию под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus S201 255/70 r22.5 — удачный выбор для рулевой оси грузовиков и тягачей, которым важны устойчивость на курсе, долговечность и экономичность. Модель сочетает равномерный износ, надёжный каркас и уверенное поведение на мокром покрытии, что повышает эффективность рейсов, уменьшает расход топлива и увеличивает межсервисный интервал. Для магистралей и региональных маршрутов это практичное и рациональное решение, позволяющее стабильно работать в плотном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Aplus S201 на ведущую ось? – Нет, S201 — рулевая модель. Для ведущей оси используйте серию D (Drive) того же бренда с шашечным рисунком.
• Допускается ли регрувинг этой шины? – Да, корпус рассчитан на регрувинг при соблюдении инструкций по глубине и шаблону нарезки, после проверки каркаса специалистом.
• Какова максимально допустимая скорость? – Индекс M соответствует 130 км/ч; превышать этот режим нельзя, особенно при полной загрузке и высокой температуре окружающей среды.
• Какая нагрузка разрешена на одинарное и спаренное колесо? – Индекс 140/137 соответствует 2500 кг для одиночной установки и 2300 кг для спаренной (при соблюдении давления и условий эксплуатации).
• Эта модель всесезонная? – Да, это всесезонное решение для твёрдых покрытий. В условиях интенсивного снега и льда следует учитывать региональные требования и применять цепи/специализированные шины.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна быстрая доставка по Украине? Мы отправим сегодня. Подайте заявку — для автопарков предусмотрены специальные условия и скидки.