315/80R22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая шина

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и автобусов, обеспечивая точное управление, равномерный износ и высокую курсовую стабильность на сухом и мокром асфальте. Модель ориентирована на интенсивную эксплуатацию в Украине: междугородние рейсы, региональная логистика, автобусы дальнего следования. Сделайте ставку на устойчивость траектории, экономичность и большой ресурс — выберите шину, которая работает на ваш результат ежедневно.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tire Co., Ltd. — китайский производитель грузовых шин, известный широкой линейкой TBR для различных осей и условий. Компания развивает собственные резиновые смеси, применяет современную металлокордную архитектуру и контролирует качество на каждом этапе выпуска.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: кап-бейс компаунд для снижения нагрева, компьютерно оптимизированный рисунок с 3D-ламелями на ребрах, усиленный брекер со стальным кордом высокой прочности, нейлоновая защитная подложка, рецептуры с пониженным сопротивлением качению.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, автобусы — для рулевой, ведущей и прицепной осей; эксплуатация на магистральных и региональных дорогах, а также смешанные условия.
• Рейтинг бренда: стабильно относится к сильным игрокам среднего сегмента в классе TBR, конкурируя с ключевыми азиатскими марками, предлагая оптимальное соотношение цены, ресурса и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных маршрутов с приоритетом комфорта и управляемости.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с низким профилем и устойчивостью на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность при тяжелых нагрузках.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и экономии топлива.
• 12 r22.5 — ведущая ось со смесью для смешанных дорог и улучшенной тяги.
• 11 r22.5 — универсальное применение на рулевой и прицепной оси для региональных перевозок.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с ограничением по высоте и низким профилем.
• 325/95 r24 — ведущая ось для тяжелых условий и повышенной грузоподъемности.
• 13 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к истиранию и боковым сдвигам на разворотах.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, повышенная грузовместимость и боковая стойкость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, грузовиков и автобусов для магистральных и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AEL2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (на одиночной) / 3350 кг (на сдвоенной)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлокордом
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, четыре прямолинейные канавки, глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, серосодержащие связующие; стальной брекер, металлокорд; нейлоновая защитная подслойка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, экономичный класс для сегмента TBR
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие грузовики: сохраняет четкость курса и уверенное руление даже при интенсивной загрузке парка.
• Продолжительный срок службы: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при правильном уходе.
• Надежное сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря продольным ребрам с ламелями.
• Прочная силовая структура: многослойный корд стабилизирует пятно контакта и снижает риск деформаций.
• Рулевой тип протектора: прямые канавки поддерживают стабильность; у ведущих — выраженные шашки для тяги; у прицепных — конфигурация под равномерное стирание.
• Корпус допускает восстановление: каркас рассчитан на несколько циклов наварки у профильных ретрединговых служб.
• Сохраняет рабочие свойства при нагреве: компаунд и брекерная схема уменьшают тепловую нагрузку.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину протектора.
• Сырье и наполнитель: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины против поперечных нагрузок и касаний бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора — классический rib для передней оси: четыре продольные прямые канавки большого объема обеспечивают быстрый водоотвод. Центральные ребра с оптимизированным шагом и мелкими режущими кромками повышают точность курсоведения и сокращают вибрации руля. Латеральные микрокромки на ребрах улучшают сцепление на влажном покрытии, сохраняя жесткость блоков для стабильного пятна контакта. Плотность ламелей подобрана так, чтобы минимизировать неравномерный износ «пилообразной волной».

Широкие дренажные каналы направляют поток воды вдоль окружности, уменьшая риск аквапланирования. Распределение давления по площади контакта выровнено: плечевые зоны устойчивы к «скальпированию» при маневрировании и торможении. На чистом асфальте шина демонстрирует тихий ход, на влажной дороге — уверенную устойчивость, на твердом щебне — предсказуемость за счет жесткой геометрии ребер. Взаимозаменяемые варианты в этом типоразмере: диагональные исполнения встречаются редко; радиальная конфигурация 315/80 r22.5 остается стандартом для рулевой оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стальных кордных нитей высокой прочности, обеспечивающих форму стабильность при динамических нагрузках и нагреве. Брекерный пакет из нескольких слоев металлокорда равномерно распределяет нагрузку по площади пятна контакта и защищает корпус от пробоин. Поверх брекера уложен нейлоновый защитный слой, который повышает стойкость к перегреву и предотвращает расслоение в зоне плеч.

Бортовое кольцо усилено стальной проволокой, крепко фиксирующей шину на диске при высоких давлениях. Внутренняя герметизирующая прослойка удерживает воздух в бескамерной системе. Боковины имеют дополнительный защитный слой от абразивного износа и ударных нагрузок, встречающихся при касании бордюров и на стыках дорожных плит. Конфигурация компаунда под протектором выполняет роль теплоотвода, снижая накопление тепла на длительных перегонах.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных и региональных тягачей, среднетоннажных грузовиков и междугородних автобусов. Применение — длительные рейсы по трассам и смешанные маршруты, где важны долговечность на твердом покрытии, стабильное управление и равномерный износ.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — Stralis / S-Way
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• КРАЗ — 65055 / 6510
• КАМАЗ — 5490 / 6520
• Neoplan — Cityliner
• Setra — 400 Series
• ISUZU — Giga
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выигрывает по соотношению цены к пробегу при близкой управляемости на мокрой дороге.
• Continental – более доступна при сопоставимой устойчивости курса и возможности ретрединга.
• Goodyear – демонстрирует меньшие затраты на километр благодаря долговечному компаунду и устойчивости к неравномерному износу.

Каркас Aufine AEL2 выполнен с многослойным металлокордом и нейлоновой подкладкой, что по надежности приближается к премиум-сегменту, но при меньшей стоимости владения. Боковины усилены для противодействия боковым нагрузкам и касаниям бордюров, а брекерный пакет снижает риск прогибов и нагрева на скоростных перегонах. Протекторная схема rib с четырьмя прямыми дренажными канавками обеспечивает стабильность на рулевой оси и уменьшает пиление плеч, что позволяет сохранять ровный износ дольше, чем у типичных бюджетных аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке грузовых радиальных шин для передней оси, адаптирована под тягачи и автобусы, ориентирована на трассовую и региональную эксплуатацию.
• 2. Область применения — межобластные и пригородные маршруты, магистральные рейсы, доставка по Украине с высокой долей асфальта.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас на стальном корде с защитной нейлоновой прослойкой в зоне брекера.
• 4. Боковины и борта — усиленные, рассчитаны на высокие давления и частые маневры; стойкие к боковым истираниям.
• 5. Компаунд — износостойкий, противостоит тепловому старению и растрескиванию, сохраняет эластичность при перепадах температур.
• 6. Протектор — тип rib с прямыми продольными канавками, оптимизированной глубиной и углом микроламелей для устойчивости и водоотвода.
• 7. Эксплуатационные свойства — уверенная управляемость, ровное стирание, предсказуемое торможение и стабильность на мокрой дороге.
• 8. Экономика — уменьшенное сопротивление качению и возможность восстановления корпуса сокращают стоимость пробега.
• 9. Универсальность — подходит для разных сцепок и условий, от автобанов до региональных трасс с участками щебеночных покрытий.

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение цена/качество за счет прочного каркаса и долговечного протектора при умеренной стоимости.
• Выигрывает по стойкости корпуса: многослойная металлокордная структура лучше держит форму и сопротивляется усталостным повреждениям.
• Отличается сниженным сопротивлением качению, что позитивно влияет на расход топлива автопарка.

Корпус построен на базе стальных нитей высокой прочности; брекерный пакет стабилизирует пятно контакта, снижая нагрев на длинных перегонах. Бортовая зона усилена для надежной посадки на диск при высоком давлении, а боковины защищены от истирания и микротрещин. Протекторное покрытие использует рецептуру с оптимальным балансом эластичности и твердости, чтобы минимизировать пиление плеч и обеспечить ровный износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте рабочее давление, рекомендованное под осевую нагрузку: ориентировочно 8.0–9.0 бар для рулевой оси при полной массе, уточняя по таблицам нагрузки/давления производителя и диска. Регулярно балансируйте колеса, проверяйте схождение и развал передней оси, следите за состоянием ступичных подшипников — это снижает риск неравномерного износа. Проводите перестановку в парке по регламенту, контролируйте глубину протектора и удаляйте застрявшие камни из канавок. Избегайте перегруза, резких ударов на ямах и длительного движения с недодачей давления — такие факторы ускоряют деградацию каркаса. При температурах ниже нуля перед рейсом обеспечьте прогрев и плавный старт, чтобы не допустить микротрещин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на автобанах, областных дорогах и городских магистралях, переносит эпизодические участки щебенки и ремонтированных покрытий. На влажной поверхности продольные канавки эффективно отводят воду, сохраняя стабильность курса. На твердом грунте поддерживается равномерное распределение давления по пятну контакта, что снижает риск локального перегрева и увеличивает ресурс.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправные диски соответствующего профиля. Используйте смазку для борта, работайте в защитной клетке при накачивании. После установки проведите балансировку и подтяжку крепежа с моментом, рекомендованным производителем техники. Давление подбирайте по таблицам нагрузки/давления, учитывая реальные осевые массы, температуру и динамику маршрута; проверяйте холодное давление перед выездом и коррекцию делайте при стабилизированной температуре. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, следите за состоянием бортов и внутренней поверхности, своевременно утилизируйте поврежденные корды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря компаунду с пониженным сопротивлением качению снижение расхода на колесе рулевой оси до 6% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать среднюю скорость рейса без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок до замены и увеличивают вероятность качественного ретрединга.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию производителя, быстрые отгрузки и грамотные консультации по подбору и эксплуатации шин под ваши задачи и пробеги.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина объединяет устойчивое руление, ровный износ и экономичность топлива — идеальный выбор для тягачей и автобусов, работающих на украинских дорогах. Прочный каркас, продольный рисунок rib и износостойкий компаунд повышают эффективность рейсов, уменьшают простои и расходы автопарка. Выбирая эту модель, вы получаете стабильность управления, безопасность на мокром покрытии и ресурс, достаточный для долгих маршрутов с возможностью последующего восстановления.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина только для рулевой оси? – Да, конфигурация AEL2 разработана для передней оси, где важны курсовая устойчивость и равномерный износ.
• Что означает маркировка 156/150L? – Индексы 156/150 указывают допустимую массу: 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг на сдвоенном; L — максимально безопасная скорость 120 км/ч.
• Можно ли восстанавливать эту шину? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдении регламента восстановительных работ.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в зависимости от осевой нагрузки и рекомендаций производителя транспортного средства и дисков.
• Какова начальная глубина протектора? – Глубина порядка 16–17 мм для данного типа рулевых шин; точное значение зависит от партии и спецификации.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предоставим специальные условия для автопарков и предприятий.