295/75R22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая шина

295/75 r22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала: максимальная тяга, уверенность на мокром покрытии, стабильность курса

Классовая ведущая грузовая шина для магистрально-региональных перевозок и смешанных маршрутов, созданная для оси тяги. Оптимальный рисунок блоков и усиленный каркас помогают уверенно работать под полной загрузкой, сохраняя ресурс и экономичность. Выбирайте проверенную модель, которая приносит реальную выгоду парку: меньше пробуксовок, предсказуемое поведение, ровный износ — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — бренд шин, производимый в Китае крупным шинным концерном, использующим современное европейское и японское оборудование смешения и формования резиновых смесей. Производственные площадки сертифицированы по международным нормам качества, а линейки грузовых шин разрабатываются с учетом требований ECE R54 и R117 по прочности, шуму и сцепным свойствам. В ассортименте — покрышки для ведущих, рулевых и прицепных осей, а также решения для региональных и магистральных рейсов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированное дозирование компонентов, двухслойный протектор cap/base для совмещения тяги и холодостойкости, стальной брекер повышенной плотности, низкоароматические масла, 3D-ламели для управления микроскольжением, контроль униформности на финальном пост-куринге.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, седельные магистральные и региональные грузовики, самосвалы для смешанных покрытий; ведущие, рулевые и прицепные позиции под диски 22.5, 24.5 и 19.5.
• Рейтинг бренда: уверенно занимает место среди сильных китайских производителей второго эшелона, конкурируя по ресурсу и цене с Sailun, Double Coin, Aeolus, выигрывая доступной стоимостью владения при стабильном качестве выпуска.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных и внутренних перевозок, упор на ресурс и устойчивость курса.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, баланс тяги и долговечности.
• 11r22.5 — ведущая и прицепная ось для смешанной эксплуатации на дорогах общего пользования и подъездных грунтовках.
• 12r22.5 — ведущая и прицепная ось для тяжелых грузов и строительной техники на шасси грузовиков.
• 275/70 r22.5 — прицепная и задняя тележка автобусов, акцент на равномерный износ и устойчивость.
• 295/60 r22.5 — рулевая/прицепная для магистральных автопоездов с низким профилем и экономичностью.
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для тягачей североамериканского стандарта, повышенная тяга в любую погоду.
• 255/70 r22.5 — прицепная ось с усиленными плечами для равномерного износа при маневрировании.
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных шасси и изотермических фургонов.
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная для городской дистрибуции, усиленный каркас под частые остановки.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/75 r22.5 Lanvigator D808

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков, допускается эксплуатация на смешанных покрытиях
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации при соблюдении зимних регламентов региона)
• Модель шины: D808
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: ≈1049 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000/2725 кг (одиночная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, стальной корд)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный, с глубиной около 18–20 мм, массивные тяговые шашки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈58 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с наполнителем сажи, стальные брекерные пояса, текстильный каркасный слой, бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению, ориентировочно уровень D для TBR сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков, уверенно держит покрытие при разных сценариях работы — от трассы до региональных дорог.
• Повышенная стойкость к истиранию: состав рассчитан на продолжительный пробег, показатель жизненного цикла нередко достигает 100 000 км и более при правильной эксплуатации.
• Надежная тяга и уверенное сцепление на влажном асфальте и укатанном грунте благодаря продуманной геометрии блоков.
• Каркас с дополнительными слоями корда удерживает форму под высокой нагрузкой и снижает риск повреждений.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки и поперечные кромки для мощного зацепа.
• Подлежит восстановлению протектора: ресурс корпуса позволяет поддерживать несколько циклов ретрединга при соблюдении норм.
• Термостойкая резиновая смесь стабильно работает при нагреве на высоких скоростях и под полной массой.
• Пакет слоев оптимизирован для равномерного распределения напряжений и защищает от усталостных разрушений.
• Наличие индикаторов износа облегчает своевременную оценку остаточной глубины.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и технологические добавки.
• Армированные боковины устойчивы к боковым ударам и трению о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D808 построена на основе блочно-реберного профиля с крупными тяговыми элементами, расположенными в шахматном порядке для улучшения вгрызания в покрытие. Три основных продольных канала дополняются развитыми поперечными дренажными прорезями, которые формируют острые кромки для сдвига и одновременно ускоряют отвод воды и шуги из пятна контакта. Шашки отличаются увеличенной жесткостью за счет перемычек и оптимизированного шага, что ограничивает деформации при тяговой нагрузке и уменьшает «рваный» износ. Скругленные края плеч распределяют давление при поворотах и снижают риск вырывания крайних блоков.

Геометрия канавок рассчитана под самоочистку: ширина и угол выталкивающих каналов задают эффективный выброс грязи и мелкого щебня при вращении, сохраняя рабочие кромки открытыми. На мокром асфальте дренажные каналы образуют устойчивые маршруты вывода воды, уменьшая аквапланирование. Для данного типоразмера применим только радиальный исполнение 295/75 r22.5; диагональные альтернативы актуальны в других размерностях (например 11.00-20), но к этой модели не относятся.

Конструктивные особенности шины

Основа D808 — радиальный каркас из прочных текстильных нитей с плотной укладкой, обеспечивающий геометрическую стабильность. Поверх каркаса уложены стальные брекерные пояса с улучшенной адгезией к резине для противодействия проколам и равномерного распределения нагрузки по ширине пятна контакта. Бортовые кольца из высокопрочной стали надежно фиксируют покрышку на диске, снимая концентраторы напряжений в зоне посадки. Боковины усилены дополнительными слоями резины и корда — это повышает устойчивость к ударам, порезам и абразивному истиранию в тесных маневрах.

Двухслойная концепция протектора cap/base разделяет функции: верхний слой отвечает за сцепление и износостойкость, нижний — за теплоотвод и снижение внутреннего сопротивления. Такая архитектура помогает держать рабочую температуру под контролем на скоростях до 110 км/ч, уменьшает риск отслоений, а также подготавливает корпус к дальнейшему качественному восстановлению протектора.

Основные области применения

• Эксплуатация: ведущая ось тягачей и грузовых шасси в магистральном и региональном сообщении, межгород, внутрирегиональные рейсы, строительная логистика по смешанным дорогам с выездом на твердые грунтовки. Устанавливается на седельные тягачи и самосвальные шасси, выделяется высокой тяговой способностью и равномерным износом на асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH/FH13/FH16
• DAF — XF 105/106, CF
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Scania — R-series/G-series
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/Hi-Way/ S-Way
• Ford Trucks — F-MAX/1848T
• MAZ — 5440/6430 (в версиях с дисками 22.5)
• KAMAZ — 5490/6520 (в модификациях на 22.5-дисках)
• Freightliner — Cascadia
• International — LT/ProStar
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• KrAZ — дорожные шасси под диски 22.5 (после конверсии)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – более доступная стоимость при сопоставимой тяге на мокром покрытии, заметная экономия для парка без резкой потери ресурса.
• Double Coin RLB400 – тише на трассе и контролируемее в маневрах за счет оптимизированных плечевых блоков, что снижает ступенчатый износ.
• Aeolus ADR35 – меньше склонность к «пилообразному» износу благодаря укрепленным перемычкам и ровному распределению давления по пятну контакта.

Каркас D808 усилен плотным стальным брекером, что помогает противостоять проколам и сохранять форму протектора под тягой. Боковины рассчитаны на интенсивные маневры и частые развороты в стесненных зонах, а рисунок протектора с глубокими поперечными кромками обеспечивает тягу на влажном асфальте и утрамбованном грунте, где часть конкурентов теряет эффективность.

Описание характеристик модели и бренда

1. D808 — ведущая радиальная шина линейки Lanvigator для коммерческих тягачей и грузовых шасси, сфокусирована на магистрально-региональном использовании.

2. Применяется на трассах, региональных направлениях и подъездных дорогах к стройплощадкам, где важны тяга, ресурс и стабильная управляемость.

3. Конструкция: радиальная, многослойный каркас с металлическим брекером высокой плотности, бортовые кольца усиленные.

4. Боковины усилены дополнительной защитной резиной, что снижает риск порезов и грыж при наездах на кромки покрытия.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термостарению, содержит малозольные масла и функциональные смолы для стабильной эластичности.

6. Протектор блочно-реберный (lug-type), глубина около 18–20 мм, развитые поперечные канавки и кромки для самоочистки.

7. На дороге шина демонстрирует уверенную курсовую устойчивость и высокую тягу при разгоне/торможении, на укатанном грунте — эффективное самоочищение.

8. Экономическая выгода: снижается число пробуксовок и расход топлива на тяговых участках, растет межсменный пробег без простоев на замену.

9. Универсальность: подходит для разных климатических зон и типов покрытия при соблюдении регламентов, в т.ч. под ретрединг для продления жизненного цикла.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная стоимость владения: выгодное соотношение цены и заявленного ресурса по сравнению с аналогами класса value.

Прочный корпус: усиленная геометрия каркаса и брекера повышает сопротивляемость усталостным трещинам и механическим ударам.

Экономичность хода: сниженное внутреннее трение в зоне base-слоя помогает уменьшить расход топлива на длинных перегонах.

Каркас формируется из прочных текстильных нитей с контролируемой натяжкой, стальные брекерные пояса перекрывают рабочую часть протектора, а бортовые кольца выдерживают высокие радиальные нагрузки без деформации посадки. Боковины защищены утолщенным слоем резины, протектор — двухслойный (cap/base) для совмещения тяги и устойчивости к перегреву. Плечевые зоны усилены перемычками, уменьшающими качение блоков и неровный износ на поворотах.

Ключевые преимущества шины

Долговечный ресурс: износостойкая смесь и глубокий рисунок поддерживают длительный пробег, который в практической эксплуатации часто превышает 100 000 км.

Уверенная хватка: мощные тяговые кромки обеспечивают надежное сцепление на влажном асфальте и плотном грунте.

Жесткий и живучий корпус: многослойный корд помогает выдерживать тяжелые режимы без деформаций.

Профиль под задачу: ведущая геометрия с массивными блоками и поперечными канавками формирует высокий коэффициент тяги под нагрузкой.

Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторное наваривание протектора при соблюдении стандартов ретрединга.

Контроль износа: индикаторы глубины упрощают планирование перестановок и замены.

Высокая тянущая способность и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в диапазоне, соответствующем нагрузке и типу установки: для одиночного колеса ведущей оси ориентировочно 7.5–8.5 бар, для спарки 7.0–8.0 бар (конкретные значения уточняйте по таблицам ETRTO/производителя под фактическую осевую нагрузку). Регулярно балансируйте колеса и контролируйте сход-развал задней тележки, чтобы исключить косой износ. Перестановку между сторонами проводите по схеме, принятой для ведущей оси (лево/право без переворота внутри пары), соблюдая направление вращения, если оно указано. Следите за остаточной глубиной протектора — замена рекомендована при достижении минимального порога, установленного законом и регламентами безопасной эксплуатации. Избегайте длительных пробуксовок на грунте — это перегревает резину и ускоряет износ. При работе зимой поддерживайте давление в пределах нормы для предотвращения микротрещин от переохлаждения и ударных нагрузок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/75 r22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая грузовая шина

Шина рассчитана на движение по магистралям, региональным дорогам, городским маршрутам с частыми остановками и участкам твердого грунта/гравия в логистике стройматериалов. Геометрия каналов поддерживает стабильность на влажной поверхности, а жесткие плечи помогают при маневрировании под нагрузкой. На укатанной грязи и щебне самоочистка предотвращает забивание канавок, улучшая тягу. На ровном асфальте равномерно распределяет давление, снижая локальные перегревы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски 8.25–9.00x22.5, проверяйте состояние посадочных полок и вентилей. Перед монтажом убедитесь в чистоте бортов и нанесите монтажную пасту. Тяните гайки крест-накрест с моментом, рекомендованным производителем дисков/оси. После монтажа и накачки до расчетного давления выполните контроль утечек и повторную протяжку через 50–100 км пробега. Давление корректируйте по холодной шине — утром перед выездом. Никогда не разбортируйте шину без полного стравливания воздуха; работы проводите только на специализированном оборудовании с защитной клеткой для TBR.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный base-слой снижает сопротивление качению — в реальной эксплуатации снижение до 4–6% относительно изношенного или устаревшего рисунка сопоставимого класса.
• Сокращение времени работ: мощная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряет разгон и преодоление подъемов, повышая среднюю скорость перевозки на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к ретредингу, продлевает жизнь шины, сокращая стоимость километра и частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 295/75 r22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ и получите консультацию специалиста с оперативной отправкой по всей Украине. Забронируйте комплект сейчас — мы согласуем сроки и доставим в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем на отделение или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка со склада, квалифицированные консультации по подбору под вашу технику и условия эксплуатации. Мы обеспечим документальное сопровождение, помощь с логистикой и постпродажную поддержку.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D808 в размере 295/75 r22.5 146/143K — рациональный выбор для ведущей оси тягача или шасси, где требуются тяга, ресурс и предсказуемое поведение круглый год. Шина объединяет прочный корпус, эффективный рисунок и умеренную экономичность, помогая снизить расход и стабилизировать износ. Для автопарков, работающих на магистралях и региональных линиях со смешанными участками, это способ увеличить пробег между заменами, поддержать безопасность и надежность рейсов. Выбирайте практичную резину, которая работает на результат — оформляйте заказ и повышайте эффективность парка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 146/143K и как его учитывать? – 146/143 указывает предельную массу в одиночной/спаренной установке: 3000/2725 кг на колесо; K — допустимая скорость до 110 км/ч. Подбирайте давление под фактическую осевую нагрузку по таблицам производителя/ETRTO.
• Какие диски подходят для 295/75 r22.5? – Рекомендуемые обода 8.25–9.00x22.5 с соответствующим вылетом и грузовым вентилем. Важно соблюдать чистоту посадочных полок и момент затяжки гаек.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при условии целостности корпуса и прохождения инспекции (срез, шейвинг, лазерная или сдвиговая диагностика) допускается ретрединг по стандартам профильных сервисов.
• Какой рекомендуемый диапазон давления? – В зависимости от нагрузки и конфигурации (одиночная/спаренная) обычно 7.0–8.5 бар по холодной шине. Конкретное значение уточняется по таблицам нагрузки/давления для данного типоразмера.
• Подходит ли шина для зимы? – Модель всесезонная, ориентирована на круглогодичную эксплуатацию. В регионах с жесткими зимними условиями соблюдайте местные требования и рассматривайте специализированные зимние решения при необходимости.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — подготовим персональное предложение для предприятий и автопарков.