7.5R15 Triangle TR693 136/134J Прицепная шина

7.5 r15 Triangle TR693 136/134J Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, стабильность хода и надежная тяга на любом покрытии, полный обзор бренда и модели

7.5 r15 Triangle TR693 136/134J — универсальная грузовая резина для лёгких и среднетоннажных автомобилей с двускатной и односкатной установкой. Модель комбинирует уверенное сцепление, ровный износ и высокую стойкость к механическим воздействиям, что делает её практичным решением для смешанных условий эксплуатации. Продуманная геометрия протектора обеспечивает управляемость под нагрузкой и короткий тормозной путь на мокром асфальте. Выбирайте Triangle TR693, чтобы снизить простой техники и стабилизировать транспортные расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин, основанный в 1976 году в Вэйхае (провинция Шаньдун). Компания проектирует и выпускает шины для коммерческого транспорта, внедорожной техники, спецмашин и легкового сегмента, поставляя продукцию более чем в 180 стран. Развитая научно-исследовательская база, автоматизированные линии и строгий контроль качества обеспечивают предсказуемую эксплуатацию и длительный ресурс в реальных рабочих условиях.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в Шаньдуне и современный R&D центр.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов и каркасов, оптимизация пятна контакта 3D, составы с кремнезёмными наполнителями, автоматический контроль однородности и балансировки, системы цифрового контроля качества на всех стадиях.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, строительной и карьерной техники, а также коммерческих фургонов — с упором на экономичность, стойкость к износу и восстановляемость корпуса.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в первую пятнадцатку мировых производителей по объему продаж коммерческих шин, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими брендами в сегменте TBR и OTR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ось рулевая и ведущая для магистрали и региональных рейсов, акцент на ресурс и стабильность управления.
• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная, региональные перевозки, тягачи и седельные тягачи, оптимизация расхода топлива.
• 12 r22.5 — ведущая ось, смешанные дороги, повышенная тяга на грунтовках.
• 11 r22.5 — рулевая и прицепная, дальние перевозки, равномерный износ плечевых зон.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая устойчивость к истиранию на поворотах и высокая несущая способность.
• 7.50 r16 — универсальная/ведущая для лёгких грузовиков и бортовых платформ, работа по городским маршрутам.
• 8.25 r20 — универсальная, регион и стройплощадки, усиленный каркас для неровных дорог.
• 215/75 r17.5 — прицепная/универсальная, развозные фургоны и малотоннажные грузовики, акцент на износоустойчивость.
• 235/75 r17.5 — универсальная, город и область, сниженный шумовой фон.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная, развоз по сети магазинов, устойчивость на мокрой дороге.
• 265/70 r19.5 — универсальная, двухскатная ось, повышенная грузоподъемность.
• 275/70 r22.5 — рулевая, магистраль, четкая курсовая устойчивость.
• 385/55 r22.5 — прицепная, устойчивость к боковым нагрузкам на маневрах и разворотах.
• 205/75 r16c — коммерческие фургоны, городской цикл, усиленная боковина.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 7.5 r15 Triangle TR693

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и лёгкие грузовые автомобили, город и регион
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR693
• Ширина шины: около 215 мм
• Высота профиля шины: ориентировочно 100%
• Наружный диаметр шины: примерно 780 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 15 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг (одиночная)/2120 кг (двускатная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная — нити корда ориентированы по радиусу для снижения нагрева
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный риб-лаг, глубокие продольные канавки, средняя-глубокая рабочая зона
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: порядка 20–22 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнезёмом; стальной брекер; текстильный корд
• Топливная эффективность: по результатам внутренних испытаний — пониженное сопротивление качению в своём классе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специализирована под коммерческий транспорт, выдерживает интенсивный цикл в городе и на региональных трассах без потери стабильности.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительные пробеги и равномерный износ, при корректной эксплуатации достигается впечатляющая долговечность.
• Надёжное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря продуманной конфигурации кромок и устойчивой контактной площадке.
• Укреплённый каркас: многослойная структура снижает риск повреждений при работе на неровном покрытии.
• Специализация протектора: центральные рёбра — для управления, плечевые блоки — для тяги, равномерный износ на прицепной оси.
• Корпус, пригодный к восстановлению: качественная основа допускает регенерацию при соблюдении процедур.
• Теплостойкость: состав и радиальная конструкция уменьшают накопление тепла на длительных пробегах.
• Многослойная архитектура: сочетание брекерных и каркасных слоёв для стабильности и ресурса.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину, планировать ротацию и продление службы.
• Сбалансированный состав: эластомеры, технический углерод, сера, масла и функциональные добавки под долговечный режим.
• Укреплённые боковины лучше сохраняют форму под нагрузкой и защищают от боковых контактов с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Triangle TR693 выполнен по схеме риб-лаг: несколько продольных рёбер в центральной зоне сочетаются с плечевыми блоками увеличенной площади опоры. Широкие продольные канавки задают направленные потоки воды и снижают риск аквапланирования на городских скоростях. Ломаная геометрия кромок и переменный шаг блоков уменьшают шум и повышают устойчивость на прямой. Микро-ламели в плечевой зоне улучшают зацеп на влажном асфальте, а оптимизированная жёсткость центральных рёбер сохраняет точность управления при торможении.

Блоки плеч выполнены с фасками и канавками самоочистки — загрязнения и мелкая щебёнка легче покидают каналы, контактная зона остаётся стабильной на разнотипном покрытии. Давление распределяется равномерно за счёт профиля коронной части и взаимосвязи ребер; это уменьшает локальный перегрев и препятствует появлению чашеобразного износа. Для взаимозаменяемости в проектах: диагональные размеры указываются как 7.50-15, радиальные — 7.50 r15; подбирать следует в соответствии с посадочным профилем диска и требованиями производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR693 — радиальный, с многошаровой архитектурой корда, обеспечивающей устойчивость формы под высокой нагрузкой. Стальные брекерные пояса стабилизируют зону протектора и уменьшают деформации при торможении и манёврах. Бортовые кольца выполнены с жёсткой посадкой для уверенного прилегания к закраине диска и снижения микросдвигов, что минимизирует риск повреждения борта при эксплуатации в городе с частыми остановками. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и тканевым кордом для повышения сопротивляемости порезам и истиранию о бордюры, а теплоотводящий состав коронной зоны снижает рабочую температуру при длительных пробегах.

Основные области применения

• Для городских и региональных перевозок на лёгких и среднетоннажных грузовиках: сборные грузы, доставка в торговые точки, коммунальная техника. Ставится на рулевую, ведущую или прицепную ось в зависимости от задачи; отличается выносливостью на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением под полной загрузкой.

Список техники:

• Mitsubishi Fuso — Canter FE/FB (ранние поколения, конфигурации с дисками 15\")
• Toyota — Dyna старых серий BU/YY с допустимым размером 7.50 r15
• Nissan — Atlas H41/H43 с 15‑дюймовыми ободами
• Isuzu — Elf NKR/NHR ранних поколений с соответствующей схемой крепежа
• Hino — Dutro первых серий с 15‑дюймовыми колесами
• Mazda — T3500/T4000 (модификации под 15‑дюймовые диски)
• Kia — Trade/Titan старых выпусков с 7.50 r15
• Daihatsu — Delta V платформы с допускаемым профилем 7.50 r15
• Hyundai — Porter ранних версий на усиленных 15‑дюймовых ободах
• JMC — Carrying старых моделей с 6‑шпилечными 15\" колесами
• Foton — Aumark/Forland ранних серий с двускатной установкой 15\"
• FAW — CA-серии лёгких грузовиков на ободах 15\"
• JAC — N-серия старых поколений, совместимые диски 15\"
• TATA — 407 ранних выпусков с колесами 15\"
• Dongfeng — лёгкие бортовые модели с 7.50 r15 по паспорту

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong – Triangle TR693 даёт более равномерное изнашивание плечевой зоны при частых манёврах в городе.
• Sailun – у TR693 ниже склонность к удержанию мелких камней в канавках благодаря фаскам и оптимизированному шагу блоков.
• Westlake – конструкция каркаса TR693 демонстрирует лучшую форму пятна контакта на полной загрузке, что улучшает торможение на мокрой дороге.

Корпус TR693 сочетает прочный брекер и усиленные боковины, что уменьшает деформации под тяжёлой массой в сравнении с типовыми бюджетными аналогами. Текстильный корд в каркасе настроен на контролируемую гибкость, сохраняя устойчивость на высокой нагрузке. В протекторе риб-лаг геометрия центральных рёбер у TR693 формирует широкую контактную зону, а плечевые блоки с канавками самоочистки сокращают удержание загрязнений — это плюсом сказывается на стабильности сцепления и акустическом комфорте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас рассчитан на интенсивные режимы: тканевый корд создает эластичную, но стабильную основу, стальные брекерные пояса удерживают коронную часть от чрезмерных деформаций, боковины защищены уплотнёнными резиновыми слоями. Протектор с рёбрами и плечевыми блоками работает в паре с корпусом, равномерно распределяя давление и снижая локальный нагрев в зоне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и установкой: для одиночной и двускатной компоновки значения различаются. Для 7.5 r15 TR693 в типичной 14‑слойной конфигурации рабочий диапазон холодного давления часто лежит в пределах около 560–720 кПа (проверяйте по таблицам производителя под ваш вес и осевую нагрузку). Регулярно контролируйте износ и температуру после длительных перегонов. Проводите ротацию по схеме парной перестановки для двускатной установки, чтобы выровнять плечевые зоны. Соблюдайте допуски по ободам и колёсным дискам, следите за моментах затяжки крепежа, корректируйте развал-схождение — это снижает риск неравномерного износа и продлевает срок службы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 7.5 r15 Triangle TR693

Шина уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, справляется с укатанным грунтом и обочинами, сохраняет управляемость на влажной дороге. На твёрдом грунте плечевые блоки обеспечивают зацеп для старта под грузом, а продольные канавки поддерживают направленную устойчивость на скоростях, допустимых индексом J.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых, неповрежденных дисках с правильным профилем закраины для 15‑дюймовых ободов. Используйте монтажную пасту, не допускайте перекручивания борта. Если применяется камерное исполнение, подбирайте камеру и флап строго под размер 7.50 r15, избегайте складок и защемлений. После монтажа проводите накачку в защитном кожухе, проверяйте биение и герметичность. Давление настраивайте по таблицам в зависимости от нагрузки и скорости. После первых 50–100 км пробега сделайте контрольный осмотр и доводку давления на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт уменьшения деформационных потерь сопротивление качению снижено — в реальной эксплуатации это даёт до 3–5% экономии топлива при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: устойчивый старт без пробуксовок и предсказуемое торможение ускоряют развоз и уменьшают простоев на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ отсрочивают замену, корпус пригоден к восстановлению, что дополнительно уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Закажите 7.5 r15 Triangle TR693 136/134J Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас — оперативная консультация и быстрая отправка по всей Украине. Оформляйте заявку сейчас, и наш специалист подберёт нужное количество и согласует сроки поставки. Доставим в кратчайшие сроки до склада или адресно, в любой регион.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Уточним наличие, актуальную цену и варианты отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, подлинная продукция, гарантийные обязательства, быстрая логистика и профессиональная поддержка при подборе и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

7.5 r15 Triangle TR693 136/134J сочетает надёжность корпуса, продуманную геометрию протектора и устойчивость к нагрузкам, что делает её практичным выбором для городских и региональных задач. Модель обеспечивает уверенную управляемость и сцепление на мокрой дороге, помогает снизить расход топлива благодаря умеренному сопротивлению качению и демонстрирует ровный износ при корректной ротации и давлении. Для лёгких и среднетоннажных грузовиков это сбалансированное решение с возможностью восстановления корпуса — минимизация простоев и стабильная эксплуатация в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

• Каков допустимый скоростной режим? – Индекс скорости J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении грузоподъёмности и давления.
• Какую нагрузку выдерживает шина? – Индекс 136/134: до 2240 кг на одиночной установке и до 2120 кг на колесо при двускатной, при номинальном давлении согласно таблицам.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан под регенерацию при условии отсутствия критических повреждений; работы проводить на сертифицированных предприятиях.
• Какая рекомендованная ширина обода? – Для 7.5 r15 обычно применяются обода профиля около 6.00–6.50 по допускам; точные значения сверяйте с документацией производителя техники и шин.
• Можно ли ставить на любую ось? – TR693 — универсальная модель: допускается установка на рулевую, ведущую или прицепную ось с учётом условий маршрута и требований автопарка.

Готовы повысить эффективность автопарка? Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена; Быстрая доставка по Украине без задержек; Оставьте заявку — предусмотрены спецусловия для предприятий и парковых закупок.