265/70R19.5 Triangle TR657 143/141J Ведущая шина

265/70 r19.5 Triangle TR657 143/141J ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества, оптимальный выбор для вашей техники

Классическая ведущая покрышка для среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, 265/70 r19.5 Triangle TR657 143/141J обеспечивает уверенную тягу на мокром асфальте, гравии и укатанном грунте, сохраняя стабильность курса и равномерный износ. Модель ориентирована на интенсивные городские и региональные перевозки, где важны ресурс каркаса, возможность восстановления и экономия топлива. Усиленная конструкция, широкие тяговые блоки и глубокие канавки формируют надежный контакт с дорогой при разной загрузке. Выбирайте проверенное решение для ведущей оси — оформляйте заказ сейчас и получайте стабильную работоспособность в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших шинных производителей Китая, ведущий историю с 1976 года. Компания развивает собственные научные центры в Вэйхае и Акроне (США), поставляет продукцию более чем в 180 стран и контролирует полный цикл — от подбора компаундов до финального тестирования готовых шин.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, Shandong).
• Технологии бренда: цифровое моделирование и оптимизация каркаса (FEA), прецизионное смешение резиновых смесей, двухступенчатая вулканизация для стабильной геометрии, системы контроля равновесия и однородности, камневыбрасыватели и защитные подслои в TBR-линейке.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и городских маршрутов; а также шины для карьерной техники, спецмашин и легковых автомобилей.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число топ-20 мировых шинных производителей по отраслевым рейтингам, удерживая сильные позиции в сегментах TBR и OTR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для дальних и региональных рейсов с приоритетом ресурса.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс и смешанных маршрутов с упором на сцепление.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для магистралей и региональных дорог, сбалансированный износ.
• 295/75 r22.5 — прицепная/рулевая для магистральных перевозок, стабильность на скорости.
• 285/70 r19.5 — прицепная/ведущая для городских полуприцепов и развозной техники.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для городских и региональных задач с регулярными остановками.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для развозной логистики в городе и пригорода.
• 235/75 r17.5 — прицепная/рулевая для лёгких и среднетоннажных грузовиков.
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая для городских развозных шасси и малых прицепов.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, устойчивость к истиранию.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для городских/региональных тандемов, экономия топлива.
• 11r22.5 — универсально (рулевая/ведущая/прицепная) в зависимости от модели протектора.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и городских/региональных прицепов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TR657
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одинарное/спаренное)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый lug-блоки, глубокие продольные и поперечные канавки, ориентировочная глубина 15 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 35 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной брекер; стальной/текстильный корд; нейлоновая защитная подслойка
• Топливная эффективность: средний класс по сопротивлению качению (ориентир — D)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовых шасси и ежедневно выдерживает интенсивный режим городских и региональных рейсов, сохраняя целостность беговой дорожки.
• Ресурсная стойкость: усовершенствованный компаунд рассчитан на пробеги порядка 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на покрытиях разного типа — уверенный разгон и замедление без пробуксовки.
• Жёсткий каркас: многослойный корд формирует стабильную основу под нагрузкой.
• Рабочий протектор: рулевые версии — прямые канавки для курсовой стабильности; ведущие — массивные шашки для тяги; прицепные — геометрия, минимизирующая неравномерный износ.
• Восстановление корпуса: допускается ретрединг (при соблюдении регламентов), что продлевает срок службы.
• Термоустойчивость: теплоотводящие решения снижают перегрев при длительных поездках.
• Слоистая структура
• Индикаторы износа: помогают отслеживать остаточную глубину рисунка.
• Состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная корд-сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и добавки.
• Укреплённые боковины выдерживают боковые нагрузки и контакт с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR657 в размере 265/70 r19.5 использует блочно-ленточную геометрию с тремя основными продольными каналами и массивными тяговыми блоками, расположенными в шахматном порядке. Поперечные перемычки имеют наклон под малым углом для усиления тяги и снижения вибраций, а шаг блоков варьируется по окружности, что уменьшает гул и делает контакт более ровным. У плечевых зон применены открытые дренажные окна, улучшающие выброс воды и грязи. Распределение давления по пятну контакта достигается за счёт оптимизированной ширины ребер и повышенной жесткости соединительных мостиков — это стабилизирует поведение на влажном покрытии и сохраняет тягу на укатанном грунте.

Камневыбрасыватели на дне продольных канавок препятствуют застреванию щебня и тем самым защищают брекер от точечных ударов. Архитектура канавок ускоряет самоочистку при езде по глинистым участкам и в слякоти. Диагональные взаимозаменяемые варианты для 265/70 r19.5 не применяются; из близких радиальных альтернатив рассматриваются 245/70 r19.5 или 285/70 r19.5 при условии согласования с производителем техники и корректировки передаточных чисел и калибровок.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас TBR-класса с многослойным кордом и усиленным брекерным пакетом из стальных лент. Нейлоновая (каповая) подслойка стабилизирует форму на скорости и при нагреве, а бортовые кольца высокой прочности фиксируют посадку на ободе, исключая проскальзывание. Боковины усилены дополнительными слоями резины в зоне изгиба, что защищает от порезов и истирания при касаниях бордюров. Конструктивные решения в плечах и зоны теплоотвода вокруг брекера снижают локальную температуру, продлевая срок службы компаунда и клеевых связей внутри корпуса.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовых шасси и городских полуприцепов, эксплуатация на асфальте, брусчатке, укатанном щебне и твёрдом грунте. Устанавливается на развозные автомобили и городские прицепы; выделяется стойкостью к истиранию при частых манёврах и троганиях со светофоров.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1224 / 1323
• MAN — TGL 12.220 / 10.220
• DAF — LF 210 / LF 230
• Volvo — FL 240 / FL 210
• Iveco — Eurocargo ML120 / ML140 (городские и региональные версии)
• Renault Trucks — D 12 / Midlum 12t
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK / FM (городские спецификации на 19.5)
• UD Trucks — MK 11 / Condor MK (региональные комплектации)
• Temsa — MD9 (отдельные версии на 19.5 для городских маршрутов)
• Otokar — Navigo T (спецификации с 19.5 колесами)
• Kögel — City (городские прицепы на 19.5)
• Schmitz Cargobull — City Trailer (модификации с осью под 19.5)
• Krone — City Liner (комплектации с 19.5 колесами)
• Wielton — City (городские полуприцепы с 19.5)
• Isuzu — F-Series FRR (региональные комплектации на 19.5 в отдельных рынках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная стоимость километра при сопоставимой тяге в городском цикле.
• Goodyear KMAX D – усиленный корпус TR657 даёт высокую пригодность к восстановлению при меньшей цене нового комплекта.
• Hankook DH35 – уверенное сцепление на мокром покрытии благодаря широкой сетке дренажных каналов и открытым плечам.

Каркас TR657 использует стальные слои и нейлоновую кап-обвязку, что обеспечивает стабильность формы под нагрузкой; у ряда топ-брендов аналогичная схема реализована с иными модулями жёсткости, но при более высокой стоимости. Боковины Triangle наделены дополнительными резиновыми подкладками в зоне изгиба для снижения риска порезов, тогда как некоторые модели конкурентов делают упор на облегчение и экономию топлива в ущерб стойкости к ударам. Протектор TR657 — открытые плечи и многонаправленные блоки — акцентирует тягу и самоочистку на городском щебне; у моделей с более закрытыми плечами тише акустика, но ниже проходимость в смеси воды и мусора.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это радиальная TBR-шина для ведущей оси, относится к линейке регионально-городских решений Triangle, рассчитана на среднетоннажные грузовики и городские прицепы.

2. Задачи: ежедневные доставки, межгород на короткие и средние дистанции, городские маршруты с большим количеством остановок и поворотов.

3. Конструкция: радиальная; многослойный корд с усиленным брекерным пакетом и нейлоновой кап-обвязкой для контроля деформаций.

4. Боковины и борта: бортовые кольца высокой жёсткости для стабильной посадки; боковые зоны с дополнительной защитой от истирания и ударов.

5. Компаунд: износостойкие эластомеры с добавками против старения и микротрещин, устойчивость к перегреву при чередовании разгон/торможение.

6. Протектор: lug-тип, увеличенная глубина, лестничные кромки и вариативный шаг для снижения шума, поперечные канавки для активной самоочистки.

7. Эксплуатационные свойства: уверенная тяга на мокрой дороге, стабильное курсовое поведение и предсказуемое торможение на твёрдом покрытии.

8. Экономика: благодаря ресурсу и возможности восстановления корпуса снижаются расходы на километр пробега.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от городской развозной логистики до региональных маршрутов, включая работу на смешанных покрытиях.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при высоких потребительских качествах — выгодное соотношение цена/качество.

Превосходит многие аналоги по ресурсу и прочности корпуса — меньше простоев из-за повреждений.

Экономичнее по расходу топлива благодаря оптимизированной жесткости каркаса и геометрии пятна контакта.

Каркас выполнен из прочного стального корда, брекер — многослойный с антикоррозийной защитой. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для работы в городском цикле с частыми касаниями бордюрной зоны. Протектор с открытыми плечами и глубокой дренажной сетью равномерно распределяет нагрузки, снижая локальный перегрев. В сочетании с бортовыми кольцами высокой жесткости такое решение обеспечивает надежную фиксацию на ободе и стабильность хода.

Ключевые преимущества шины

Повышенная ресурсная стойкость: долговечный компаунд рассчитан на длительные пробеги при корректном давлении и регулярной ротации.

Отличная тяга и уверенность в управлении: широкий контактный след и продуманная геометрия кромок.

Жёсткий многослойный корпус, сопротивляющийся деформациям и усталостным нагрузкам.

Функциональная геометрия протектора: рулевые — прямые канавки для курсовой стабильности; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — стабильный износ по ширине беговой.

Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг и продление жизненного цикла.

Наличие индикаторов износа для своевременного контроля остаточной глубины.

Высокая тяговая способность и значительная грузоподъёмность повышают темп работы парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и конфигурацией оси: для 265/70 r19.5 в типичных условиях ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления для конкретной техники). Регулярно контролируйте схождение/развал и биение дисков, выполняйте перетяжку гаек после 50–100 км после монтажа. Проводите ротацию шин по осям каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Избегайте длительной стоянки с частичной разгрузкой на острых кромках бордюров. Для увеличения ресурса применяйте рекомендованные смазки при посадке бортов и следуйте температурному режиму при монтаже/демонтаже. Допускается восстановление корпуса у сертифицированных ретред-центров при отсутствии критических повреждений и в рамках допустимого остатка протектора/глубины для нарезки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Городские улицы и региональные трассы, участки с влажным покрытием и слякотью, твёрдый укатанный грунт и щебёночные дороги. Шина уверенно работает в дождливую погоду, справляется с лужами благодаря эффективному водоотводу, сохраняет тягу при выезде на строительные площадки и промзоны с твёрдым основанием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только специализированный инструмент и смазки, запрещены нефтепродукты и агрессивные растворители. Перед монтажом убедитесь в чистоте посадочных полок, отсутствии заусенцев и коррозии. Бортовые кольца должны становиться равномерно — допускается кратковременная фиксация обода в горизонтальном положении до полной посадки. После накачивания до технологического давления — проверка на утечки мыльным раствором, затем доведение до рабочего давления по нагрузке. Демонтаж выполнять по регламенту: стравить давление, отжать борта, использовать защиту от повреждения боковины инструментом. Давление корректировать на холодной шине; температурную поправку учитывать при суточных колебаниях.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счёт оптимизации каркаса и пятна контакта даёт до 6% экономии в городско-региональном цикле.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и на влажном покрытии — быстрее разгон и стабильное поддержание темпа маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл и сокращают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Triangle TR657 143/141J ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в удобные сроки. Мы работаем с корпоративными клиентами и частными перевозчиками — уточняйте условия прямо сейчас.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техподдержка специалистов. Мы поможем подобрать давление под вашу загрузку, посоветуем по ротации и дадим рекомендации по продлению ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Triangle TR657 143/141J — рациональный выбор для ведущей оси среднетоннажной техники и городских прицепов. Модель сочетает тягу на влажном покрытии, износостойкий компаунд и усиленный корпус, пригодный к восстановлению. Для развозной логистики и региональных маршрутов это надёжная основа парка: меньше пробуксовок, предсказуемая управляемость и устойчивость к перегреву. Соблюдайте давление согласно нагрузке, выполняйте ротацию и следите за геометрией — так вы получите максимум ресурса и снизите расход топлива на каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR657 для ведущей оси? – Да, конструкция и протектор TR657 разработаны именно для ведущей оси среднетоннажной техники.
• Есть ли маркировка M+S? – Да, модель обозначается как всесезонная с маркировкой M+S, что улучшает сцепление в грязи и снегу в сравнении с летними рисунками.
• Можно ли выполнять восстановление (ретрединг)? – Корпус предназначен для восстановления при соблюдении требований к остаточной толщине, отсутствию критических повреждений и при проведении работ в сертифицированном центре.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Давление зависит от нагрузки и конфигурации колёс: ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар для ведущей оси и корректируйте по таблицам производителя техники.
• Подходит ли шина для интенсивного городского цикла? – Да, TR657 рассчитана на частые старты/остановки, манёвры и работу на влажном асфальте, сохраняя равномерный износ и стабильную тягу.

Готовы увеличить ресурс парка и снизить расходы? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна срочная поставка? Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте заявку — для предприятий действуют дополнительные условия и скидки на объём.