9R20 Annaite 386 144/142K Ведущая шина

9 r20 Annaite 386 Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговых осей в смешанном цикле. Максимальная тяга на грунте и асфальте, высокая стойкость к порезам и уверенная работа под полной загрузкой. Оптимальный выбор для региональных перевозок, строительных задач и коммунальной техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка крупного китайского производителя грузовой резины, специализирующегося на стальных радиальных конструкциях для коммерческого транспорта. Заводы компании оснащены автоматизированными линиями смешения и формования, а продукция проходит многоступенчатый контроль, включая рентген-диагностику каркаса и балансировку. Модельный ряд ориентирован на реальный ресурс и способность работать в разнородных дорожных условиях с минимальными простоями.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-проектирование протектора (CAE/FEM), двухслойные компаунды cap-base, стальной брекер с нейлоновым кап-поясом, усиленная зона борта с многофиламентным проволочным кольцом, контролируемая тепловая усадка и автоматический контроль однородности (Uniformity).
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, шасси строительной и коммунальной техники, прицепы и полуприцепы; модели разрабатываются под рулевые, ведущие и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент: стабильное качество выше «no-name» производителей, при более доступной цене по сравнению с премиум-марками из Европы и Японии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — рулевая/прицепная ось для классических бортовых грузовиков и автобусов, акцент на курсовую устойчивость.
• 9.00r20 — ведущая ось среднетоннажных шасси, тяга на смешанных покрытиях.
• 10.00r20 — ведущая/универсальная ось самосвалов и строительной техники с повышенной прочностью.
• 11 r22.5 — рулевая и ведущая ось магистральных тягачей для региональных перевозок.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, усиленный протектор для тяжелых условий.
• 295/80r22.5 — ведущая ось для международных и межобластных маршрутов, баланс ресурса и топливной экономичности.
• 315/80r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, высокий грузовой индекс и стабильная тяга.
• 275/70r22.5 — рулевая/прицепная ось низкопрофильных шасси, городской цикл с частыми остановками.
• 385/65r22.5 — прицепная ось, широкопрофильная, равномерный износ и стабильность под высокими нагрузками.
• 425/65r22.5 — прицепные и специальные оси, повышенная грузоподъемность на коротких плечах доставки.
• 245/70r19.5 — прицепная/рулевая ось распределительных грузовиков, городской и пригородный цикл.
• 265/70r19.5 — ведущая ось среднетоннажных авто, усиленные блоки для уверенной тяги.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Annaite 386

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных дорог, строительных площадок и коммунального хозяйства
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 386
• Ширина шины: 255 мм (номинальная, типоразмер 9.00 соответствует приблизительно 255 мм)
• Высота профиля шины: 100% (классический высокопрофильный размер)
• Наружный диаметр шины: 1016 мм (ориентировочно, в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (односкатно) / 2650 кг (двускатно)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная; эксплуатация с камерой и ободной лентой)
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-грунтозацепный; глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 50 кг (зависит от партии и комплектации TT)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в брекере, текстильный корд в каркасе, технический углерод, кремнезём (в отдельных модификациях), сера и функциональные добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса за счет оптимизированного состава и геометрии протектора
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает тяжелые смены на любых покрытиях благодаря усиленным материалам и проверенной конструкции.
• Ресурс выше среднего: твердый компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Уверенная передача тяги на мокром и сухом покрытии за счет агрессивной блочной схемы и оптимизированных кромок зацепления.
• Надежная силовая основа: многослойный корд стабилизирует пятно контакта при высоких нагрузках.
• Правильный выбор для разных осей: рулевые — рёбра для курсовой стабильности; ведущие — глубокие блоки для тяги; прицепные — рисунок под ровный износ.
• Корпус допускает восстановление: пригодность к ретредингу продлевает срок службы каркаса.
• Устойчивость к перегреву: состав и конструкция эффективно отводят тепло при интенсивной работе.
• Сложенная по нескольким слоям структура добавляет стойкости к динамическим нагрузкам.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Современная рецептура включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлокорд, текстильный корд, модификаторы и масла, что обеспечивает баланс прочности и эластичности.
• Защита боковины: усиленная боковая зона снижает риск порезов и повреждений об бордюр/камень.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок 9 r20 Annaite 386 построен на крупноблочной направленной схеме: мощные грунтозацепы располагаются под углом, образуя чередующиеся каналы для эффективного «захвата» покрытия и отвода загрязнений. Шаг блоков варьируется по окружности, что уменьшает шум и помогает равномерно распределять усилие в пятне контакта. Центральные элементы имеют перемычки для дополнительной жесткости, а плечевые зоны усилены массивными блоками, сохраняющими устойчивость при интенсивном разгоне и торможении.

Широкие дренажные канавки и ступенчатые эжекторы на дне каналов противодействуют удержанию камней, повышая самоочистку на грунте и снижая риск пробоин брекера. Мелкая нарезка в кромках блоков улучшает контакт на влажном асфальте. Такой геометрический профиль обеспечивает стабильное распределение давления по пятну контакта, предсказуемое поведение на жестком покрытии и уверенную тягу на укатанной грунтовке.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, с текстильным кордом высокой прочности для стабильной геометрии под нагрузкой. Брекерный пакет выполнен из стального корда, что повышает устойчивость к проколам и сохраняет форму пятна контакта при воздействии крутящего момента на ведущей оси. Сверху брекера размещен нейлоновый кап-пояс, который равномерно распределяет центробежные усилия, снижает рост температуры на скорости и повышает сопротивляемость усталостным разрушениям.

Бортовая зона усилена многофиламентным проволочным кольцом и уплотняющими слоями, что обеспечивает надежную посадку на обод и уменьшает микроподвижки при старте и торможении. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями с повышенной стойкостью к порезам; применены антифрикционные материалы в зонах контакта с флиппером и лентой. Теплоотводящие «мостики» в плечевых частях помогают быстрее рассеивать тепло при многокилометровой работе в жару и под полной загрузкой.

Основные области применения

• Ведущие оси грузовиков и самосвалов, работающих в смешанном цикле: региональные трассы, городская сеть, подъезды к стройплощадкам и карьерам. Устанавливается на средне- и тяжелотоннажные шасси; отличается долгим сроком службы на твердом покрытии и уверенной тягой на грунте.

Список техники:

• МАЗ — 5335 / 5551
• Dongfeng — EQ140 / серия EQ
• FAW Jiefang — CA141 / CA1091
• Shacman — старшие серии дорожных шасси 4x2/6x4, допускающие 9.00r20
• Foton — Auman ранних модификаций для региональных перевозок
• JAC — N-серии и среднетоннажные шасси с 20-дюймовыми ободами
• Howo Sinotruk — отдельные версии дорожных шасси под 20-дюймовые колёса
• Hino — ранние Ranger с установочными размерами 9.00r20 (в зависимости от модификации)
• Nissan Diesel (UD) — семейство Condor старших поколений, допускающих 9.00r20
• Hyundai — ранние HD-шасси на 20-дюймовых дисках (локальные комплектации)
• Tata — LPT-серии с опцией высокопрофильных шин 20\" на ведущей оси
• Ashok Leyland — дорожные шасси 4x2 под 20-дюймовые колёса
• ПАЗ — отдельные служебные шасси старших серий, допускающих 20\" колёса
• ЛАЗ — старые модели городских автобусов, использующие посадочный диаметр 20\"
• Коммунальная техника Украины — мусоровозы и поливомоечные машины в локальных комплектациях 9.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong D955 – у 9 r20 Annaite 386 более агрессивные блоки плеча, что дает лучшую тягу на рыхлом грунте.
• Sailun S917 – шина Annaite обеспечивает более выраженную самоочистку благодаря ступенчатым каналам и эжекторам камней.
• Triangle TR686 – у Annaite 386 отмечается более спокойное акустическое поведение за счет переменного шага блоков.

Каркас у Annaite 386 с нейлоновым кап-поясом снижает рост температуры на скорости, тогда как у ряда бюджетных аналогов кап-слой отсутствует или менее плотный. Стальной брекер и усиленная бортовая зона у Annaite стабилизируют контакт под тягой на низких скоростях, что уменьшает пилообразный износ. Протекторная геометрия 386 с углом блоков, приближенным к «рабочему» по вектору тяги, эффективнее передает момент на грунте, чем у частей конкурентов с более «реберной» центровой зоной.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель 386 — это грузовая всесезонная покрышка типа drive (ведущая ось), разработанная для коммерческих шасси и самосвалов, работающих в региональном и смешанном цикле.
• 2. Области применения: региональные маршруты, городско-пригородная логистика, выезды на стройплощадки и складские терминалы, подъездные дороги с участками грунта.
• 3. Конструкция: радиальная, камерная (TT), многослойный корд каркаса, стальной брекерный пакет, нейлоновый стабилизирующий слой.
• 4. Боковины и борта: усилены для защиты от порезов и ударов; усиленное бортовое кольцо улучшает фиксацию на ободе.
• 5. Компауnd: износостойкая смесь с сопротивляемостью растрескиванию и старению, держит форму в жару и сохраняет эластичность в межсезонье.
• 6. Протектор: блочно-грунтозацепный lug-тип с направленным рисунком, увеличенной глубиной и угловыми кромками для самоочистки.
• 7. Эксплуатационные плюсы: устойчивый разгон без пробуксовок, надежный контакт на влажном покрытии, стабильность под полной загрузкой.
• 8. Экономика: пролонгированный ресурс и пригодность к восстановлению уменьшают стоимость километра пробега и нагрузки на бюджет автопарка.
• 9. Универсальность: подходит для разнородных задач — от коммунального сервиса до стройки — при сохранении уверенного сцепления.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: прочный каркас и стойкий компаунд дают долгую службу без переплаты.
• Преимущество по выносливости: усиленная силовая основа выдерживает ударные нагрузки и многократные циклы восстановления.
• Экономичность в работе: продуманный каркас и состав уменьшают потери на качение для своего класса.

Каркас — радиальный, с плотным текстильным кордом и стальным брекерным пакетом, стабилизирующим протектор при тяговых нагрузках. Борта выполнены с применением мощного проволочного кольца и уплотняющих слоев для надежной посадки на обод. Боковины усилены износостойкими слоями, которые гасят удары и защищают от порезов. Протекторная часть опирается на жесткий брекер, равномерно распределяя давление по пятну контакта и противодействуя локальному перегреву в плечевых зонах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9 r20 Annaite 386 соблюдайте регламент давления в зависимости от нагрузки и конфигурации (одно-/двускатная). Для односкатной установки типичный диапазон холодного давления может составлять около 750–830 кПа, для двускатной — около 700–800 кПа. Точные значения подбирайте по таблицам нагрузки/давления и спецификации дисков. Проводите регулярную ротацию шин по осям каждые 10–15 тыс. км, поддерживайте развал-схождение в норме и следите за равномерностью износа. Не допускайте перегрузов и длительного движения с пробуксовкой: это ускоряет нагрев и износ плеч.

При работе в жаркую погоду давайте шинам «отдых» во время длительных простоев, не оставляйте транспорт на перегруженных осях. На грунте избегайте резких стартов на высокой передаче и поворотов с газом: так вы продлите ресурс кромок блоков и снизите риск «рваного» износа. При хранении используйте прохладное, темное помещение, исключите контакт с нефтепродуктами и озоновыделяющим оборудованием. Для камерной версии применяйте только исправные камеры и ободные ленты правильного размера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Annaite 386

Шина уверенно ведет себя на региональных дорогах и городских магистралях, показывает стабильную тягу на влажной почве и укатанном грунте, уверенно проходит по щебню и грунтовке при умеренной скорости. На твердом покрытии сохраняет устойчивость и предсказуемую управляемость, а на мокром асфальте работает за счет развитых кромок зацепления и дренажных канавок. Для глубокого бездорожья и острого камня соблюдайте ограничения скорости и давления, избегайте ударных препятствий.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный шиномонтаж с оборудованием для камерных грузовых шин. Применяйте камеру и флиппер соответствующего размера, присыпайте внутреннюю поверхность тальком, не допускайте защемления. Перед накачкой проверьте чистоту посадочных полок и отсутствие дефектов на диске. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления до посадки бортов. Контролируйте давление только на «холодной» шине. После пробега 100–200 км выполните повторную проверку затяжки крепежа колес и давления, по необходимости балансируйте колеса для снижения вибраций и локального износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия и компаунд снижают сопротивление качению до 6–9% по сравнению с сопоставимыми диагональными аналогами.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии и грунте — выше средняя скорость операций и стабильность графика.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление протектора, продляя срок службы корпуса и уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r20 Annaite 386 144/142K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Быстрый контакт, четкие сроки, гарантийная поддержка от производителя.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, экспертная поддержка по подбору давления и условий эксплуатации. Мы помогаем выбрать оптимальную конфигурацию для вашего автопарка и добиться минимальной стоимости километра.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Annaite 386 144/142K — это прочная ведущая грузовая шина с ярко выраженной тягой, уверенным поведением на мокром и сухом покрытии, и усиленным корпусом под восстановление. Для автопарков, работающих в смешанных условиях, она дает сочетание надежности, ресурса и предсказуемого износа. При грамотной установке, поддержании правильного давления и регулярной ротации вы получите стабильный пробег, снижение расходов на топливо и техобслуживание, а также дополнительную безопасность на маршрутах. Выбирайте эту модель, если важны эффективность рейса, долговечность в тяжелых условиях и уверенная работа на грунте.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 144/142K? – 144/142 — это допускаемая масса на одно/двускатную установку: 2800 кг и 2650 кг соответственно; K — максимально допустимая скорость 110 км/ч (по международным таблицам индексов).
• Шина камерная или бескамерная? – 9 r20 Annaite 386 в данной модификации — камерная (TT), требуется камера и ободная лента соответствующего размера.
• Можно ли делать восстановление протектора? – Да, при условии целостности корпуса и соответствии требованиям ретрединга корпус допускает восстановление, что продлевает срок службы.
• Какое давление рекомендовано? – Давление подбирается по таблицам нагрузка/давление для конкретной оси и конфигурации (одно- или двускатная). Типичный диапазон для односкатной установки — около 750–830 кПа, для двускатной — 700–800 кПа.
• Подходит ли для эксплуатации круглый год? – Да, модель всесезонная. В зимний период соблюдайте скоростной режим, корректируйте давление и при необходимости используйте цепи противоскольжения согласно регламенту.

Готовы улучшить тягу и ресурс парка? Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина быстрее? Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Планируете оснащение нескольких машин? Свяжитесь с нами — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.