275/70R22.5 Aeolus AGB20 148/145J Универсальная шина

275/70 r22.5 Aeolus AGB20 148/145J Универсальная грузовая шина — эффективная работа на трассе и в городе, уверенная управляемость и ресурс в коммерческой эксплуатации. Оптимальный выбор для автобусов и грузовиков распределительной логистики, где важны долговечность, комфорт и стабильность курса.

Модель Aeolus AGB20 в размере 275/70 r22.5 создана как всепозиционное решение для магистрально-региональных маршрутов с частыми остановками и маневрами. Сбалансированный каркас, современный компаунд и продуманный рисунок протектора обеспечивают ровный износ, предсказуемое поведение на мокром покрытии и низкое сопротивление качению. Закажите сейчас — получите профессиональную консультацию, быструю отгрузку по Украине и выгодные условия для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — международный производитель шинной продукции, входящий в структуру ChemChina (в одном холдинге с брендом Pirelli). Компания специализируется на шинах для грузовой техники, автобусов и спецтранспорта, разрабатывая решения для региональных и магистральных перевозок, городских автобусов и строительной сферы. Бренд активно инвестирует в материалы и каркасные технологии, повышающие ресурс и ремонтопригодность грузовых шин.

• Страна производства: Китай (PRC)
• Технологии бренда: многослойные стальные брекеры с контролируемой жесткостью, оптимизированные по тепловыделению каркасы, кремнеземсодержащие компаунды для снижения сопротивления качению, специальные камневыбрасыватели в дренажных канавках, усиленные бортовые зоны для стабильности на диске, ресурсоориентированная конструкция под восстановление протектора.
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов и прицепной техники — от городских и междугородних маршрутов до регионального распределения, строительных площадок и смешанных условий.
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых производителей грузовых шин; устойчиво занимает позицию сильного среднепремиального сегмента по соотношению цены и ресурса, конкурируя с популярными европейскими и азиатскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось и всепозиционное применение в дальних перевозках, ориентировано на равномерный износ и курсоустойчивость.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось на магистральных тягачах с низкими седельно-сцепными устройствами; для экономичной трассовой эксплуатации.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось регион/магистраль, акцент на управляемость и пробег.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось в автопоездах, с усиленной плечевой зоной под боковые нагрузки.
• 385/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось, увеличенная грузоподъемность, устойчивость к истиранию на поворотах.
• 425/65 r22.5 — передние оси спецтехники и тяжёлых грузовиков, для работы с высокой нагрузкой.
• 11 r22.5 — всепозиционные и ведущие, для смешанных условий и строительной логистики.
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная ось, повышенная тяга и ресурс в региональных перевозках.
• 245/70 r19.5 — всепозиционные для среднетоннажных грузовиков и городских маршрутов.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для развозной техники с частыми остановками.
• 215/75 r17.5 — прицепная/всепозиционная для малотоннажных прицепов и лёгких грузовиков.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 148/145J

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай (PRC)
• Назначение шины: для автобусов и грузовых автомобилей — всепозиционное применение в региональных/городских условиях и на магистралях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGB20
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ориентировочно 956–964 мм (в зависимости от диска и накачки)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одинарная)/2900 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: всепозиционный, ненаправленный, продольные канавки; глубина ориентировочно до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая/средняя/прицепная (всепозиционная)
• Вес, масса шины: порядка 54–58 кг (типичное значение для данного размера)
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезёма; стальной корд в каркасе и брекере; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса всепозиционных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и сохраняет жёсткость протекторной зоны на разных типах покрытия.
• Ресурсная смесь и износостойкость: рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Уверенное сцепление с асфальтом и мокрым покрытием благодаря продольно-поперечной ламелизации.
• Прочный силовой каркас: многослойный стальной корд выдерживает ударные и циклические нагрузки.
• Специализированный протектор по ролям: для передней оси — стабильность курса; для ведущей — уверенная тяга; для прицепа — ровный износ.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает несколько циклов наварки протектора при соблюдении регламента.
• Термостабильность смеси и каркаса исключает перегрев в интенсивных режимах.
• Многослойная архитектура обеспечивает распределение напряжений по сечению шины.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину рабочих дорожек.
• Состав включает: натуральный/синтетический каучук, сажу, серу, стальной и текстильный корд, масла, смолы и целевые добавки.
• Усиленная боковая часть лучше переносит трение о бордюры и боковые нагрузки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Всепозиционный рисунок Aeolus AGB20 построен на базе нескольких продольных рёбер с непрерывной центральной дорожкой и широкими прямолинейными дренажными каналами. Центральное ребро стабилизирует курс и облегчает коррекцию траектории, поперечные кромки в боковых блоках создают дополнительные точки зацепления при торможении и на манёврах. Шаг блоков выверен так, чтобы давление распределялось равномерно: это снижает локальный перегрев и предотвращает «пилообразный» износ на рулевой оси.

Жёсткость плечевых элементов повышена, чтобы уменьшить скручивание на поворотах и истирание в маршрутах с частыми остановками. Система открытых канавок отводит воду из пятна контакта и ускоряет самоочистку, а фаски на кромках уменьшают шум и смятие блоков при нагрузке. На влажном асфальте каналы «подхватывают» плёнку воды, сохраняя контакт резины с поверхностью; на сухом покрытии более плотная центральная часть поддерживает стабильный отклик руля.

Взаимозаменяемость: радиальный формат 275/70 r22.5 применяется на низкопольных автобусах и распределительных грузовиках. Диагональные аналоги с «-» (например, 10.00-22) встречаются на более старой технике и могут рассматриваться только при согласовании с производителем, с заменой дисков и соблюдением исходных грузоподъёмных требований.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас AGB20 выполнен на основе радиальной схемы со стальным кордом, что повышает устойчивость к циклическим деформациям и сохраняет геометрию пятна контакта. Стальные брекерные пояса распределяют нагрузку по ширине протектора, уменьшая внутренние напряжения и поддерживая стабильную контактную площадку под полной массой. Усиленные бортовые кольца плотно фиксируют шину на диске, предотвращают микросколзывание борта и утечки воздуха при поперечных нагрузках. Боковины имеют усиленные зоны для защиты от бордюрных касаний, при этом в их составе применён эластомерный пакет, который компенсирует микродеформации и помогает отводу тепла из плечевой части при длительной работе.

Основные области применения

• Городские и пригородные автобусы, развозные грузовики, коммунальная и сервисная техника Установка: всепозиционно — на рулевую/среднюю/прицепную ось. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу и стабильностью на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro
• MAN — Lion’s City
• Volvo — 7900/7700
• Scania — Citywide
• Solaris — Urbino
• Iveco — Urbanway
• Bogdan — А701
• MAZ — 203/206
• ЛАЗ — Е183/Е301 (при соответствующей комплектации)
• Автосбор — Ataman A092/A093 (модификации с 22.5-дюймовыми дисками)
• Mercedes-Benz — Atego (низкопрофильные конфигурации)
• DAF — LF (версии с 22.5-дюймовыми колёсами и низким профилем)
• Renault Trucks — D Wide (на низкопрофильных шинах по допуску производителя)
• MAN — TGM (городская/региональная спецификация на низком профиле)
• Volvo — FE (дистрибуция с 275/70 r22.5 по спецификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более доступная стоимость при сохраняемой ремонтопригодности корпуса и прогнозируемом износе.
• Goodyear KMAX S – сопоставимая стабильность на рулевой оси при меньшей начальной цене владения.
• Bridgestone R-Steer 002 – выгодный баланс между топливной экономичностью и долговечностью на маршрутах с частыми остановками.

Корпус AGB20 ориентирован на восстановление протектора, что позволяет повторно использовать каркас после износа — подход, традиционно сильный у премиальных марок, перенесён в более доступный сегмент. Стальные брекеры оптимизированы под распределение напряжений, чтобы снизить риск расслоения при наварке. Боковины защищены от истирания в условиях городского сервиса, а продольные канавки протектора и жёсткое центральное ребро обеспечивают близкую к топовым моделям устойчивость на курсе без излишней «нервности» руля.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: AGB20 — всепозиционная радиальная грузовая шина для автобусов и распределительной техники, относится к регионально-городскому направлению бренда Aeolus.

2. Сфера применения: магистраль/регион/город, где важны управляемость, износостойкость и стабильное торможение на мокром покрытии.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас и брекер; каркас рассчитан на многократные циклы нагружения с минимальной остаточной деформацией.

4. Боковины и борта: усиленные зоны боковой части защищают от протирания и порезов; бортовые кольца обеспечивают точную посадку и удержание давления.

5. Компаунд: износостойкая смесь с кремнезёмом для снижения нагрева и сопротивления качению; устойчив к термоокислительному старению и микротрещинам.

6. Протектор: rib-конфигурация с продольными канавками, рабочая глубина до 16 мм; наклонные кромки в плечах повышают тормозную эффективность и равномерность контакта.

7. Эксплуатационные достоинства: курсовая стабильность на трассе, предсказуемость в городе, уверенное мокрое торможение.

8. Экономическая выгода: снижение расходов парка за счёт малого сопротивления качению и допустимости наварки.

9. Универсальность: может применяться на разных осях в зависимости от задачи — от рулевой на автобусе до прицепной в составе автопоезда.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при значительном ресурсе: оптимизированная конструкция даёт выгодное соотношение цены к пробегу.
• Усиленный силовой каркас: долговечность корпуса и стойкость к многократным нагрузкам повышают срок службы.
• Экономичность на ходу: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива в маршрутах город/регион.

Каркас выполнен из стального корда с плотной укладкой нитей для устойчивости геометрии; брекерные пояса удерживают форму пятна контакта и гасят ударные нагрузки; боковины имеют защитный слой от истирания и микроповреждений; протекторная часть связана с брекером адгезионным составом, уменьшающим риск отслоений, что особенно важно при последующей наварке.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: ресурсный компаунд и стабильная контактная площадка обеспечивают пробег, соответствующий требованиям коммерческого парка.
• Надёжное держание дороги: продольные рёбра и водоотвод поддерживают сцепление в дождь и на сухом покрытии.
• Каркас повышенной прочности: многослойная стальная конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки и ремонт.
• Протектор под роль оси: конфигурация обеспечивает устойчивость на руле, тягу на ведущей и ровный износ на прицепе.
• Возможность восстановления: корпус допускает качественную наварку с сохранением геометрии.
• Контроль остатка: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Тяговые и грузовые возможности: уверенное ускорение и работа под полной массой увеличивают производительность рейса.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и роли оси. Для размера 275/70 r22.5 с индексом 148/145 типичные сервисные значения в одиночной установке на рулевой оси составляют порядка 8.0–8.5 бар, в спарке — около 8.5–9.0 бар; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления ETRTO и предписания производителя техники. Регулярно контролируйте углы установки колёс (особенно схождение на рулевой оси), выполняйте ротацию по схеме автопарка каждые 20–30 тыс. км, избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой. На маршрутах с частыми остановками проверяйте состояние плечевых зон и равномерность износа. Придерживайтесь допустимых скоростных режимов (до 100 км/ч для индекса J) и не допускайте перегрева при длительном движении с высокой нагрузкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 148/145J

Шина рассчитана на твёрдое покрытие (асфальт, бетон), допускает работу на влажной дороге, справляется с участками со смешанным покрытием в черте города (разбитый асфальт, плитка, утрамбованный грунт при подъезде к объекту). На мокрой поверхности продольные канавки эффективно отводят воду; на сухом покрытии реберная зона даёт точную реакцию руля. Для регулярного движения по рыхлому грунту или строительной площадке рекомендуется подбирать специализированную ведущую шину с более агрессивным рисунком.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированные стенды и инструмент, монтируйте шину на соответствующий диск без повреждений бортовой зоны. Перед посадкой очищайте посадочные полки, применяйте рекомендованные монтажные пасты. После накачки до монтажного давления дайте шине «сесть» и проверьте герметичность; затем корректируйте давление до рабочего уровня согласно нагрузке и роли оси. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом в крест-накрест, с последующей контрольной протяжкой после первых 50–100 км. Не эксплуатируйте шину с трещинами на борту или следами «пережога» — такие повреждения опасны и исключают дальнейшее использование.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сбалансированного компаунда и реберного протектора сопротивление качению снижается до ориентировочно 3–4% относительно типичных городских всепозиционных шин предыдущих поколений.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок на мокром асфальте и более точное руление позволяют поддерживать среднюю скорость рейса в плотном графике без лишних остановок на обслуживание.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и равномерный износ продлевают жизненный цикл комплекта и повышают рентабельность пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Aeolus AGB20 148/145J Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ онлайн — быстро подберём конфигурацию под вашу технику и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и сёлам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, консультации профильных специалистов по подбору под ось и условия эксплуатации. Получайте лучшие условия для автопарков и индивидуальных клиентов — звоните прямо сейчас.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus AGB20 275/70 r22.5 148/145J — практичное решение для автобусов и развозных грузовиков, сочетающее долговечность, ровный износ и уверенное поведение на мокром покрытии. Всепозиционный характер позволяет ставить её на разные оси, упрощая логистику парка. Снижение сопротивления качению помогает экономить топливо, а прочный каркас поддерживает восстановление протектора и продлевает срок службы. Если ваша задача — стабильность, безопасность и предсказуемые расходы на километры пробега в городском и региональном цикле, эта грузовая резина станет надёжной основой для эффективной работы.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 148/145J? – 148/145 указывает допустимую массу: 3150 кг в одиночной установке и 2900 кг в спарке; J — максимально допустимая скорость до 100 км/ч согласно принятым стандартам.
• Можно ли устанавливать AGB20 на все оси? – Да, модель рассчитана как всепозиционная. Конкретная установка (рулевая, ведущая, прицепная) выбирается по задаче и условиям работы техники.
• Допускает ли каркас наварку? – Корпус разработан с учётом восстановления протектора при соблюдении технологических регламентов и оценки состояния каркаса на ретрединговом предприятии.
• Какое давление рекомендовано? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/давления ETRTO и предписаниям производителя автомобиля. Для 275/70 r22.5 типичные рабочие значения: около 8.0–8.5 бар (одиночная) и 8.5–9.0 бар (спарка), с коррекцией под фактическую нагрузку.
• Как добиться ровного износа? – Поддерживайте правильное давление, контролируйте углы установки колёс, выполняйте ротацию по регламенту и избегайте длительной езды с перегрузом.

Сделайте шаг к снижению расходов уже сегодня — оформите заказ на 275/70 r22.5 Aeolus AGB20 148/145J. Получите консультацию эксперта, быструю доставку по Украине и специальные условия для компаний и автопарков.

Звоните или оставляйте заявку — мы подберём оптимальную конфигурацию под вашу технику и маршруты. Заказывайте сейчас и получайте выгоду с первого километра!