265/70R19.5 Triangle TR657 143/141J Ведуча шина

265/70 r19.5 Triangle TR657 143/141J ведуча вантажна гума — оптимальна тяга на провідній осі, стабільність на мокрому покритті, ресурс під ретред. Призначення та використання шини: робота на середньотоннажних вантажівках у міському та регіональному циклі перевезень, регулярні рейси з частими зупинками й розворотами. Ключові особливості моделі: збалансована тяга та рівномірне зношення за рахунок жорстких блоків і камневиштовхувачів. Огляд та переваги: укріплений каркас, еластичний компаунд для всепогодної експлуатації, вдосконалена геометрія шашок для зчеплення на вологому асфальті та ґрунті. Основні характеристики: індекс навантаження 143/141, індекс швидкості J, радіальне виконання під безкамерне використання.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році. Підприємство спеціалізується на сегментах TBR (вантажні радіальні), PCR/SUV та OTR, має власні науково-дослідні центри, випробувальні полігони та сучасні виробничі майданчики з автоматизованими лініями. Бренд інвестує у матеріалознавство, цифрову інспекцію якості та стабільність геометрії каркаса, що важливо для ресурсних шин провідної осі.

• Країна виробництва та компанія: Китай і Таїланд; Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, провінція Шаньдун).
• Технології бренду: радіальна конструкція TBR з високоточною геометрією бортів, компаунди з контрольованою дисперсією сажі та силіки, автоматизований контроль ваги/балансу, 3D-моделювання розподілу тиску у плямі контакту, камневиштовхувачі та протекторні суміші зі стійкістю до відривів.
• Призначення шин: дорожні та змішані перевезення для середніх/важких вантажівок, магістральні та регіональні рейси, міський розвізний транспорт, шини на рульову, провідну та причіпну осі, а також моделі під ретред.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягом, має сертифікації ISO/TS 16949, ECE та інші допуски, поставляє продукцію у понад 160 країн.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; для міжнародних перевезень і регіональних маршрутів з високими навантаженнями.
• 295/80 r22.5 — ведуча; тяга на асфальті та укріплених покриттях у змішаному циклі.
• 275/70 r22.5 — причіпна; рівномірне зношення та стабільність автопоїзда.
• 385/65 r22.5 — причіпна; велика вантажопідйомність низькопрофільних напівпричепів.
• 385/55 r22.5 — причіпна; низький центр ваги, стійкість у маневрах та економія пального.
• 435/50 r19.5 — причіпна; для високовідсоткового руху магістралями з економією паркувальної висоти.
• 245/70 r19.5 — рульова/універсальна; регіональні перевезення та міський дистриб’юшн.
• 285/70 r19.5 — ведуча; баланс тяги та ресурсу на середніх вантажівках.
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна; міські та приміські маршрути з частими зупинками.
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна; легші вантажі, стабільний курс та гальмування.
• 12 r22.5 — ведуча; робота у змішаних умовах із періодичним виїздом на ґрунт.
• 13 r22.5 — рульова/універсальна; рівна зношуваність і комфорт на каботажі.
• 11 r22.5 — рульова; точне кермування на трасі, зчеплення у дощ.
• 265/70 r22.5 — ведуча; підвищена тяга на регіональних маршрутах.
• 255/70 r22.5 — причіпна; холодна регенерація та стабільна пляма контакту.
• 275/80 r22.5 — рульова; однорідне зношення на дальніх дистанціях.
• 245/70 r17.5 — причіпна; для міських автопоїздів та розвізної логістики.
• 8.25 r20 — універсальна; для спеціалізованих шасі та комунальної техніки.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Triangle TR657

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь середньотоннажних вантажівок для міських/регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR657
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: ≈866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, ненаправлений, із підвищеною глибиною та камневиштовхувачами
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈38 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з сажою та силікою; сталевий брекер; текстильний і металевий корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу тягових шин, орієнтація на ресурс
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під навантажені комерційні шасі: витримує високі робочі режими на міських і регіональних маршрутах без втрати геометрії плями контакту.
• Подовжений пробіг: ресурсна суміш протектора із твердими наповнювачами забезпечує великі інтервали між замінами.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: геометрія блоків і ламелі покращують контакт на мокрому асфальті та укочених ґрунтах.
• Посилений кістяк шини: багатошаровий корд та сталевий брекер формують міцну основу під ретред.
• Оптимізований рисунок для осі: у ведучому виконанні — масивні шашки і відкритий профіль для тяги та ефективного зсуву води/бруду.
• Можливість відновлення: міцний каркас придатний до багаторазового відновлення протектора при дотриманні стандартів.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення поліпшено завдяки компаунду та вентильованим канавкам.
• Багатошаровий склад
• Контроль зносу: індикатори дозволяють оперативно відстежувати залишкову глибину.
• Компоненти преміальної рецептури: еластомери, сажа/силіка, сірка, смоли, пластифікатори, металева та текстильна арматура.
• Підвищена курсово-бічна стійкість: укріплені боковини зменшують «плаваючий» ефект у поворотах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR657 — симетричний блоковий із ненаправленим кроком. Масивні шашки утворюють довгі тягові кромки, розміщені під комбінованими кутами для передачі тягового зусилля на мокрому і сухому покритті. Поздовжні дренажні канавки виводять воду і дрібний щебінь, поперечні прорізи формують додаткові зачепи під час рушання та гальмування. Крок блоків узгоджено так, щоб зменшити «зубчасте» зношення і шум, зберігаючи жорсткість плічової зони. Камневиштовхувачі в основі поздовжніх каналів перешкоджають застряганню камінців, знижують ризик пошкодження брекера та прискорюють самоочищення на укатаному ґрунті.

Рівномірний розподіл тиску у плямі контакту досягається за рахунок варіативної жорсткості блоків: центральні елементи жорсткіші для стабільності, плечі — еластичніші для тяги і збереження контакту на нерівностях. На вологому покритті комбіновані кути каналів створюють ефект «насосу», пришвидшуючи відведення води із зони контакту. На твердому покритті зчеплення стабілізує ламелювання, яке підвищує фрикційні властивості без істотного росту опору коченню.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR657 побудований на багатошаровому корді з оптимізованою щільністю нитки, що підвищує втомну міцність і стійкість до деформацій при локальних ударах. Сталевий брекер з кількох поясів розподіляє навантаження, утримує протектор від «хвилювання» та підтримує стабільну геометрію плями контакту на великій вантажності. Бортові кільця виконані з посиленим дротом і прецизійною посадковою геометрією під обід 19.5\", що мінімізує мікросповзання і втрати тиску в безкамерній системі.

Боковини мають додаткові гумові шари, що глушать вібрації та захищають від порізів на бордюрах і маневрах у місті. Тепловідведення поліпшене мікроканальцями в зоні плечей і збалансованою рецептурою компаунду, тому температура робочої частини стабільніша у тривалих циклах. Конструкція розрахована під ретред: несуча основа зберігає геометрію після багаторазових циклів відновлення за умови правильної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Встановлення на провідну вісь середньотоннажних вантажівок для міських розвізних маршрутів, регіональної логістики, доставки в торгові мережі, комунальних робіт.
Шина монтується на шасі типу 4x2, 6x2 із провідною віссю; вирізняється подовженим ресурсом протектора на твердих покриттях, стійкістю до «зубчатості» і стабільною тягою у дощ.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D/Midlum
• Iveco — Eurocargo
• Isuzu — F-Series (FTR/FRR)
• Hino — 500 Series (GD/FD)
• Mitsubishi Fuso — Canter (варіанти із 19.5), Fighter (окремі модифікації)
• Hyundai — Mighty EX9/EX8 (версії з 19.5)
• Scania — P-серія (середньотоннажні спецшасі з 19.5)
• Ford Trucks — Cargo (середній клас)
• GAZ — GAZon Next (конфігурації з 8r19.5/265/70 r19.5)
• MAZ — 4370/4381 (відповідні комплектації)
• Foton — Aumark

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental ContiHybrid HD3 – TR657 вирізняється більш «відкритим» блоковим кроком у плечах, що сприяє кращому самоочищенню на укатаному ґрунті при збереженні ресурсу на асфальті.
• Goodyear Kmax D – Triangle забезпечує вигіднішу вартість володіння у роздрібному сегменті при стабільній тязі на вологому покритті завдяки багатокромковому дизайну блоків.
• Hankook SmartFlex DH35 – TR657 пропонує більш масивні тягові шашки у центральній зоні, що покращує рушання під навантаженням та знижує пробуксовування на світлофорах у міському циклі.

Каркас TR657 розрахований на ретред, із щільним сталевим брекером і посиленими бортами — за цим параметром він прагматично близький до переліку преміум-моделей, пропонуючи при цьому привабливішу ціну. Кордова структура у Triangle орієнтована на втомну міцність у циклі старт–стоп, тоді як у преміум-брендів більший акцент на оптимізацію опору коченню; протектор TR657 має більш виражений блоковий профіль, що додає тяги в дощ і на бруківці, поступаючись у «сухій» економічності, але виграючи в практичних міських сценаріях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа TR657 — багатошаровий каркас з текстильного та сталевого корду з підвищеною щільністю. Брекерні пояси сформовані для рівномірного тиску по всій ширині, а бортові кільця з посиленим дротом забезпечують герметичність і точну центровку. Боковини мають демпфувальні гумові пакети проти ударів на бордюрах. Протекторна зона з’єднана з брекером через адгезійні шари, що утримують шашки від відривів на розворотах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO/виробника для 265/70 r19.5 із урахуванням фактичного навантаження на вісь, швидкості та режиму. На провідній осі слідкуйте за парністю шин у здвоєних конфігураціях: різниця зовнішнього діаметра не повинна перевищувати норматив. Виконуйте регулярну перестановку в межах осі для вирівнювання зносу, контролюйте сходження/розвал і стан підвіски, уникайте надмірної буксировки на абразивних покриттях. Не перевищуйте індекс J (100 км/год) і сумарні навантаження, вчасно усувайте застряглі камені з канавок. Для ресурсу важлива плавність рушань і коректний режим гальмування без тривалих блокувань коліс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Triangle TR657

Робота на асфальті, бетоні, бруківці, ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах. Волога дорога — дренажні канавки та ламелі стабілізують тягу, твердий ґрунт — масивні блоки переносять навантаження без «скачків» плями контакту. На пиловому/щебеневому фоні камневиштовхувачі зменшують ризик проколів у брекерній зоні. Для бруду середньої глибини рисунок самоочищується, але для важкого бездоріжжя рекомендовано спеціалізовані моделі з агресивнішим профілем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте сертифіковане обладнання, монтажні пасти для безкамерних TBR, контролюйте чистоту бортів і полки обода. Після посадки борту — накачування в клітці безпеки, перевірка герметичності і балансування колеса. Тиск встановлюйте за картами навантаження/швидкості; перевірка — лише «холодного» колеса. Не застосовуйте надлишкові тиски для «посадки» понад рекомендоване сервісне значення. У здвоєних колесах вирівнюйте тиск і стежте за рівністю протекторів, щоб не перевантажувати внутрішню/зовнішню шину. Після ремонту або ретреду — обов’язкова інспекція каркаса та тест герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому кроку блоків і збалансованому компаунду знижується опір коченню до 3–5% у типовому регіональному циклі для ведучих осей.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок при рушанні під навантаженням, стабільні розгони і гальмування — швидше виконання завдань на міських маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до ретреду, подовжує життєвий цикл колеса і зменшує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Triangle TR657 143/141J ведуча вантажна гума за конкурентною ціною у нашому магазині. Замовляйте сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми забезпечимо швидку логістику і підберемо тиск та комплектацію під ваш автопарк.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — до відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, технічний супровід і рекомендації щодо тиску/експлуатації під ваші навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR657 у розмірі 265/70 r19.5 — раціональне рішення для провідної осі середньотоннажних шасі, яке поєднує тягу у вологу погоду, добротний ресурс і потенціал під ретред. Гума оптимальна для міської/регіональної логістики: стабільно рушає під вантажем, рівномірно зношується, зберігає керованість на швидкості до 100 км/год. Використання цієї моделі підвищує ефективність рейсів, допомагає стримувати витрати на паливо та сервіс, додає безпеки у дощ і на нерівних під’їздах. Рекомендуємо для Atego, TGL, LF, FL, Eurocargo та аналогічних шасі, де важить не тільки ціна, а й реальний життєвий цикл колеса. Замовляйте, щоб отримати перевірену тягу і надійність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Для якої осі призначена 265/70 r19.5 Triangle TR657? – Для провідної осі середньотоннажних вантажівок у міському та регіональному циклі.
• Який максимально допустимий індекс швидкості в цій моделі? – J, що відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год.
• Чи придатний каркас TR657 для ретреду? – Так, каркас розрахований на відновлення протектора за умови дотримання стандартів огляду та ремонту.
• Який тип виконання — камерна чи безкамерна? – TL (безкамерна), з посиленими бортами для герметичної посадки на обід 19.5\".
• Який тиск підтримувати? – Залежить від навантаження та швидкості; орієнтуйтесь на таблиці ETRTO/виробника для 265/70 r19.5 та конкретної маси на вісь.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні в найкоротші строки; Оформіть заявку сьогодні — надамо знижки для автопарків та підприємств.