315/70R22.5 Sunfull HF121 154/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок, полный обзор бренда и модели

Классическая рулевая грузовая резина 315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L создана для тягачей и крупных грузовиков, работающих на трассе и в смешанном цикле линия-город. Сбалансированный состав, стабильная управляемость, предсказуемое поведение на мокром покрытии и ресурсный каркас делают эту модель практичным выбором для автопарков. Оформляйте заказ сейчас: быстрая отгрузка по Украине, консультация и гарантийная поддержка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного из крупных производителей Китая, экспортирующего грузовые, автобусные и индустриальные шины более чем в 80 стран. Предприятия сертифицированы, продукция спроектирована по требованиям европейских регламентов, модельный ряд покрывает ключевые оси и размеры современных грузовиков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полноразмерный сталекордный каркас (full-steel radial), компьютерная оптимизация пятна контакта, компаунд с высокодисперсной сажей и кремнеземом, двухслойная протекторная смесь cap/base для термостабильности, 3D-ламели на руль для равномерного износа, усиленные борта для многоразовой восстановляемости.
• Назначение шин: грузовые автопоезда и автобусы большой вместимости; оси рулевая, ведущая и прицепная; эксплуатация на автомагистралях, региональных маршрутах и городских линиях.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент: Sunfull конкурирует ценой и сроком службы, соответствует международным нормам и широко используется в автопарках Азии и Европы, обеспечивая рациональное соотношение стоимости и пробега относительно премиальных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и международных перевозок с упором на ресурс
• 295/80 r22.5 — рулевая и прицепная оси для магистрали и городских маршрутов
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей и автопоездов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров, равномерный износ в парке
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей европейского типоразмера
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий линий регион/город
• 11r22.5 — универсальная установка на старшем парке, маршрутная эксплуатация
• 13r22.5 — прицепная/ведущая ось в тяжелых условиях с усиленным каркасом
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось с усилением боковины
• 235/75 r17.5 — прицепные оси среднетоннажных платформ
• 245/70 r19.5 — городская дистрибуция, рулевая ось развозных грузовиков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистрали и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF121
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм (по ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубокие продольные канавки порядка 15–16 мм на новой шине
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 59 кг (типовое значение для Sunfull HF121 в размере 315/70 r22.5)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, кремнезем; стальные брекерные пояса, нейлоновая подушка, сталекорд в каркасе; масла и смолы для стабильности и износостойкости
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению; ориентировочно класс C–D на европейской шкале в зависимости от партии и спецификации
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческих грузовых машин и сохраняет стабильность курса в широком диапазоне условий эксплуатации.
• Ресурсный потенциал: износостойкая смесь и равномерный износ обеспечивают пробег, сопоставимый со 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежная адгезия на сухом и мокром покрытии за счет продольных ребер и плотного ламелирования.
• Жесткий силовой каркас с многослойным сталекордом отражает ударные нагрузки и допускает восстановление протектора.
• Профиль протектора под ось: для руля — прямолинейные канавки и стабильные плечи; для ведущей — шашечный массив; для прицепной — усиленная средняя зона и ровный износ.
• Корпус рассчитан на ретред: качественная основа выдерживает несколько циклов наварки.
• Устойчивость к перегреву благодаря кап-бейс компаунду и отводу тепла через брекер.
• Многоуровневая структура материалов в каркасе и брекере повышает жёсткость и предсказуемость управляемости.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаток протектора и своевременно планировать замену.
• Состав включает: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Упрочненная боковина снижает риск боковых порезов и грыж при маневрах и контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sunfull HF121 выполнен в классической рулевой архитектуре: три основных продольных ребра в центре и две выраженные плечевые зоны, соединенные поперечными перемычками. Четыре широкие дренажные канавки с плавно закругленными кромками быстро отводят воду из пятна контакта, а мелкие 3D-надрезы на ребрах формируют дополнительные кромки зацепления на влажном покрытии и способствуют равномерному износу. Шаг ламелей варьируется по ширине — это снижает уровень шума и улучшает устойчивость на прямой.

Плечевые блоки имеют увеличенную жесткость за счет перемычек и радиального расположения узких поперечных канавок, что стабилизирует автомобиль при перестроениях и торможении. Декуплирующая канавка на внешнем плечe уменьшает концентрацию тепла и предупреждает появление «раковин» по краю. Давление в пятне контакта распределено равномерно: центральные ребра удерживают направление, плечи берут на себя боковые усилия. Рисунок симметричный, ненаправленный, допускает перестановку слева направо в рамках рекомендаций по износу.

Конструктивные особенности шины

Корпус HF121 — полноcтальной радиальный каркас с многослойным сталекордом высокой прочности, уложенным под различными углами для равновесия между жёсткостью и амортизацией. Брекер состоит из нескольких стальных поясов с нейлоновой подкладкой, которая работает как стабилизирующий слой, закрепляя геометрию на высоких скоростях и снижая деформацию протектора. Бортовые кольца усилены многожильной стальной проволокой, поверхность борта имеет защитное покрытие для устойчивости к коррозии и удобства монтажа.

Боковины выполнены из эластомерной смеси с антиозоновыми добавками и повышенной стойкостью к усталостным трещинам. Особое внимание уделено теплоотводу: сочетание кап-бейс компаунда и теплопроводящих наполнителей в зоне протектора и брекера ускоряет рассеивание тепла, что снижает риск перегрева при длительном пробеге на ограничителе скоростного режима. Каркас рассчитан на ретред, что подтверждается структурной жёсткостью и геометрической стабильностью после пробега.

Основные области применения

• Тягачи и грузовые автомобили для международных и межобластных перевозок — установка на рулевую ось. Отличаются уверенной курсовой устойчивостью на твердом покрытии и экономичностью на длинных дистанциях.
• Междугородние и пригородные автобусы — рулевая ось для ровной управляемости и повышенного комфорта пассажиров.
• Дистрибуционные грузовики — городско-региональный цикл с частыми остановками и маневрами, требующий прочной боковины и стабильного торможения.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• Krone — прицепные системы с осями BPW/SAF (рулевая на тягаче)
• Schmitz Cargobull — автопоезда с головными тягачами европейских марок
• MAZ — магистральные тягачи 5440
• КрАЗ — тягачи международного стандарта с дисками 22.5
• Neoplan — туристические автобусы с передней осью 22.5
• Setra — линии ComfortClass/TopClass (рулевая ось)
• Van Hool — автобусы с посадкой 22.5 на руле
• Alexander Dennis — междугородние комплектации на 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – преимущество Sunfull HF121 в более доступной стоимости при достойной курсовой устойчивости на трассе.
• Goodyear KMAX S – сильная сторона HF121 в упрочненных боковинах и пригодности корпуса к ретреду при умеренной цене.
• Continental Conti Hybrid HS3 – HF121 выигрывает по бюджету обновления парка при сохранении предсказуемости управления в региональном цикле.

Каркас Sunfull рассчитан на многоразовую наварку и обеспечивает стабильную геометрию после длительного пробега; стальной брекер и нейлоновая подушка ограничивают рост температуры, что важно для ресурса. По рисунку протектора: у HF121 — симметричные продольные ребра с четырьмя дренажными каналами, обеспечивающие быстрый отвод воды и ровный износ плеч, в то время как ряд премиальных аналогов добавляют дополнительные микроламели для высшего класса мокрого торможения. Боковины Sunfull усилены и предназначены для частых маневров в городе; в премиум-сегменте больше акцент на класс топливной экономичности. Для задач рационального обновления шинного фонда модель HF121 закрывает ключевые потребности без переплаты.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HF121 — рулевая грузовая шина из линейки Sunfull для тягачей и автобусов, ориентированная на трассу и регион.

2. Применение: передняя ось автопоездов, международные рейсы, региональные и городские маршруты с преобладанием твердого покрытия.

3. Конструкция: радиальная full-steel, многослойный сталекордный каркас с усиленным брекером и нейлоновой стабилизацией.

4. Боковины и борта: усиленные, с высоким сопротивлением порезам при парковках и разворотах, надежные бортовые кольца для стабильной посадки на обод.

5. Компаунд: износоустойчивый состав с техническим углеродом и кремнеземом, устойчив к растрескиванию и старению в длительном пробеге.

6. Протектор: реберный (rib), глубокие продольные канавки, микроламели для дренажа, самоочистка от мелких частиц.

7. Эксплуатационные качества: четкая управляемость на скорости, уверенная работа на мокром, стабильное торможение и ровный износ плеч.

8. Экономическая выгода: умеренное сопротивление качению помогает сократить расход топлива и удешевляет стоимость километра.

9. Универсальность: годится для разных автопарков — от международной логистики до региональной дистрибуции, подходит для ретреда.

Конструктивные особенности шины

Рациональная цена при высоком ресурсе: выгодное соотношение стоимости и пробега для коммерческого транспорта.

Прочный корпус: усиленная структура слоев и брекера повышает стойкость в тяжёлом цикле, что добавляет срок службы каркаса.

Снижение расхода: оптимизированный каркас и протектор уменьшают сопротивление качению, что отражается на экономии топлива.

Конструктивно шина представляет собой радиальный сталекордный каркас с несколькими стальными поясами и нейлоновой защитной подкладкой. Бортовые кольца удерживают шину на диске при высоких боковых нагрузках, а боковины с антиозонатами противостоят микротрещинам и усталости. Рисунок разработан для равномерного давления по пятну контакта, что снижает локальный перегрев плечевых зон и делает износ предсказуемым.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длинных плечах: состав и геометрия рассчитаны на большой пробег при корректном обслуживании автопарка.

Надежное сцепление: кромки ребер и плотное ламелирование повышают уверенность на мокром и сухом асфальте.

Каркас повышенной прочности: многослойная стальная основа выдерживает ударные нагрузки и допускает восстановление.

Рулевой профиль: прямые продольные канавки стабилизируют курс, а плечи удерживают автомобиль при маневрах.

Возможность ретреда: корпус конструктивно рассчитан на многократную наварку протектора.

Контроль остатка: индикаторы износа помогают точно оценивать состояние и планировать замену.

Сильная тяга и значительная грузоподъемность способствуют высокой производительности перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/70 r22.5 рулевой оси поддерживайте давление в пределах 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости, ориентируясь на таблицы ETRTO и данные производителя техники. Регулярно проверяйте развал-схождение, балансировку и биение дисков, выполняйте перестановку шин в паре по оси при первых признаках неравномерного износа. Следите за глубиной протектора — для шоссе критично сохранять водоотводную способность. Избегайте длительного простоя с частичной нагрузкой на один борт, корректируйте давление при изменении веса и температурных условий. При ретреде используйте сертифицированные сервисы и допускаемые рисунки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на эксплуатацию по трассам и региональным дорогам, устойчиво ведет себя на мокром асфальте, гранитной крошке и бетонном покрытии. Допускаются эпизодические съезды на гравий и уплотненный грунт. На влажной поверхности дренажные каналы снижают риск аквапланирования, на твердом покрытии обеспечивается стабилизация курса и ровное торможение. В условиях умеренных зим практикуется использование в паре с требованиями к сезонности региона и регламента перевозчика.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверяйте соответствие диска стандарту и отсутствие дефектов борта. Применяйте смазку для шин, не используйте агрессивные растворители. Затяжку гаек проводите динамометрическим ключом по диагональной схеме. После посадки — инфляция в защитной клетке до рабочего давления с последующей проверкой герметичности. Давление устанавливайте по фактической нагрузке, температуре и скорости, контроль не реже одного раза в неделю или перед каждым рейсом. При демонтаже — полная деинфляция, использование пластиковых протекторов на монтировках для защиты борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция и рисунок уменьшают сопротивление качению до примерно 6–8% относительно изношенных нерекомендованных аналогов при равных условиях.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и устойчивость снижают пробуксовки при разгоне и торможении, ускоряя операции в графике рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и продлевают срок службы, а возможность ретреда сокращает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — оперативно подтвердим наличие, подберем количество и организуем отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам; уточним комплектацию, стоимость и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, возможна адресная доставка или до отделения.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрая комплектация заказа, консультация технического специалиста по применению и давлению, документальное сопровождение для юридических лиц.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sunfull HF121 154/150L — практичный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, сочетающий прочный каркас, ровное поведение на трассе и оптимизированное сопротивление качению. Модель создана для интенсивной работы автопарков: обеспечивает уверенную управляемость, снижает эксплуатационные расходы и допускает ретред корпуса. Рекомендуется для магистральных и региональных линий, где важны стабильность, долговечность и предсказуемость на мокром покрытии. Выбирайте эту шину для повышения эффективности рейсов и надежной работы техники.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Sunfull HF121 для установки на рулевую ось? – Да, HF121 — рулевая модель с реберным рисунком и усиленными плечами, разработанная для передних осей тягачей и автобусов.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Корпус full-steel рассчитан на ретред при соблюдении стандартов восстановления и отсутствии критических повреждений каркаса.
• Какое рекомендуемое давление для 315/70 r22.5 на руле? – В большинстве случаев 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости; используйте таблицы ETRTO и предписания производителя автомобиля.
• Есть ли у шины международные допуски для эксплуатации в Европе? – Модель соответствует требованиям UNECE ECE R54 и R117, что позволяет эксплуатацию в странах, где действуют эти регламенты.
• Какая максимальная скорость и грузоподъемность? – Индекс 154/150L: до 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг на спарке, максимальная скорость до 120 км/ч при корректном давлении и нагрузке.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Доставим по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте заявку — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.