315/70R22.5 Sunfull HF638 154/150L Ведущая шина

315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L ведущая грузовая шина — эффективная работа на магистрали и в региональных перевозках, уверенная тяга и устойчивость на мокром асфальте. Оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, где важны ресурс, экономичность и надежная передача крутящего момента. Подходит для всесезонной эксплуатации, держит курс и уменьшает пробуксовки в дождь и слякоть.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — товарный знак шинной группы Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских производителей коммерческих шин. Компания специализируется на грузовом сегменте и поставляет продукцию в более чем 80 стран, сочетая современную металлкордовую конструкцию, автоматизированное смешение резиновых смесей и контроль качества по международным стандартам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной металлокорд с высокопрочной проволокой, компьютерное моделирование каркаса и рисунка для снижения сопротивления качению, смеси на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом и активной сажей, термостабильные добавки, многоэтапная система контроля неразрушающими методами и балансировкой каждого изделия
• Назначение шин: магистральные и региональные грузоперевозки, международные рейсы, внутригородская логистика, прицепные и ведущие оси тягачей, самосвалов и шасси под надстройки
• Рейтинг бренда: относится к крепкому среднему сегменту мирового рынка TBR, конкурируя по цене с другими азиатскими марками, при этом подтверждает соответствие европейским регламентам ECE и требованиям ETRTO

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая или рулевая ось, региональные и межгородские перевозки
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, повышенная тяга и ресурс
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и распределительной доставки
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для полуприцепов и баллонных осей, ровный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и мегаприцепов, стабильность на скорости
• 11r22.5 — универсальная установка на коммерческий транспорт, региональные маршруты
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленный каркас
• 13r22.5 — прицепная ось спецтехники, устойчивость к боковым нагрузкам
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, баланс тяги и экономичности
• 245/70 r19.5 — прицепная ось распределительных грузовиков, городской цикл
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных машин, частые старты и торможения
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и тяжелых шасси, высокая несущая способность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sunfull HF638

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей, самосвалов, бортовых
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF638
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 проц
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, глубокий, шаг оптимизирован для тяги и отвода воды, глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 62–64 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с содержанием технического углерода и кремнезема, стальной металлокорд в брекере и каркасе, нейлоновая подложка, антикоррозионные покрытия бортовой проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин, ориентировочно уровень D по типовой европейской шкале для сегмента drive
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана под требования грузового транспорта и держит стабильное поведение на различных типах покрытий, от магистралей до региональных дорог.
• Увеличенный ресурс протектора за счет стойких компаундов, рассчитанных на длительный пробег при корректном давлении и ротации.
• Надежное сцепление на разной поверхности, включая мокрый асфальт и уклоны, с уверенным разгонным моментом.
• Каркас усилен многослойным металлокордом для высокого запаса прочности.
• Специализированный тип протектора по оси: для ведущей применены глубокие шашки с массивными перемычками ради тяги и устойчивости курса.
• Корпус допускает восстановление протектора при условии соблюдения регламентов, что продлевает жизненный цикл.
• Устойчива к перегреву в длительных рейсах благодаря теплопроводящим слоям и оптимальному рисунку.
• Сложносоставная структура слоев повышает надежность при повышенных нагрузках.
• Наличие индикаторов износа помогает отслеживать остаток и планировать обслуживание.
• В составе применяются каучуки и наполнители, а также стальная кордовая сетка и текстильный корд, что обеспечивает баланс жесткости и эластичности.
• Усиленная боковая часть помогает противостоять порезам и боковым ударам на разворотах и при касании бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HF638 относится к направленному блочному типу для ведущей оси. Крупные тяговые шашки сформированы под разными углами с выраженными поперечными ребрами, что создает множество кромок зацепления. Шаг блоков варьируется по окружности, уменьшая эффект резонанса и дорожный гул. Широкие продольные дренажные каналы с продуманной геометрией раскрывают водяную пленку и стабилизируют контакт пятна сцепления на мокрой дороге. Поперечные разрезы в центральной зоне помогают равномерно распределять давление и сохранять сцепление под тягой.

Боковые канавки открыты в плечах для ускоренной самоочистки от воды и грязи, а твердые перемычки между блоками фиксируют их от излишней деформации при большом крутящем моменте. Увеличенная глубина до 22 мм обеспечивает длительный рабочий слой и уверенную тягу даже ближе к середине ресурса. Взаимозаменяемые варианты для парка могут включать диагональные обозначения 11r22.5, 12r22.5 и радиальные 315/70 r22.5, 315/80 r22.5, что позволяет уравновешивать тягу и высоту профиля в зависимости от задач.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас на базе высокопрочного стального корда, объединенного с брекерным пакетом из нескольких слоев металлокорда для стабилизации пятна контакта. Используются бортовые кольца с антикоррозионной проволокой и эластичной бортовой наполняющей резиной для плотной посадки на обод и устойчивости к микроподвижкам. В зоне боковины применен ударостойкий резиновый слой с повышенной эластичностью, который демпфирует удары от неровностей и снижает риск микротрещин.

Теплоотвод обеспечивается комбинацией термостабильного компаунда и геометрии брекера, уменьшающей внутренние потери на трение. Дополнительная текстильная подложка над брекером защищает от пробоев и проколов изнутри. Стык слоев выполнен по технологии плавного перехода жесткости, что предотвращает концентрацию напряжений и продлевает срок службы корпуса. Конструкция рассчитана на восстановление протектора с сохранением геометрии корда при соблюдении регламентов ремонта.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков: дальнобойные рейсы, развоз в пределах области, международные перевозки. Устанавливается на седельные тягачи и тяжелые шасси, отличается повышенной выносливостью и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R series, G series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — прицепные оси в составе автопоезда совместимы по размерности парка
• Schmitz Cargobull — автопоезда в парке с тягачами 4x2 и 6x2
• Kogel — автопоезда с магистральными тягачами
• Volvo — FMX для региональных задач
• MAN — TGS 6x4 для тяжелых условий с приоритетом тяги
• Renault Trucks — C для смешанных маршрутов
• Mercedes-Benz — Actros L на магистралях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – высокая стоимость владения у премиум сегмента, тогда как HF638 предлагает сопоставимую тягу с меньшим бюджетом закупки
• Goodyear KMAX D – у HF638 сильная сторона в соотношении цена к километру пробега при корректном сервисе
• Continental HD3 – HF638 выигрывает по доступности и стоимости восстановления при сохранении прочного корпуса

Каркас HF638 построен на многослойном металлокорде с акцентом на ремонтопригодность, что облегчает ретред. Усиленные боковины противостоят ударам и истиранию на маневрах, близко к уровню именитых моделей, а направленный блочный протектор обеспечивает уверенный зацеп. При этом компаунд ориентирован на стабильный износ без внезапных выкрашиваний к концу ресурса, что упрощает планирование обслуживания парка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стальных кордовых слоев, поверх которых расположены брекерные пояса для удержания геометрии в пятне контакта. Боковины имеют гашение ударов и термозащиту, бортовые кольца усилены и обработаны антикоррозионным покрытием. Протекторная часть построена на глубоком блоке с переменным шагом, что распределяет контактные напряжения и увеличивает сцепные кромки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси магистрального тягача поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости. Типичные значения для 315/70 r22.5 на ведущей оси — 8.0–9.0 бар при полной массе и 7.2–7.8 бар в частично груженом состоянии, ориентируясь на таблицы нагрузка давление производителя и ETRTO. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед каждым дальним рейсом, измеряйте только на холодной шине. Соблюдайте ротацию между правой и левой сторонами по регламенту, это выравнивает износ плечевых зон.

Следите за развалом схождением задней тележки и углом установки мостов — неверная геометрия ускоряет износ одной стороны. Не допускайте проезда с постоянной пробуксовкой на грунте и асфальте — это перегревает блоки протектора. После наездов на бордюры или попадания в выбоины осматривайте боковины на предмет вздутий и порезов. Для продления пробега возможен регрувинг при остаточной глубине по допуску, обычно 3–4 мм до подканавочного слоя на шинах, допущенных производителем к нарезке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. В реальной работе это магистрали, трассы регионального значения, городские улицы с частыми остановками и старта остановками, участки с мокрой листвой и уклонами. Глубокие канавки улучшают водоотвод на асфальте под дождем, а массивные блоки передают крутящий момент на бетон и асфальтобетон без излишней пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на обод рекомендованного размера 22.5 с чистой и неповрежденной посадочной полкой. Используйте смазку для монтажа, не применяйте нефтесодержащие составы. Всегда меняйте вентильные элементы и проверяйте герметичность после накачивания. Накачку проводите в защитной клетке или на безопасном расстоянии, значение по давлению выводите по таблицам под конкретную нагрузку. После 50–100 км пробега выполните контрольный дотяж болтов крепления колес и повторную проверку давления. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте специализированный инструмент для грузовых шин, исключая повреждение бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси дает уменьшение расхода до 7 проц при корректном давлении и ротации относительно изношенных и неадаптированных по рисунку аналогов в парке.
• Сокращение времени работ: усиленная тяга и предсказуемый старт уменьшают пробуксовки, что ускоряет набор скорости и сокращает время рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и допуск к восстановлению продлевают срок службы, уменьшая частоту закупок и простои на шиномонтаже.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: закажите через сайт или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точные сроки поставки, быстрая комплектация заказа, консультации специалистов по подбору под ось и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L — практичная ведущая грузовая шина с уверенной тягой, управляемостью под дождем и прочным корпусом под восстановление. Модель удачно сочетает тяговые качества, ресурс и умеренную экономичность, подходит для тягачей на магистрали и региональных маршрутов. Правильное давление, ротация и контроль геометрии мостов обеспечат длительный срок службы, стабильный расход топлива и безопасную работу в любую погоду.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли HF638 для ведущей оси магистрального тягача – Да, модель разработана для ведущей оси, что подтверждает блоковый направленный рисунок и индекс 154/150L.
• Какова максимально допустимая скорость по индексу L – Индекс L соответствует 120 км в час при соблюдении нагрузки, давления и условий эксплуатации.
• Можно ли выполнять восстановление протектора на этой шине – Корпус радиальной конструкции с металлическим кордом допускает ретред при отсутствии повреждений каркаса и соблюдении регламента.
• Какое давление поддерживать на ведущей оси – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар при полной загрузке и сверяйтесь с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя для конкретной массы на ось.
• Есть ли маркировка для работы в мокрых условиях – Рисунок блочного типа с широкими каналами обеспечивает водоотвод, часто присутствует маркировка M+S для улучшенного сцепления в грязи и слякоти. Проверяйте конкретную партию по боковине.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Нужен расчет для автопарка — оставьте заявку, предоставим скидки корпоративным клиентам.