315/70R22.5 Otani OH-320 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистрали и региональных маршрутов, рассчитанное на интенсивные нагрузки и долгий пробег. Разработана для установок на ведущую ось тягачей и грузовиков, обеспечивает уверенный разгон и торможение на влажном и сухом покрытии. Отличается стабильной работой в широком температурном диапазоне и преимуществами корпуса, пригодного к восстановлению.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель шин для коммерческого транспорта с многолетней экспертизой в сегменте всесезонных радиальных моделей для тяжёлых условий эксплуатации. Компания специализируется на грузовых шинах для магистральных и строительных задач, сочетая прочный стальной каркас, износостойкие смеси и строгий контроль качества на всех этапах производства. Выбирая Otani, вы получаете предсказуемое поведение на дороге, ресурсный каркас, возможность восстановления протектора и разумную стоимость владения.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: полностью стальной радиальный каркас с усиленным брекером, пониженная теплоотдача компаунда, 3D-ламели для микрозачепления на мокром покрытии, камневыталкиватели в дренажных канавках, оптимизированный шаг блоков для снижения шума
• Назначение шин: грузовые автомобили и магистральные тягачи, региональные перевозки, смешанные режимы с частыми разгонами и торможениями, межгород и пригород
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс мирового рынка TBR, уступает премиальным флагманам по цене, но опережает безымянные аналоги по ресурсу и стабильности характеристик

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, устойчивость курса на трассе и равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и надёжное торможение в региональных перевозках
• 11r22.5 — универсальная и прицепная ось, сбалансированный пробег и комфорт
• 12r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к истиранию плечевой зоны
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильность под большой нагрузкой и ровный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота профиля и лучшая аэродинамика автопоезда
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, частые остановки и старты
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, управляемость во влажных условиях и чёткий отклик
• 12.00-20 — диагональные позиции для специфических применений вне магистрали
• 13r22.5 — ведущая ось, усиленный каркас для смешанных условий эксплуатации

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей, эксплуатация по асфальту и твёрдым основаниям
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-320
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с полностальным каркасом
• Рисунок протектора шины: тяговый ненаправленный, глубокий, ориентировочная глубина до 20–21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; брекер и корд — стальные; защитный нейлоновый слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса за счёт оптимизированного рисунка и компаунда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для тяжелых грузовиков и уверенно держит покрытие при активной эксплуатации в разных дорожных сценариях.
• Ресурсный компаунд и продуманная геометрия обеспечивают длительный пробег, часто превышающий сто тысяч километров в правильных условиях.
• Надёжное сцепление на старте и при торможении благодаря тяговому блочному рисунку и ламелизации.
• Укреплённый каркас полностальной конструкции с многослойным кордом повышает живучесть корпуса.
• Специализированный протектор под каждую ось: для ведущей — глубокие блоки и открытые плечи, для рулевой — прямые рёбра, для прицепа — стабильная центральная дорожка.
• Корпус рассчитан на восстановление протектора и цикл регенерации при соблюдении регламентов сервисных центров.
• Термостойкие смеси сокращают накапливание тепла при длительном движении на высоких скоростях.
• Многослойная структура улучшает держание формы под нагрузкой и равномерное распределение давления пятна контакта.
• Наличие индикаторов износа позволяет точно отслеживать остаток глубины и вовремя принимать решение о восстановлении.
• В составе применяются каучуки, сажа, сера, масла, смолы, а также стальной и текстильный корд — всё подобрано под задачи коммерческого транспорта.
• Усиленные боковины лучше воспринимают боковые нагрузки и снижают риск повреждений на кромках покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Otani OH-320 выполнен в виде массивных тяговых блоков с переменным шагом и широкими продольными дренажными каналами. Шашки расположены так, чтобы образовать многочисленные кромки зацепления на разных углах атаки, что улучшает тягу при старте и обеспечивает информативное торможение. Углы наклона блоков рассчитаны для стабилизации сцепления в поворотах, а переменный шаг снижает резонанс и акустические вибрации.

Открытые плечевые зоны с усиленным ребром помогают сохранять стабильность при перегазовке и уменьшают нагрев. В канавках предусмотрены камневыталкиватели — они противостоят застреванию камней и защищают брекер от пробоев. На влажном покрытии широкие каналы оперативно отводят воду, а ламели на блоках создают дополнительные микроребра, что повышает надёжность контакта на мокрой дороге. На твёрдом асфальте геометрия пятна контакта оптимизирована под равномерное распределение давления, поэтому износ идёт ровно.

Взаимозаменяемых диагональных аналогов для 315/70 r22.5 в магистральном сегменте не предусмотрено. Возможные альтернативы — другие радиальные позиции того же класса, например 295/80 r22.5 или 315/80 r22.5 в зависимости от допусков производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас — полностальной радиальный, рассчитан на значительные нагрузки и многоцикловую работу. Слоистая структура с прочным стальным кордом стабилизирует геометрию под нагрузкой и минимизирует деформацию в зоне пятна контакта. Брекерные пояса из стали выдерживают ударные нагрузки, защищая корпус от пробоев снизу и обеспечивая точную реакцию на крутящий момент.

Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и снижения риска проскальзывания при высоких моментах на ведущей оси. В зоне плеча применены защитные составы, противостоящие расслоению и трещинообразованию. Верхний нейлоновый слой закрывает брекер и помогает распределять тепло, улучшая тепловой режим при длительном ходу на скоростях, соответствующих индексу L.

Боковины имеют повышенную стойкость к порезам за счёт сочетания эластомеров и усилителей. Конструкция ориентирована на восстановление — корпус сохраняет целостность и гладкую посадочную поверхность, что важно для качественной наварки нового протектора.

Основные области применения

• Магистральные перевозки и региональные маршруты — установка на ведущую ось тягачей и жёстких грузовиков. Отличается долгим пробегом на твёрдом покрытии, предсказуемой тягой в дождь и ровным износом при корректном давлении.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF 105, XF 106
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 6430, 5440
• Krone — прицепные оси совместимы в автопоездах с указанными головными тягачами
• Schmitz Cargobull — совместимая эксплуатация в составе автопоезда с ведущими осями тягачей
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix в дорожной конфигурации
• KamAZ — 5490 Neo при соответствующих дисках 22.5
• MAH — региональные шасси с ободами 22.5 для ведущих осей

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость владения при устойчивом ресурсе корпуса и пригодности к восстановлению
• Goodyear – конкурентная тяга на мокром покрытии за счёт открытых плеч и развитых канавок
• Bridgestone – сопоставимая стабильность в режиме высоких нагрузок при меньших расходах на комплект

Корпус Otani с полностальным каркасом демонстрирует достойную стойкость к ударным нагрузкам, боковины усилены для защиты от порезов на кромках покрытия, а брекерные пояса распределяют напряжения при активных разгонах на ведущей оси. Протекторный рисунок с переменным шагом и камневыталкивателями сохраняет тягу и снижает риск повреждений, тогда как у премиальных моделей акцент часто делается на предельную топливоэкономичность с более жёсткими смесями. У Otani баланс смещён в сторону тяги и ресурса, что важно для смешанных маршрутов и частых остановок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стальных нитей с качественной адгезией к резиновому слою, брекерные пояса равномерно распределяют напряжения и защищают от проникновения камней. Боковины получают дополнительную защиту от порезов и нагрева, бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку на диске. Протекторная часть сконфигурирована с открытыми плечами и камневыталкивателями для контроля загрязнений канавок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя автомобиля и шин. Для ведущей оси значение подбирается по таблице нагрузки и давления, с учётом одиночной или спаренной установки. Регулярно контролируйте износ по всей ширине протектора — при появлении неравномерности скорректируйте давление и проверьте углы установки колёс. Избегайте длительной работы с перегрузом и продолжительного движения на недокачанных шинах — это повышает нагрев и ускоряет износ плечевой зоны. Рекомендуется периодическая ротация мест между левым и правым колесом на оси для выравнивания износа. Допускается восстановление протектора при сохранении целостности корпуса и соответствии требованиям сервисного центра.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, показывает стабильное поведение на влажной дороге, сохраняет сцепление на твёрдом утрамбованном основании и в межсезонье. Глубокие канавки отводят воду и грязь, уменьшая риск аквапланирования. На полевых участках с мягким грунтом допустима ограниченная езда на малых скоростях, однако основной профиль эксплуатации — твёрдые покрытия и смешанные дорожные условия с акцентом на магистральные и региональные маршруты.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные обода 22.5, соответствующие ширине 9.0–9.75, с целыми посадочными полками. Перед монтажом очистите борт и диск, применяйте рекомендованные смазки для облегчения посадки. После накачки до монтажного давления убедитесь в правильной посадке борта по кругу. Рабочее давление подбирайте по нагрузке: для одиночной и спаренной установки значения различаются. Демонтаж выполняйте специализированным инструментом, избегая повреждения бортов и боковин. После установки проведите балансировку и проверку герметичности. Регулярно мониторьте давление на холодной шине — минимум раз в неделю или перед каждым рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению конструкции OH-320 по результатам эксплуатации автопарков сокращает расход топлива до 6–10 процентов в сравнении с изношенными или неправильно подобранными рисунками в аналогичном классе.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на старте ускоряют манёвры и разгрузку, повышая среднюю скорость операционных процессов на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный полностальной каркас, корректное давление и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта и снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — подберём оптимальное количество и оперативно отправим по Украине. Получите консультацию специалиста и согласуйте удобный вариант отгрузки уже сегодня.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и помощь специалистов в подборе под вашу технику и маршруты. Работайте без простоев — мы обеспечим своевременную отгрузку и консультации по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-320 в размере 315/70 r22.5 — рациональный выбор для ведущих осей магистральных и региональных тягачей, где важны тяга, ресурс и ремонтопригодность корпуса. Модель сочетает глубокий протектор для ускорения и торможения, стойкий к нагреву компаунд и прочный полностальной каркас, пригодный к восстановлению. При корректном давлении и регулярном контроле износа шина повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасную работу автопоезда в разные сезоны.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какая масса приходится на одно колесо с индексом 154/150? – 154 на одиночной установке означает до 3750 кг на колесо, 150 на спаренной — до 3350 кг на каждое из пары.
• Можно ли восстанавливать протектор данной модели? – Корпус полностальной радиальной конструкции рассчитан на восстановление при сохранении целостности, работу выполняют сертифицированные сервисы согласно регламенту производителя.
• На какую ось предназначена шина OH-320? – Это ведущая ось, где требуются повышенная тяга и эффективное торможение.
• Какой тип конструкции у Otani OH-320? – Радиальная бескамерная конструкция с полностальным каркасом, рассчитанная на высокие нагрузки и стабильный тепловой режим.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная стоимость и гарантия производителя. Получите быструю доставку по Украине и поддержку менеджера на каждом этапе. Бронируйте комплект — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.