385/65R22.5 Aplus Т708 164K Прицепная шина

385/65 r22.5 Aplus T708 164K Прицепная грузовая шина — обзор и преимущества для вашего автопарка

385/65 r22.5 Aplus T708 164K — прицепная грузовая шина для национальных и международных перевозок, оптимизированная под долгий ресурс и ровный износ на асфальте и твёрдом покрытии. Модель разработана для осей полуприцепов и прицепов, выдерживает высокий тоннаж и сохраняет стабильность курса на высоких скоростях. Рёберный рисунок с четырьмя широкими продольными канавками обеспечивает уверенное поведение на мокрой дороге и быстрый отвод воды. Усиленная конструкция корпуса позволяет использовать наварку при соблюдении регламентов сервисов восстановления. Выбирайте Aplus T708, если вам важны предсказуемость управления, стабильная геометрия пятна контакта и экономичность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — бренд шинной компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd (HH Tire), одного из крупнейших китайских производителей с современными автоматизированными линиями, строгим контролем качества и развитой экспортной сетью. Продукция сертифицирована по международным стандартам, поставляется более чем в 100 стран, включая европейские рынки. Бренд развивает линейки для коммерческого транспорта с упором на стабильность ресурса, ремонтопригодность каркаса и экономию топлива.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (HH Tire)
• Технологии бренда: роботизированное смешение компаундов, прецизионная экструзия, многозонный контроль равномерности, компьютеризированная балансировка, испытания на барабанах и полигонах; соответствие требованиям ECE, DOT, ISO 9001 и IATF 16949; компаунды с пониженным сопротивлением качению, кап-бейс (Cap/Base) структура протектора, системы отвода тепла и камневыбрасыватели для TBR-линейки
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники регионального и магистрального назначения; отдельные рисунки под рулевые, ведущие и прицепные оси; ориентир на смешанные и шоссейные условия
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по соотношению цены и ресурса; по доступности и стоимости владения выигрывает у премиальных марок, при этом демонстрирует стабильность эксплуатационных показателей в своём классе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок с упором на управляемость и пробег
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и смешанных дорог, повышенная тяга и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и тентованных полуприцепов, снижение высоты платформы и стабильность
• 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий, усиленная боковина и повышенная несущая способность
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, тяга на влажном покрытии
• 13 r22.5 — рулевая/универсальная ось для автобусов и грузовиков на шоссе
• 295/80 r22.5 — рулевая ось под магистраль, акцент на курсовую устойчивость
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные автобусы, устойчивость к износу от торможений
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых тягачей на автобанах, надёжное удержание курса
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленная тяга

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для шоссейной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T708
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный; 4 продольные дренажные канавки; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 69–73 кг
• Материал: кап-бейс компаунд (износостойкий рабочий слой + теплостойкая подложка); стальной корд, двух- или трёхслойный брекер, усиленный борт
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для прицепной оси
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовых комплексов, стабильно работает в интенсивной эксплуатации на трассе и в регионе.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на продолжительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное удержание дороги на сухом и влажном покрытии благодаря устойчивому рёберному дизайну.
• Жёсткий и прочный корпус: многослойная металлическая арматура каркаса уменьшает риск деформаций.
• Оптимизированный протектор: прицепный рисунок обеспечивает равномерный износ и ровную рабочую площадку.
• Возможность восстановления: каркас допускает профессиональную наварку после диагностики.
• Теплостойкая структура: эффективный отвод тепла в длительных рейсах и летом.
• Сложная структура слоёв: несколько армирующих поясов для стабильности пятна контакта.
• Индикаторы износа: контроль остатка протектора для своевременной замены или восстановления.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, специальные добавки; стальной и текстильный корд.
• Усиленные боковины: лучше переносят боковые нагрузки и манёвры на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus T708 выполнен в рёберной конфигурации с четырьмя широкими окружными канавками и жёсткими продольными ребрами. Шаг канавок выверен так, чтобы равномерно распределять давление по всей ширине пятна контакта и препятствовать локальным перегревам. Поперечные микро-канавки интегрированы для быстрого отвода воды из зоны контакта, а фаски по краям блоков снижают риск «пилообразного» износа. Стабильные ребра на плечевых зонах повышают курсовую устойчивость при перестроениях и смягчают боковые усилия при подъезде к докам, сохраняя плоскость контакта без проскальзываний.

При движении под дождём непрерывные продольные каналы ускоряют дренаж, уменьшая водяной клин и сохраняя сцепление. На твёрдом покрытии монолитность рёбер уменьшает микроподвижки блоков, что снижает нагрев и способствует экономичности. Рисунок ненаправленный, поэтому допускается установка без ориентации по стрелке, что упрощает обслуживание автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины формируется на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв, что придаёт корпусу стабильность под экстремальными вертикальными нагрузками. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв распределяет нагрузки от дороги по площади протектора и защищает от пробоев со стороны дороги. Бортовые кольца усилены для плотного прилегания к ободу и устойчивости к сдвигам при манёврах. Боковины построены из компаунда с повышенной сопротивляемостью к истиранию и микротрещинам, что важно при швартовке у рамп и на городских площадках. Термостабилизирующие слои в зоне протектора и брекера ускоряют отвод тепла от рабочей поверхности, уменьшая риск перегрева в длительной поездке летом.

Основные области применения

• Полуприцепы и прицепы на магистральных и региональных линиях: оптимальна для тентованных, холодильных, бортовых и самосвальных прицепов. Устанавливается на прицепные оси; выделяется стойкостью к равномерному износу на асфальте, экономией топлива и устойчивостью на высокой скорости.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS3 / Curtain Master / Bulk Master
• Schwarzmüller — SPA / S1 / самосвальные полуприцепы
• Fliegl — SDS / SZS / Stone Master
• Benalu — Optiliner / Bulkliner
• STAS — Build / Agro / Tip
• Kässbohrer — K.SCS / K.SKA
• Meiller — полуприцепы Kipper
• Broshuis — тралы 2–3 оси
• Ozgul — тентованные и самосвальные полуприцепы
• Bodex — KIS / KIP
• Grunwald — самосвальные полуприцепы
• ChMZAP — линейка полуприцепов для тяжёлых грузов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637T – Aplus T708 предлагает более доступную цену при сопоставимой стабильности износа на шоссе.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – T708 выигрывает по стоимости владения при сохранении предсказуемого поведения на мокрой дороге.
• Triangle TRD06 (или TR665) – у Aplus T708 отмечается более ровная рабочая площадка и меньшая склонность к «пилообразному» износу на плечах.

У T708 каркас с прочными бортами и многослойным брекером, рассчитанный на наварку, что сопоставимо с конкурентами в классе и обеспечивает хорошую ремонтопригодность. Боковина усилена для лучшей стойкости к боковым сдвигам на рампах. Рёберный протектор с четырьмя продольными канавками даёт стабильный контакт и быстрый водоотвод, снижая риск аквапланирования. В сравнении с премиальными аналогами, T708 делает акцент на балансе цены и ресурса, а по конструкционной жёсткости и поведению на трассе соответствует ожиданиям среднего сегмента.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при стабильном ресурсе: выгодное соотношение цены и километрового пробега.
• Долговечный каркас: повышенная стойкость корпуса к циклическим нагрузкам и перегреву в летний период.
• Экономичность рейсов: уменьшение потерь на качение способствует снижению расхода топлива тягача.

Конструкция T708 включает прочный стальной каркас, многослойный брекер для распределения нагрузок, усиленные борта для стабильности на ободе и боковины с повышенной стойкостью к истиранию. Протекторная зона выполнена по схеме Cap/Base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, базовый — за теплоотвод и устойчивость к нагреву. Такой подход продлевает срок службы и поддерживает стабильность геометрии пятна контакта на протяжении цикла эксплуатации.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной проверке схождения.
• Надёжное сцепление на дороге: стабильно держит траекторию и сохраняет контакт на мокром покрытии.
• Прочный корпус: многослойная армировка снижает вероятность повреждений при высоком тоннаже.
• Профиль для прицепной оси: равномерный износ и ровное пятно контакта без рыскания.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает наварку после дефектоскопии, что продлевает жизненный цикл.
• Контроль состояния: индикаторы износа позволяют легко отслеживать остаток протектора.
• Высокая грузоподъёмность и уверенная тяга при манёврах ускоряют оборот рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 при полной загрузке прицепа придерживайтесь давления, рекомендованного отраслевыми стандартами и производителем техники; типично 8.5–9.0 бар для индекса 164 при одиночной установке. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при смене температур и нагрузок. Обеспечьте правильный развал-схождение осей прицепа и равномерное распределение груза — это предотвращает «пилообразный» износ плеч. Выполняйте ротацию шин между позициями при признаках неравномерного износа. На мокрой дороге избегайте резких манёвров и торможений — прицепная ось чувствительна к перегрузам и недокачке. Проводите визуальный осмотр боковин и бортовой зоны после контакта с бордюрами и рампами; своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Рекомендуемые поверхности — асфальт и бетон, а также твёрдые площадки складов и терминалов. Допускается движение по влажному покрытию благодаря эффективному дренажу канавок. На уплотнённой грунтовке сохраняется стабильность, однако длительная работа по острым камням нецелесообразна — это не внедорожный рисунок. В дождь и при низких температурах шина поддерживает предсказуемое поведение, но для интенсивной зимы с частыми снегопадами лучше применять сезонные решения с соответствующей маркировкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и монтажную пасту для защиты бортов. Перед установкой проверьте состояние обода, наличие коррозии и ровность посадочных полок. Накачивайте в защитной клетке, контролируя давление по манометру; приводите давление к рабочему значению только на холодной шине. После установки и первых 50–100 км пробега проверьте момент затяжки гаек колёс и повторно оцените давление. Балансировка прицепных колёс улучшает плавность хода и уменьшает вибрации, что положительно сказывается на износе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению на прицепной оси расход топлива состава уменьшается до 2–3% в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и ровное пятно контакта уменьшают пробуксовки при манёврах и ускоряют оборот на рампах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют интервал до замены, а возможность наварки сокращает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Aplus T708 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку уже сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие и подготовим заказ к отправке в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно, по городам и сёлам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, помощь экспертов в подборе и поддержке, надёжная упаковка и документальное сопровождение. Мы контролируем сроки отправки и помогаем с планированием поставок под график вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus T708 385/65 r22.5 164K — практичное решение для прицепных осей, где важны долговечность, стабильность курса и прогнозируемая экономичность. Шина сочетает прочный каркас, рёберный протектор с быстрым дренажом и ресурсоёмкий компаунд, что обеспечивает ровный износ и низкие эксплуатационные издержки. Оптимальна для тентованных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов, работающих на твёрдом покрытии. Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо, а усиленные боковины добавляют надёжности при активных манёврах. Выбирайте T708, чтобы повысить эффективность рейсов, сохранить безопасность состава и продлить ресурс шин в сложных условиях интенсивной логистики. Готовы перейти на выгодное решение? Оформляйте заказ — наши специалисты помогут подобрать оптимальный комплект под ваш парк.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Aplus T708 385/65 r22.5 на рулевую ось? – T708 разработана как прицепная шина. Для рулевой оси рекомендуются специализированные модели бренда с маркировкой для steer-позиции (например, рёберные рулевые рисунки соответствующего типоразмера).
• Какое рабочее давление использовать? – Для размера 385/65 r22.5 с индексом 164 типично 8.5–9.0 бар при полной нагрузке на одиночной установке. Точное значение уточняйте по рекомендациям производителя прицепа и условиям эксплуатации; измеряйте давление на холодной шине.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса? – Да, каркас TBR-шин Aplus рассчитан на восстановление при условии прохождения дефектоскопии и соблюдения технологий сертифицированного ретрединга.
• Какова ориентировочная глубина нового протектора? – Для прицепной шины данного класса применяется рёберный рисунок с глубиной порядка 16 мм; актуальные данные по партии уточняйте у менеджера при заказе.
• Есть ли гарантия производителя? – Предоставляется официальная гарантия на заводские дефекты. Срок и условия зависят от региона поставки и подтверждаются в гарантийном талоне и документах продажи.

Сделайте шаг к снижению расходов автопарка: закажите Aplus T708 прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; получите быструю доставку по Украине; оформите заказ сегодня — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.