275/70 R22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина

275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина — надежное решение для автобусов и магистральной техники, созданное для стабильности курса и ровного износа. Оптимальна для интенсивных городских и региональных маршрутов, снижает расход топлива и обеспечивает точную управляемость. Выберите проверенную модель для передней оси и получите предсказуемое поведение в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — китайский шинный бренд с заводскими площадками в провинции Шаньдун, ориентированный на производство грузовых и автобусных шин радиальной конструкции. Продукция экспортируется более чем в сотню стран, соответствует международным стандартам, а ассортимент покрывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для региональной и междугородней логистики, а также общественного транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума, стальные брекерные слои повышенной прочности, нейлоновый оверлей для сохранения формы пятна контакта на скоростях, износостойкие резиновые смеси с повышенным содержанием технического углерода и антиозоновыми добавками, каркас с улучшенной стойкостью к нагреву.
• Назначение шин: рулевые, ведущие и прицепные шины для магистральных тягачей, распределительной техники и автобусов, включая городской и пригородный транспорт.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по соотношению цена/ресурс; по доступности и стоимости владения конкурирует с другими китайскими и азиатскими марками, обеспечивая соответствие ключевым регламентам Европейской экономической комиссии и стабильную репутацию на рынках Восточной Европы.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для дальних и смешанных маршрутов, акцент на долговечность и высокий ресурс пробега.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов, повышенная курсовая устойчивость при высоких скоростях.
• 295/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось для региональных перевозок, баланс управляемости и тяги.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, оптимизация аэродинамики автопоезда и устойчивости.
• 285/75 r24.5 — рулевая ось американского стандарта, для магистральных тягачей в смешанном цикле.
• 275/80 r22.5 — рулевая ось для универсальных задач, приоритет равномерного износа и топливной эффективности.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городской и пригородный развоз.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозной техники, стабильность на узких улицах и маневренность.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось малотоннажных грузовиков, для коротких маршрутов с частыми остановками.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивый износ при высокой нагрузке на шасси и работу на трассе.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для автопоездов европейского габарита, уменьшение сопротивления качению.
• 425/65 r22.5 — ось прицепов и спецнадстроек, усиленная плечeвая зона для высоких боковых нагрузок.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Annaite 366

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось автобусов и грузовых автомобилей для города, региона и магистрали
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 960–965 мм (ориентировочно 962 мм по стандарту ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг на одиночной установке / 2900 кг в спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib с четырьмя-пятью продольными канавками, глубина около 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 35 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, нейлоновая подложка, бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для трассового и городского режимов
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; соответствие рекомендациям ETRTO. Это подтверждает безопасность, стойкость к истиранию и соответствие отраслевым нормам для грузовых и автобусных шин.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования коммерческого транспорта и держит форму пятна контакта даже при интенсивной эксплуатации.
• Повышенный ресурс: компаунд устойчив к абразивному износу и рассчитан на длительную службу при правильной регулировке углов и давления.
• Надежное удержание на мокром покрытии за счет продольных каналов и ламелизации ребер.
• Усиленный каркас с многослойным кордом равномерно распределяет нагрузку и снижает риск деформаций.
• Профиль протектора подобран под роль передней оси: прямолинейные дорожки стабилизируют курс; для ведущих и прицепных в линейке предусмотрены иные варианты.
• Подлежит восстановлению: прочная основа допускает ретрединг при соблюдении технологии.
• Выдерживает тепловые нагрузки при длительных переездах в жаркое время.
• Многоуровневая структура корпуса помогает гасить ударные нагрузки.
• Индикаторы износа позволяют вовремя выполнить перестановку или замену.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, вулканизующие агенты, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Укрепленная боковина противодействует боковым сдвигам при маневрировании и посадке к бордюру.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в формате многореберного профиля rib с четырьмя-пятью продольными дренажными каналами, образующими устойчивые к опрокидыванию блоки. Шаг ламелей в центральной зоне оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, что способствует линейному износу и точности управления. Продольные канавки ускоряют отвод воды и снижают риск аквапланирования, а поперечные микро-насечки на плечах работают как дополнительные кромки сцепления на влажном асфальте. Усиленная жесткость ребер предотвращает смятие блоков в повороте и сохраняет отзывчивость руля.

На твердом покрытии шина сохраняет стабильность благодаря непрерывным центральным дорожкам, а на влажной поверхности многоканальная геометрия канавок обеспечивает уверенную эвакуацию влаги из зоны контакта. Равномерный шаг элементов снижает шумовой фон и делает шину комфортнее для пассажирских автобусов и магистральной техники.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас из стального корда с прочными бортовыми кольцами, удерживающими посадку на диске при длительной нагрузке и частых торможениях. Брэкерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует протектор, препятствуя его волнообразной деформации на высоких скоростях и под тяжёлой массой. Нейлоновый оверлей поверх брекера фиксирует геометрию, снижает рост температуры в зоне плеч и минимизирует риск усталостных повреждений на длительных пробегах.

Боковины усилены эластичным, но плотным компаундом с антиозоновыми добавками, что помогает противостоять микротрещинам и воздействию погодных факторов. Теплоотвод из зоны беговой дорожки ускоряется за счет продуманной толщины резиновых слоев и контактной геометрии, что положительно отражается на стабильности давления и ресурсе.

Основные области применения

• Шина предназначена для передней оси автобусов и грузовиков, где ключевыми являются курсовая устойчивость, точная реакция на руление и ровный износ в условиях городского старта-стоп и трассовых скоростей. Устанавливается на автобусы большой вместимости, пригородные и туристические машины, а также на распределительные грузовики; выделяется долгим сроком службы на твердом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу и комфортным акустическим уровнем.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro, Intouro
• MAN — Lion’s City, TGL/TGM с низкой рамой
• Volvo — B8RLE, 7900 Hybrid
• Scania — Citywide, Interlink
• Iveco — Urbanway, Crossway
• Solaris — Urbino 12/18
• Neoplan — Centroliner N4522/4521
• MAZ — 203, 206
• Bogdan — A501, А701
• VDL — Citea
• Setra — MultiClass S415
• Renault Trucks — D Wide городские шасси
• DAF — LF европейские городские конфигурации
• Ashok Leyland — городские шасси для экспортных рынков
• King Long — XMQ городской и пригородный модельный ряд

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – у Annaite 366 более спокойная акустика на городских скоростях за счет оптимизированного шага ребер.
• Double Coin RT500 – преимущество Annaite 366 в равномерности износа на автобусных маршрутах с частыми остановками.
• Windpower WSR1 – модель Annaite 366 предлагает более предсказуемое поведение на мокрой дороге благодаря широкой дренажной сети и дополнительной ламелизации центральных ребер.

Каркас Annaite 366 с нейлоновым оверлеем жестче на скручивание, что улучшает обратную связь на руле, в то время как аналогичные решения ряда брендов используют менее плотную кап-плёнку и чаще требуют подруливания на колее. Стальные брекерные слои у Annaite ориентированы на снижение температурного роста, благодаря чему плечевые зоны сохраняют форму при продолжительных перегревах. Протектор rib с глубокими продольными каналами и стабилизирующими перемычками обеспечивает баланс отвода воды и сохранения жесткости блоков; альтернативные модели нередко имеют более узкие канавки, что ускоряет забивание на грязно-слякотной дороге.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Это рулевая шина линейки 366 для автобусов и грузовой техники распределения и магистральных задач.
• 2. Эксплуатируется в городе, на региональных трассах и магистралях, где важны точная курсовая стабильность и минимизация неравномерного износа плеч.
• 3. Радиальная конструкция, многослойный брекер, усиленный каркас под высокие нагрузки.
• 4. Боковые стенки укреплены для защиты от истирания и повреждений при частых маневрах возле бордюров.
• 5. Компаунд устойчив к излому, растрескиванию и старению, оптимизирован под длительные теплоциклы.
• 6. Протектор rib средней глубины с продольными канавками, скошенными кромками и мелкими насечками для отвода воды и устойчивости в повороте.
• 7. Преимущества в эксплуатации: предсказуемая управляемость, стабильность на прямой, уверенность в дождь.
• 8. Экономическая выгода: за счет сниженного сопротивления качению и корректной балансировки уменьшаются расходы на топливо и обслуживание.
• 9. Универсальность: подходит как для автобусов, так и для распределительных грузовиков с работой в смешанном цикле.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс благодаря прочному каркасу и доступной стоимости.
• Увеличенная стойкость корпуса к усталостным нагрузкам обеспечивает долгий срок службы основы для последующего восстановления.
• Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в городском и трассовом режимах.

Каркас выполнен из прочного стального корда с усиленными бортовыми кольцами; брекерные слои гасят деформации протектора; боковины усилены резиновыми смесями с антиозоновыми компонентами; протекторная лента стабилизируется нейлоновым оверлеем, что уменьшает тепловой разогрев и удерживает форму на больших скоростях.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: твердая смесь износоустойчива и рассчитана на большие пробеги при корректной геометрии шасси.
• Уверенное держание дороги в дождь и на сухом покрытии за счет продуманных продольных каналов и кромок сцепления.
• Прочная основа: многослойный каркас сохраняет геометрию под интенсивной нагрузкой.
• Рульевые ребра и прямые канавки поддерживают стабильный курс; для иных осей линейка бренда предлагает специализированные рисунки.
• Корпус пригоден для восстановления и повторного использования при надлежащем состоянии основы.
• Контроль износа по индикаторам позволяет вовремя выполнить перестановку осей и заменить шину.
• Хорошая курсовая тяга и высокая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление на уровне, рекомендованном изготовителем техники для данного размера: ориентир для передней оси автобусов и магистральных грузовиков часто находится в диапазоне 8.5–9.0 бар при полной нагрузке. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не допускайте перегруза и несоответствующего давления при длительных переездах. Проводите своевременную балансировку и проверку сход-развала, переставляйте шины между левой и правой сторонами при появлении начатков неравномерного износа. Соблюдайте момент затяжки колесных гаек и проверяйте состояние диска и вентиля.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Работа на городских дорогах с частыми остановками, региональные маршруты и магистральные участки. Устойчива на влажном асфальте благодаря продольным каналам; на твердом покрытии обеспечивает точное рулевое ведение и прогнозируемую реакцию. Допускается эксплуатация в межсезонье при умеренных отрицательных температурах, если это разрешено производителем техники и соблюдается требуемое давление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж бескамерной шины выполняйте на чистый, исправный диск с подходящим профилем. Используйте профессиональный инструмент, монтажную смазку, соблюдайте технику безопасности и рабочий диапазон давления при посадке бортов. После монтажа проведите балансировку, установите рекомендованное давление на холодную, повторно проверьте момент затяжки крепежа через 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте инструмент согласно инструкции, не повреждайте бортовую зону.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному профилю ребер и пониженному сопротивлению качению возможна экономия до 3–5% в смешанном городско-трассовом режиме при корректном давлении и балансировке.
• Сокращение времени работ: стабильное рулевое ведение и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки на мокрой дороге и позволяют поддерживать плановую скорость рейса без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ снижают частоту замен и продлевают срок службы основы, пригодной для восстановления.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина по конкурентной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, стабильное наличие и профессиональная консультация по подбору под вашу технику и маршрутную специфику.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина сочетает надежное рулевое ведение, ровный износ и топливную эффективность, что делает ее практичным выбором для городских и региональных автобусов, а также распределительных грузовиков. Усиленный каркас, дренажные канавки и износостойкий компаунд повышают безопасность, устойчивость на мокрой дороге и длительность службы. Выбирая эту модель, вы улучшаете управляемость, сокращаете операционные расходы и получаете стабильность в интенсивном коммерческом цикле.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 275/70 r22.5 для городских автобусов? – Да, это один из распространенных размеров для городских и пригородных автобусов, обеспечивающий низкий профиль, стабильность и комфорт.
• Какой допустимый скоростной индекс у этой модели? – Индекс M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении правильной нагрузки и давления.
• Можно ли выполнять восстановление протектора на этой основе? – При удовлетворительном состоянии каркаса и соблюдении технологии ретрединг возможен, что снижает стоимость километра пробега.
• Какое давление рекомендуется для передней оси? – Для полной нагрузки обычно 8.5–9.0 бар, но окончательное значение следует брать из руководства по вашему автобусу или грузовику.
• Есть ли у шины сертификация для применения в Европе? – Модель поставляется с отметками о соответствии требованиям UNECE ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность к эксплуатации в странах Европы.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от склада и гарантия производителя. Получайте быструю доставку по всей Украине. Звоните и бронируйте — предусмотрены условия для автопарков и корпоративных клиентов.