315/80R22.5 Aufine AF27 156/153L Ведущая шина

315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L Ведущая грузовая шина — надежная тяга и ресурс для магистралей и региональных перевозок. Оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, где важны стабильное сцепление, равномерный износ и экономичность. Глубокий блочный рисунок протектора обеспечивает уверенное трогание, эффективное торможение и устойчивую работу в непогоде.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный бренд из Китая, специализирующийся на производстве грузовых и автобусных шин с акцентом на прочность каркаса, управляемость и долгий срок службы. Заводы компании используют автоматизированные линии, компьютерное моделирование и системы контроля качества на каждом этапе, что подтверждается допусками для рынков Европы и множества других стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора для равномерного давления в пятне контакта; составы компаундов с пониженным тепловыделением; высокопрочные стальные корды и бесшовные нейлоновые покровные слои; система контроля однородности и балансировки на выходе; маркировка для восстановления и дорезки протектора при наличии соответствующих допусков.
• Назначение шин: тяжелые магистральные и региональные грузовики, седельные тягачи, самосвалы, коммунальная техника, междугородние автобусы, работающие на твердых покрытиях и в смешанном режиме (асфальт/щебень).
• Рейтинг бренда: стабильный средне-верхний сегмент среди мировых производителей TBR-шин: сертифицированные решения для рынков ЕС (ECE R54/R117), конкурируют с известными азиатскими марками по цене и ресурсу, предоставляя заметное преимущество по совокупной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистралей, акцент на управляемость и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс и регионов с частыми остановками/стартами, акцент на тягу и торможение.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, рассчитана на стабильность курса и низкое сопротивление качению на длинных плечах.
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая для автобанов, с упором на экономичность и нагрузочную стойкость.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленный протектор для дорог с участками щебня.
• 13 r22.5 — прицепная ось для региональной логистики, равномерный износ и стабильность на высокой скорости.
• 11 r22.5 — универсальное применение (рулевая/ведущая в зависимости от модели), региональный сервис.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей с низкой посадкой, устойчивость на высокой скорости.
• 12 r24 — ведущая ось для строительной и коммунальной техники, прочная плечёвая зона для бездорожья.
• 265/70 r19.5 — прицепная и ось подъемных тележек, городской цикл с частыми маневрами.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной техники, упор на маневренность и тормозную эффективность.
• 425/65 r22.5 — ось спецтехники и самосвалов, повышенная грузоподъемность и стойкость к износу плеч.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aufine AF27

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые седельные тягачи и самосвалы, ведущая ось, магистрально-региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AF27
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000/3650 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ленточный тип, глубокий до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер (высокопрочная проволока), нейлоновый покровный слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, UNECE ECE R117; рекомендации ETRTO; производственные системы на базе ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и сохраняет надежность в разнообразных дорожных сценариях, от автобанов до региональных трасс.
• Продолжительный срок службы: стойкая к истиранию смесь рассчитана на большой пробег без ускоренного износа плечевых зон.
• Уверенная тяга на старте и при торможении благодаря блочному рисунку и зацепам.
• Прочный каркас: многослойная силовая структура равномерно распределяет нагрузки и снижает риск деформаций.
• Специализированный протектор по ролям осей: ведущая — глубокие тягловые блоки; рулевая — линейные ребра; прицепная — шевронные/ленточные схемы для ровного износа.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ретред в соответствии с маркировками на боковине.
• Термостойкая резиновая смесь: снижает перегрев и стабилизирует характеристики в длительных рейсах.
• Сложная послойная архитектура обеспечивает стабильность формы при интенсивной работе.
• Контроль остатка: индикаторы глубины дают точные данные для планирования обслуживания.
• Состав смеси и арматурных материалов включает каучуки, сажу, серу, масла, смолы, стальные и текстильные корды — оптимизированный баланс прочности и эластичности.
• Усиленные боковины снижают вероятность боковых повреждений и улучшают поведение под нагрузкой.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

AF27 применяет ненаправленную блочную геометрию с массивными грунтозацепами и продольными дренажными каналами. Центральные блоки соединены мостиками жесткости для минимизации сдвигов, а их ступенчатый шаг уменьшает шум и способствует равномерному контакту. Плечевые зоны открытого типа с выраженными острыми кромками улучшают зацеп на разгонах и при замедлении, одновременно поддерживая стабильность на твердом покрытии.

Широкие продольные канавки в сочетании с поперечными прорезями формируют развитую систему отвода воды: поток эффективно уходит из пятна контакта, что уменьшает риск всплытия и сохраняет сцепление на мокром асфальте. Конструктивные камневыводы в межблочных зазорах противодействуют застреванию щебня и ускоряют самоочистку. Жесткость блоков увеличена за счет оптимизированных радиусов сопряжения и переменного шага, что стабилизирует пятно контакта и уменьшает локальный перегрев на скоростных участках.

Для схожих применений взаимозаменяемыми радиальными размерами могут быть 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5 (в зависимости от допустимости по дискам и требованиям автопроизводителя). Диагональные варианты в данном классе грузовых ведущих шин практически не используются, так как современный парк ориентирован на радиальную конструкцию.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по всестальному (all-steel) принципу: силовые слои из высокопрочных стальных нитей формируют основу, обеспечивая несущую способность и стабильность геометрии под большими нагрузками. Брекер из многослойной стальной арматуры повышает устойчивость к ударам и проколам, распределяет напряжения по ширине протектора и противостоит сколам при движении по щебню. Покровный нейлоновый слой равномерно «приподжимает» брекер, улучшает теплоотвод и препятствует росту микронадрывов на высокой скорости.

Бортовая зона усилена жестким наполнительным резиновым клином и массивным бортоукладчиком — это предотвращает проскальзывание на ободе, стабилизирует соединение шины и диска при торможениях и работе в горку. Боковины усилены стойкими к усталостным изгибам составами, что уменьшает риск трещинообразования и пузырения, сохраняя при этом достаточную гибкость для комфортной работы в подрессоренной системе осей.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, а также самосвалов и строительной техники, работающих преимущественно на асфальтированных и смешанных покрытиях. Устанавливается на седельные тягачи и шасси, где важны долгий срок службы на твердом покрытии, стабильная тяга и предсказуемое торможение в любую погоду.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-Series/S-Series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• КамАЗ — 5490/6520 (версии на дисках 22.5)
• МАЗ — 5440/6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Sinotruk — HOWO A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – AF27 дает более агрессивные плечевые кромки, что улучшает зацеп при старте и разгоне на влажном покрытии.
• Aeolus ADR35 – AF27 отличается более выраженными камневыводами, которые уменьшают задержку щебня и защищают брекер от точечных ударов.
• Michelin X Multi D – при схожем назначении AF27 предлагает заметно более доступную стоимость при уверенной тяге и поддержке восстановления корпуса.

Каркас AF27 применяет всестальную архитектуру с нейлоновым покровным слоем, что обеспечивает баланс между упругостью и ударной стойкостью; боковины адаптированы к длительным статическим деформациям под полной массой. Протектор блочно-ленточного типа с широкими канавками у AF27 рассчитан на интенсивные разгоны и торможения, обеспечивая хорошую самоочистку и предсказуемый износ по ширине. В сумме это дает конкурентные показатели по тяге и ресурсу при привлекательной цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с несколькими силовыми слоями, брекер — всестальной, закрытый нейлоновой покрышкой для термостабильности. Боковины с прочной резиновой смесью защищают от порезов и усталости, а массивные борта с жестким наполнителем удерживают шину на диске под продольными и поперечными нагрузками. Протекторная часть соединена с брюхом шины так, чтобы равномерно распределять напряжение и тепловыделение по ширине.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 на ведущей оси рекомендуется поддерживать давление, соответствующее фактической нагрузке и рекомендациям автопроизводителя: типовой диапазон для одинарной установки 8.0–9.0 бар, для сдвоенной 7.5–8.5 бар. Периодически проверяйте давление на холодной шине, не реже 1 раза в неделю, и после резких перепадов температуры. Выполняйте ротацию между сторонами оси через 20–30 тыс. км для выравнивания износа. Контролируйте глубину протектора по индикаторам, не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимой. Регулярно очищайте канавки от камней, чтобы защитить брекер от точечных ударов, и следите за состоянием клапанов и посадки борта. При наличии разрешающей маркировки возможна дорезка протектора и последующее восстановление корпуса у специализированных сервисов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aufine AF27

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. AF27 уверенно работает на магистралях и региональных трассах, включая участки со щебнем и плотным грунтом после дождя. На мокром асфальте блочно-ленточная геометрия поддерживает сцепление, на плотном грунте плечевые кромки обеспечивают тягу, на сухой дороге — стабильность курса и ровный контакт по ширине.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный диск с использованием профессиональной пасты; не применяйте смазки на нефтяной основе. Борта усаживайте в защитной клетке, соблюдая регламент по давлению посадки и максимумам производителя диска/шины. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом, крест-накрест. После 50–100 км пробега — контроль момента затяжки и давления. Демонтаж производите при нулевом давлении, используя инструмент с защитой борта. Давление выставляйте по нагрузочным таблицам для вашего авто, ориентируясь на наклейки на раме/в проеме двери.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси дает экономию до 5% в сопоставимых условиях рейса при корректном давлении и геометрии.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет маневры на разгоне и подъемах, что повышает среднюю скорость операционного цикла.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ снижают частоту замен; возможность восстановления позволяет продлить жизненный цикл и уменьшить стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L — выгодное предложение в нашем магазине. Оставляйте заявку прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — подтвердим наличие, актуальную цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прозрачные условия, быстрый отгрузочный цикл и поддержка профильных менеджеров. Поможем подобрать давление под ваши нагрузки и проконсультируем по ротации и восстановлению.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L — практичное решение для ведущей оси тягачей и самосвалов, сочетающее тягу, ресурс и стабильность курса. Глубокий блочный протектор поддерживает уверенное сцепление на мокром асфальте и плотном грунте, всестальный каркас добавляет прочности, а оптимизированный компаунд снижает нагрев и расход топлива. Для автопарков с магистрально-региональными маршрутами это способ повысить эффективность рейсов, увеличить межсервисные интервалы и снизить себестоимость километра. Рекомендуем поддерживать правильное давление и своевременно выполнять ротацию — это обеспечит стабильный износ и долговечность даже в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли AF27 для восстановления (ретреда)? – Корпус всестального типа предполагает возможность восстановления при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении требований сертифицированного сервиса.
• Можно ли выполнять дорезку протектора? – При наличии заводской отметки о допустимости регрува допускается контролируемая дорезка до регламентированной глубины у профильных мастерских.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление подбирается по фактической нагрузке и рекомендациям производителя транспортного средства; типично для 315/80 r22.5 на ведущей оси: 8.0–9.0 бар (одинарная) и 7.5–8.5 бар (сдвоенная), на холодной шине.
• Есть ли международные допуски для дорог общего пользования в Европе? – Шина выпускается с соответствием ECE R54 и R117 для эксплуатации в ЕС, при этом конкретные маркировки уточняйте на боковине конкретной партии.
• Каков ориентировочный ресурс AF27? – В зависимости от покрытия, нагрузки и ухода ресурс составляет примерно 150000–220000 км; своевременная ротация и корректное давление увеличивают пробег.

Сделайте уверенный шаг — оформляйте заказ сейчас и получите цену от поставщика; Быстрая доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для автопарков и компаний.