315/80R22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L Ведущая шина

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая резина — обзор и преимущества для магистральных тягачей и смешанных маршрутов, оптимальный выбор для экономии топлива и высокой тяги

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая резина создана для тяговых осей тягачей и грузовиков, которые ходят по трассам и региональным дорогам. Серия Neo Fuel ориентирована на низкое сопротивление качению при стабильной тяге на мокром покрытии. Блоковый рисунок протектора с 3D-ламелями обеспечивает уверенное ускорение и торможение без лишней пробуксовки. Прочный каркас поддерживает возможность восстановления, что снижает стоимость километра. Закажите сейчас, чтобы получить надежную работу автопарка и реальную экономию на топливе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин, активно поставляющий продукцию в Европу с соответствием действующим требованиям по маркировке и шуму. Линейка Neo разработана специально для коммерческих перевозок, с акцентом на износ, управляемость и экономичность на длинных маршрутах.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd (входит в орбиту крупнейших промышленных холдингов КНР)
• Технологии бренда: энергосберегающие резиновые смеси для снижения сопротивления качению; многорадиусный профиль беговой дорожки; 3D-ламели для стабилизации блоков; противокамневые элементы в дренажных канавках; коррозионно-устойчивые бортовые кольца; усиленный брекер под восстановление
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, смешанные маршруты; тягачи, самосвалы и шасси с ведущей осью; ориентир на долгий ресурс и предсказуемость на мокром асфальте
• Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по совокупности характеристик и стоимости Aeolus часто рассматривают как рациональную альтернативу премиальным маркам в автопарках Европы и Азии

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей с ограниченной высотой, акцент на топливную экономичность и равномерный износ
• 295/80 r22.5 — ведущая ось универсального применения на дальних и региональных линиях
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для автопоездов и низких седельных тягачей, акцент на стабильность на скорости
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с упором на прочность и тягу на жестком покрытии и грунте
• 13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий эксплуатации и региональных перевозок
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для автострад и экономии топлива при низком профиле
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для городских и пригородных маршрутов с частыми остановками
• 11r22.5 — ведущая ось для шоссе и региональных дорог, балансируемый ресурс и восстанавливаемость
• 315/75 r24.5 — ведущая ось (североамериканский стандарт) для дальних маршрутов
• 285/75 r24.5 — ведущая ось (NA) для смешанных режимов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; пригодно для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате)
• Модель шины: Neo Fuel D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочный тип (lug) с глубокими продольными и поперечными канавками; глубина до ~20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~65 кг
• Материал: износостойкий компаунд на базе натуральных и синтетических каучуков с сажей и кремнийсодержащими добавками; стальной корд; стальной брекер; эластичные армирующие слои боковин
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению (серия Fuel), ориентировано на экономию топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяговых осей грузовиков и обеспечивает устойчивую работу на асфальте и смешанных покрытиях в течение всего срока службы.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег, поддерживает стабильную форму блоков и медленный износ.
• Надежное удержание дороги
• Укрепленная силовая основа: многослойный корд с защитой от усталостных разрушений
• Специфика протектора: для ведущих осей — массивные шашки и поперечные кромки тяги; для рулевых и прицепных у модели есть соответствующие решения в линейке.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускается нарезка протектора и последующее восстановление беговой дорожки на пригодном каркасе.
• Стабильность к перегреву на длительных пробегах.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа: помогает контролировать остаточную глубину.
• Компаунд и армирующие материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстильные слои, пластификаторы и функциональные смолы.
• Укрепленная боковая часть: повышенная стойкость к абразивному воздействию и касательным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Fuel D — блочного типа с ненаправленной схемой. Массивные шашки расположены рядами с чередованием шага, что снижает шум и вибрацию. Продольные канавки средней ширины и зигзагообразные поперечные прорези образуют множество кромок сцепления, улучшающих зацеп в дождь и на укатанном снегу. 3D-ламели связывают отдельные сегменты, увеличивая жесткость при торможении и ускорении и предотвращая «раскачивание» блоков. Противокамневые выступы в дренажных каналах помогают выталкивать гравий, уменьшая риск повреждения брекера. Пятно контакта распределено равномерно за счет многорадиусного профиля беговой дорожки, что сокращает локальный перегрев кромок и ускоренный износ «пятками».

Взаимозаменяемые типоразмеры доступны для разных задач: традиционные диагональные форматы 12-22.5 и 11-22.5 для некоторых рынков, а также радиальные исполнения 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5 для магистрального применения. Выбор зависит от дорожных условий, высоты профиля и требований автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда с высокой усталостной прочностью, что снижает риск «усталостных» повреждений при длительных нагрузках. Бортовая зона усиливается несколькими витками бортового кольца, обеспечивая стабильную посадку и герметичность на ободе, а также надежный отклик при маневрах. Брекерный пакет — из стальных лент с оптимизированным углом укладки для распределения напряжений и защиты от проколов. Боковины получают дополнительные резиновые слои для противостояния порезам и истиранию от бордюров. В компаунде применены компоненты, улучшающие теплоотвод и снижающие внутренние потери на деформацию — это помогает удерживать рабочую температуру на высоких скоростях и уменьшать сопротивление качению. Конструкция рассчитана на регрувинг и дальнейшую восстановляемость корпуса при соблюдении технологических требований.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей и грузовиков Оптимально для длительных пробегов по трассам и региональным дорогам, где важна экономия топлива, равномерный износ и уверенная тяга на мокром покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• Kamaz — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6516
• KrAZ — 65055 / 6446
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Fuso — Super Great
• Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Line Energy D) – Neo Fuel D предлагает привлекательную стоимость владения при сопоставимой экономичности на трассе.
• Continental (HD3 EcoPlus) – модель Aeolus демонстрирует конкурентную тягу на мокрой дороге при более доступной цене комплекта.
• Goodyear (Fuelmax D) – прочно удерживает сцепление в межсезонье благодаря блоковой геометрии с 3D-ламелями.

Каркас Aeolus рассчитан на восстановление и обеспечивает стабильную форму пятна контакта благодаря усиленному брекеру; по протектору используется блочная схема с ламелями, обеспечивающая «зацеп» на влажном покрытии и равномерность износа. Боковины имеют дополнительные защитные слои, что добавляет стойкости к механическим воздействиям, тогда как у премиум-брендов акцент иногда смещен на максимальную легкость конструкции ради минимального сопротивления качению. В итоге Neo Fuel D занимает рациональную нишу: баланс прочности корпуса, тяги и экономичности при оптимальной цене.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Neo Fuel D относится к линейке шин для ведущих осей коммерческого транспорта, разработана для трассовых и региональных перевозок.

2. Область применения — магистрали, региональные дороги и смешанные маршруты с частыми ускорениями и торможениями.

3. Конструкция — современная радиальная архитектура с усиленным брекером и каркасом, рассчитанным на восстановление и нарезку протектора.

4. Боковины и борта — усилены для защиты от порезов и трещин, обеспечивают уверенную посадку на обод и сопротивление ударам.

5. Компаунд — износостойкий, устойчив к термоокислительной деградации, сохраняет эластичность на протяжении всего пробега.

6. Протектор — lug-тип с глубиной порядка 20 мм, ламели улучшают сцепление и равномерность работы блоков, поперечные кромки улучшают тягу.

7. Эксплуатационные плюсы — надежная курсовая устойчивость, уверенный старт без излишней пробуксовки, предсказуемость на влажной дороге.

8. Экономика — заметное снижение расхода топлива и расширенная пригодность корпуса к восстановлению уменьшают стоимость 1 км.

9. Универсальность — подходит для разных климатических условий умеренной зоны и разнообразных профилей маршрутов.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса — прочный корпус при доступной стоимости снижает TСО автопарка.
• Долго сохраняет прочность силовой основы — стойкость к усталостным нагрузкам и растрескиванию каркаса в тяжёлых режимах.
• Сниженные потери на качение — конструкция и компаунд нацелены на экономию горючего при высоких средних скоростях по трассе.

Силовой каркас выполнен с применением стального корда повышенной прочности; брекерные слои распределяют нагрузки и защищают от проколов; бортовые кольца стабилизируют посадку и улучшают передачу крутящего момента на пятно контакта; боковины усилены антиабразивными слоями. Беговая дорожка имеет блочную структуру с дренажными каналами и ламелями, что помогает удерживать сцепление в дождь и снижать шум.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для магистральной работы поддерживайте давление согласно загрузке оси и рекомендациям производителя автомобиля и шин (как правило, в диапазонах, соответствующих 315/80 r22.5 для ведущей оси). Регулярно контролируйте остаточную глубину, не допускайте пробуксовок на абразивном покрытии. Балансируйте колеса и следите за схождением задней оси тягача. При сезонных перепадах температур корректируйте давление в холодной шине до номинала. Используйте регрувинг только при достижении рекомендуемого остатка протектора и соблюдении схем нарезки, допустимых производителем.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D

Маршруты по трассам и региональным дорогам, участки с влажным покрытием, укатанный снег в умеренном климате, сухой и мокрый асфальт, твердый грунт на подъездах к объектам. На рыхлом грунте и в тяжелом бездорожье эксплуатация ограничена типом протектора: блочная схема оптимальна для дорог и плотных покрытий.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на рекомендованный обод, очищайте посадочные поверхности. Используйте смазку для бортов, контролируйте отсутствие перекоса. Накачивайте в клетке безопасности до монтажного давления, после посадки снизьте до рабочего значения для конкретной нагрузки. Переустановка должна выполняться обученным персоналом с соблюдением моментов затяжки гаек и проверкой герметичности. После монтажа обязательно балансируйте колесо и выполняйте повторный осмотр через 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: серия Fuel снижает сопротивление качению — уменьшение до ~8% относительно стандартных решений с аналогичной геометрией протектора.
• Сокращение времени работ: благодаря уверенной тяге и меньшему проскальзыванию упрощается трогание и разгон, что стабилизирует среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к восстановлению, продлевая ресурс и уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и быструю отгрузку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или на адрес по всей стране.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, оперативная логистика, компетентные консультации и сопровождение заказа на всех этапах. Зафиксируйте цену сегодня — обеспечьте автопарк надежной резиной без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая резина сочетает экономию топлива, тягу на мокром покрытии и прочный каркас под восстановление. Это практичный выбор для тягачей и грузовиков, выполняющих дальние и региональные рейсы. Модель помогает снизить расход горючего, стабилизирует сцепление при интенсивных маневрах и сохраняет ресурс в тяжёлых условиях. Выберите Neo Fuel D, чтобы увеличить пробег между заменами, повысить безопасность движения и снизить общие транспортные издержки.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать шину круглый год в умеренном климате? – Да, модель всесезонная с маркировкой M+S и рассчитана на круглогодичную эксплуатацию в регионах без экстремально суровой зимы.
• Предусмотрено ли восстановление (ретрединг)? – Корпус рассчитан на восстановление при условии соблюдения норм ремонта и оценки пригодности каркаса.
• Допускается ли регрувинг (нарезка протектора)? – Да, при соблюдении схем нарезки и остаточной глубины, рекомендованных производителем.
• Какой тип установки? – Для ведущей оси грузовиков/тягачей; оптимален для трасс и региональных маршрутов.
• Какое максимальное значение скорости по индексу L? – До 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и корректного давления.

Сделайте шаг к снижению расходов уже сегодня — оформите заявку на 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведущая грузовая резина; получите быструю доставку по Украине и консультацию специалиста; заказывайте партию — предусмотрены выгодные условия для предприятий.