315/80R22.5 Otani OH-312+ 156/150K Ведущая шина

315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для тягачей и самосвалов. Максимум сцепления, стабильность на мокром покрытии и ресурс для интенсивной эксплуатации. Оптимальный выбор для междугородних и региональных перевозок, строительных задач и работы на смешанных дорогах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель шин с полным циклом проектирования и производства для коммерческой техники. Компания ориентируется на стандарты международных регуляторов, сертифицирует продукцию по требованиям ECE, DOT, ISO и уделяет особое внимание прочности каркаса и ресурсу протектора. Бренд известен удачным балансом цены и эксплуатационных качеств в сегменте грузовых шин.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с неразрывной (jointless) бортовой проволокой, компьютерная оптимизация пятна контакта, компаунды с пониженным тепловыделением, камневыбрасыватели в дренажных канавках, усиленные боковины для защиты от порезов и ударов.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда, автобусы; эксплуатация на ведущих, рулевых и прицепных осях в зависимости от модели; дороги общего пользования, региональные маршруты, смешанные покрытия.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент: Otani сопоставим по надежности каркаса и предсказуемости поведения с известными азиатскими производителями, предлагая более доступную стоимость по сравнению с премиальными марками Европы и Японии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов; стабильность курса и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей в дальних рейсах; низкое сопротивление качению и уверенная тяга.
• 12 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов; устойчивое распределение нагрузки и ровный износ плечевых зон.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая на тяжёлых полуприцепах и самосвалах; высокая грузоподъёмность и стойкость к износу на асфальте.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для автобусов и грузовиков; баланс комфорта и ресурса.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий; прочная боковина и стабильный ход.
• 215/75 r17.5 — прицепные и среднетоннажные грузовики; городской цикл, устойчивость к бордюрным повреждениям.
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная для развозных грузовиков; надёжная управляемость и долговечность.
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов; тяга на мокром покрытии и низкий шум.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось в магистральном трафике; экономичность и устойчивость на высокой скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Otani OH-312+

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось тягачей, седельных автопоездов и самосвалов; региональные и межгородские перевозки, смешанные покрытия
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-312+
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочный (lug), ненаправленный, глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 67 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; многослойный стальной брекер; стальной корд в каркасе; нейлоновая (каповая) оболочка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе ведущих шин; экономичный ход на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автомобилей: уверенно переносит интенсивную работу и переменные покрытия — от автобана до разбитого асфальта.
• Длительный ресурс: дорожная смесь рассчитана на большой пробег и медленный износ в тяговых режимах.
• Хват на разных покрытиях: надежное сцепление при разгоне и торможении, стабильность в дождь и слякоть.
• Укреплённая база: многослойный корд формирует жёсткий и одновременно ремонтопригодный корпус.
• Профиль по осям: рулевой рисунок — прямые канавки; ведущий — глубокие блоки; прицепной — равномерная рабочая плоскость.
• Восстановление протектора: качественный корпус допускает ретред, что продляет срок службы и снижает расходы.
• Теплостойкость: состав и конструкция уменьшают перегрев при высоких скоростях и нагрузках.
• Слоистая архитектура: оптимальное число слоёв для противодействия ударным нагрузкам.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчает планирование замены или восстановления.
• Сырьевой состав: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла и связующие.
• Жёсткие боковины: усиление боковой зоны уменьшает риск повреждений при наезде на кромки покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор OH-312+ построен на крупноблочной схеме с массивными грунтозацепами, расположенными с чередующимся шагом. Центральная дорожка состоит из плотных блоков с переменной длиной кромок — это формирует мощные зацепы для тяги и одновременно стабилизирует поведение по прямой. Межблочные ламели и фаски снижают риск выкрашивания, равномерно распределяют давление в пятне контакта и помогают избежать “рваного” износа при интенсивной тяге.

Дренаж организован через продольные и диагональные канавки увеличенного объёма: вода и слякоть быстро выводятся из пятна контакта, сохраняя сцепление на влажном асфальте. В канавках применены камневыбрасыватели — понижают риск застревания камней и последующего повреждения брекера. Плечевые зоны открытого типа — с крупными блоками и выражёнными кромками — усиливают тягу на рыхлой поверхности и улучшают самоочистку протектора от грязи и снега. Жёсткость плеч подобрана так, чтобы обеспечить устойчивость в повороте без перегрева и “замыливания”.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального корда с контролируемой геометрией нитей для равномерной деформации под нагрузкой. Многослойный брекер из высокопрочной стали распределяет усилия по площади пятна контакта и защищает от пробоев и проникания острых предметов. Поверх брекера — каповый (нейлоновый) слой, стабилизирующий форму на высоких скоростях и снижающий рост температуры при магистральной езде.

Бортовая зона формируется неразрывным бортовым кольцом; усиливающий наполнитель борта и защитная прослойка (chafer) предотвращают проскальзывание на ободе и абразивный износ места посадки. Боковины усилены дополнительными слоями материала и оптимизированной толщиной резины: это добавляет стойкости к ударным нагрузкам и порезам без существенного роста массы. В совокупности такая архитектура дает прочный, ремонтопригодный корпус, рассчитанный на ретрединг.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и самосвалов на региональных и межгородских маршрутах, а также на смешанных покрытиях — от асфальта до укатанного щебня. Устанавливается на седельные тягачи и бортовые грузовики. Отличается большим ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивой тягой на влажной дороге.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / K
• Iveco — S-Way / Stralis
• KAMAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6430
• Volvo — FMX
• DAF — XG+
• Scania — P-series (строительные модификации)
• Mercedes-Benz — Axor (на вторичном рынке)
• Renault Trucks — C
• Iveco — Trakker

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – преимущество Otani OH-312+ в более доступной цене при уверенной тяге на мокром покрытии и прочном каркасе.
• Goodyear (KMAX D) – шина Otani выделяется устойчивыми плечевыми блоками, что снижает риск «лестничного» износа в тяговых режимах.
• Continental (HD3) – OH-312+ предлагает крепкий корпус, допускающий восстановление, и при этом остаётся привлекательным по стоимости владения.

Каркас OH-312+ рассчитан на повторные восстановительные циклы: многослойный стальной корд и нейлоновая стабилизация уменьшают тепловую деформацию и усталостные повреждения. Боковины усилены для защиты от ударов и порезов, что критично для смешанных маршрутов. Протектор с массивными блоками, открытыми плечами и камневыбрасывателями обеспечивает уверенную тягу и быструю самоочистку, что выгодно отличает модель на фрагментах дорог с щебнем и колеями.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Конструкция включает многослойный стальной каркас, прочный брекер для стабилизации пятна контакта, усиленные боковины с защитой от ударов, неразрывные бортовые кольца для надёжной фиксации на ободе и блочный протектор для мощной тяги. Компаунд разработан для низкого износа на твёрдой дороге, а геометрия блоков предотвращает неравномерную выработку плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами на размер 315/80 r22.5: в типовых режимах для тягача в дальнем сообщении — обычно 7.5–8.5 бар; при повышенной нагрузке на самосвале/строительной технике — до 9.0 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируя под фактическую массу и условия маршрута.

Проводите контроль развала-схождения и состояния подвески, чтобы исключить “лесенку” и односторонний износ. Рекомендуется перестановка шин по осям согласно плану ТО — это выравнивает износ блоков. Избегайте длительного движения с пробуксовкой на рыхлой поверхности: повышенное скольжение ускоряет выкрашивание кромок. Для увеличения ресурса используйте мягкий старт и плавное торможение, контролируйте нагрузку по осям, не превышайте скоростной индекс K (до 110 км/ч).

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K ведущая грузовая шина

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод соответствующего типоразмера с использованием подходящей смазки для бортов. Для TL-конструкции применяйте бескамерную установку с новым вентильным узлом; камера допускается только при необходимости и совместно с флапом, если это требуют условия эксплуатации и конструкция обода. Затягивайте крепёж с моментом, рекомендованным производителем техники, проводите контрольное подтягивание после первых 50–100 км.

После монтажа накачайте до “посадочного” давления, затем отрегулируйте до рабочего уровня согласно нагрузке. Давление проверяйте только на холодной шине. При демонтаже используйте шиномонтажный инструмент, защищайте борт и боковины от порезов. Любые повреждения каркаса оценивайте в профильной мастерской, соблюдайте технологию ремонта и восстановления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженные потери на деформацию протектора уменьшают сопротивление качению — экономия до 5% в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на влажном асфальте и укатанном щебне снижает пробуксовку и повышает среднюю скорость участка.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ замедляют необходимость замены и позволяют применять ретред.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заявку сейчас, консультант поможет с подбором и организует оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправка ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки и грамотная консультация специалистов по подбору под ваши маршруты и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K ведущая грузовая шина сочетает прочный каркас, глубокий блочный протектор и устойчивый к перегреву компаунд. Это решение для тягачей и самосвалов, которые работают круглый год на смешанных дорогах. Модель повышает эффективность автопарка: экономично катится на трассе, сохраняет тягу на влажном покрытии, уверенно переносит нагрузки и позволяет планировать ретрединг. Выбирая эту резину, вы получаете стабильность курса, безопасное торможение, долгий ресурс и устойчивую производительность в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 315/80 r22.5 Otani OH-312+ на рулевую ось? – Модель разработана для ведущих осей; для рулевой рекомендуются позиции с продольными канавками (steer), обеспечивающие курсовую устойчивость и ровный износ.
• Подходит ли шина для бескамерной установки? – Да, конструкция TL предполагает бескамерный монтаж; использование камеры допускается при необходимости с применением флапа и соответствующего обода.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для 315/80 r22.5 и фактическую массу: обычно 7.5–8.5 бар на ведущей оси в магистральном режиме, до 9.0 бар при высокой загрузке. Измеряйте на холодной шине.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг)? – Да, при условии целостного корпуса и соблюдения технологии ремонта корпус допускает восстановление, что продлевает срок службы.
• Какова максимальная скорость для этой модели? – Индекс скорости K соответствует эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении правил загрузки и давления.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков.